4772 | Wyświetleń: 112

MAN Lions City G -
12.03.2020 Starachowice, ul. Wiosenna - teren dawnej zajezdni autobusowej PKS Starachowice. Ostatnimi czasy MAN okresowo parkuje swoje nowe pojazdy na terenie dawnej bazy PKS. Rotacja wozów jest ogromna. Najczęściej jednak na parkingu nie ma autobusów. Pojawiają się one rzadko i jeśli już to w dużych ilościach i po kilku dniach znikają. Na 5 moich wizyt, tylko raz spotkałem tutaj autobusy. Jednak trzeba pamiętać, że w czasie pandemii zakłady na chwilę mocno ograniczyły produkcję. Przez krótki czas chyba zakład był całkowicie zamknięty. Obecnie dawna baza PKS to obraz nędzy i rozpaczy. Zmiany widać jeszcze przed dotarciem na miejsce. Na drodze wjazdowej na bazie wybudowano hurtownię spożywczą i ogrodzoną teren. Teren wjazd i wyjazd odbywa się drogą pod prąd. Stacja paliw stoi i niszczeje. Poza budynkiem i dachem nic się nie zachowało. Asfalt na placu postojowym, jak i na drogach wewnętrznych jest strasznie dziurawy, a obecnie dawne budynki PKS zajmują trzy osobne firmy. Jedna zajmuje się sprzedażą sprzętu rolniczego, druga skupuje i sprzedaje palety, a trzeba zajmuje się zabudową naczep do przewozu zwierząt. Na koniec dziękuje osobie, która powiedziała mi o tym, że na dawnej bazie PKS stoją nowe wozy z fabryki MAN.

kategoria: Autobusy operator: MAN Starachowice miasto: Starachowice

dodał: Voltanger

4771 | Wyświetleń: 98

Autosan H7-20.05 8
9.03.2020 Opoczno, Rondo księdza Jana Wojtana. Tabor MPK Opoczno stanowi obecnie około 20 autobusów miejskich oraz kilka autokarów. Wydaje mi się, że na obecne potrzeby jest dosyć duża rezerwa taborowa, związana z cięciami kursów w ostatnich latach. Podejrzewam też, że dane na Phototrans mówiące o 3 sprawnych Mercedesach O303 są obecnie już nieaktualne i przy życiu może zostawać już tylko 1 sprawna sztuka. Do godzin szczytu spotykałem na mieście głównie te same 3-4 pojazdy. W szczycie wyjechały 4 dodatkowe wozy. Warto dodać, że rozkład w Opocznie posiada dużo wariantów tras. Wiele kursów w godzinach szczytu jest wydłużonych do dalej położonych wsi. Linia 6: Kunice - Kraszków III przez Opoczno.

kategoria: Autobusy operator: MPK Opoczno miasto: Opoczno

dodał: Voltanger

4770 | Wyświetleń: 101

MAN NM2x3 1
9.03.2020 Opoczno, ul. Wojciecha Kossaka. Idealny przykład jak działa tu komunikacja. Stałem na przystanku po drugiej stronie drogi i nagle przyjechał ten MAN. Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie fakt, że ten kurs rozkładowo powinien się tu pojawić 10 minut później. Kierowca jechał 10 minut przed czasem. Po co to rozkłady jazdy? A komu to potrzebne? Wyświetlacz też nie ustawiony poprawnie. Obraz nędzy i rozpaczy to rozkłady jazdy. Przewoźnik z powodu ostatnich oszczędności w finansach miasta był zmuszony zawiesić sporą liczbę kursów. Rozwiesił nawet na przystankach stosowne ogłoszenia z wypisanymi zawieszonymi kursami i godzinami odjazdów z pętli początkowych. Poinformował o tym na stronie internetowej, ale zapomniał napisać ważnej informacji. Takiej, że miasto zgodziło się zapłacić więcej i przywrócić te kursy. Dowiedziałem się o tym, gdy jeden z autobusów przyjechał, mimo że jego kurs był zawieszony. Dotarłem do informacji o przywróceniu kursów na prywatnej stronie informacyjnej. Nie było za to takiej informacji na stronie MPK Opoczno. Kursy widmo dosłownie. Do tego rozkłady na przystankach wyglądają tragicznie. Są poniszczone, wyblakłe i gdy zobaczyłem datę ważności od 2012 roku to myślałem, że ten rozkład nie jest prawidłowy. Miejscowi zdaje się są przyzwyczajeni do takiego stanu rzeczy i znają potrzebny rozkład linii na pamięć. Linia 8: Kruszewiec Staw - ZPC-4.

kategoria: Autobusy operator: MPK Opoczno miasto: Opoczno

dodał: Voltanger

4769 | Wyświetleń: 97

MAN Lions City M 6
9.03.2020 Opoczno, Rondo Żołnierzy Wyklętych. MAN za chwilę minie Miejski Dom Kultury i zbliży się do przystanku Biernackiego Sąd, gdzie spotykają się wszystkie linie komunikacji miejskiej w Opocznie. Kursów jest bardzo mało, ale w godzinach szczytu w jednym momencie potrafi się zjechać po 3-4 autobusy na raz. Za to w weekendy komunikacja działa na zasadzie pojedynczych kursów na wybranych liniach z dodatkowymi, wariantowymi kursami dla mieszkańców okolicy, by ci mogli dojechać do kościoła przy opoczyńskim rynku. W dzień roboczy ostatni kurs dociera na zajezdnie koło 20:30 i niech to będzie idealny przykład jak działa tu komunikacja. Po prostu ma spełniać najbardziej podstawową rolę i nic więcej. Po godzinie 17:00 już jest kompletna lipa i odbywają się pojedyncze kursy. Linia 5: Kraśnica - Opoczno ZPC-4.

kategoria: Autobusy operator: MPK Opoczno miasto: Opoczno

dodał: Voltanger

4768 | Wyświetleń: 75

MAN NM2x3 1
9.03.2020 Opoczno, Rondo Żołnierzy Wyklętych. Spotkać w tym mieście dwa autobusy w jednym momencie to trzeba mieć szczęście. W Opocznie w godzinach 9:00 - 12:00, z wyjątkiem dnia targowego (czwartku) komunikacja miejska zamiera. Większość autobusów z nielicznego taboru wraca do zajezdni na przerwę. Na liniach pozostaje może z 2-3 wozy, które głównie kręcą się po okolicznych wioskach. Na zdjęciu akurat trwa okres powrotów do zajezdni. Za to w dzień targowy na prawie każdej linii jest po 1 kursie oznaczonym odpowiednią literą. W marcu 2020 roku po Opocznie jeździło kilka linii: 1, 2, 3, 5a, 6, 7 i 8 oraz dosyć mroczna linia 4 kursująca tylko weekendami i łącząca centrum miasta z oddalonym o kilka kilometrów przystankiem kolejowym Opoczno Południe na Centralnej Magistrali Kolejowej. To jest właściwie okno na świat Opoczna, bo co godzinę po 2-3 pociągi pośpieszne zatrzymują się na przystanku i łączą miasteczko z innymi dużymi aglomeracjami typu Warszawa, GOP, Kraków, Trójmiasto itp. Co do linii komunikacji miejskiej to większość kursów ma trasę od miejscowości podmiejskiej do innej miejscowości podmiejskiej zaliczając przy okazji przejazd przez Opoczno. Są też jednak kursy skrócone zaczynające trasę od bazy MPK Opoczno. Te jednak też opuszczają granicę miasta. Po prawej stronie zdjęcia widać Miejski Dom Kultury, a nieco dalej znajduje się opoczyńska pływalnia. Komunikacja działa głównie by umożliwić dzieciom dojazd do szkół oraz dla pracowników większych firm, by mogli dostać się do pracy. Dni targowe jest też możliwość dotarcia na targ z pobliskich wiosek. Linia 8: Opoczno ZPC-4 - Kruszewiec staw przez Międzybórz.

kategoria: Autobusy operator: MPK Opoczno miasto: Opoczno

dodał: Voltanger

4767 | Wyświetleń: 79

MAN Lions City M 6
9.03.2020 Opoczno, ul. Edmunda Biernackiego. Prezentuję serię zdjęć z Opoczna. Przy okazji pokażę jak fatalna jest komunikacja miejska w tym miejscu. Pierwszy przykład na zdjęciu. Linia w rozkładzie internetowym oznaczona jest jako 5A, a kursuje jako linia 5. Gdy teraz próbuje sprawdzić rozkład jazdy w Opocznie to strona nie działa. Linia 5: Opoczno Zajezdnia MPK - Kraśnica.

kategoria: Autobusy operator: MPK Opoczno miasto: Opoczno

dodał: Voltanger

4766 | Wyświetleń: 98

Solaris Urbino 12 CNG 7213
1.01.2020 Ostrawa, ul. Těšínská (Cieszyńska). Po lewej widać fragment pętli autobusowo-tramwajowo-trolejbusowej Hranečník. Kiedyś była tu tylko zwykła pętla tramwajowa, ale kilka lat temu zbudowano tu centrum przesiadkowe. Część linii tramwajowych tutaj kończy, a część jedzie dalej w kierunku centrum (na zachód) i huty (na południe). Trolejbusy mają osobną trasę wzdłuż drogi i docierają dalej w kierunku rynku i bulwarów nad rzeką. Bez sieci raz na godzinę kursuje też trolejbus linii 101 w kierunku wschodnim (podmiejskim). Jeśli chodzi o autobusy to głównie zaczynają tutaj swoją trasę i jadą w górę drogi w kierunku wschodnim (podmiejskim). Z pętli korzystają też regionalne autobusy CSAD. Wszystko to jest zintegrowane. Na jednej dużej tablicy odjazdów pojawiają się wszystkie kursy. Dosyć ciekawy jest też znak przystanku na pętli prezentujący obok siebie obrazek z tramwajem, trolejbusem i autobusem. Tutaj polecam szczególnie jazdę tramwajem, który niczym niechciane dziecko nie ma swojej trasy poprowadzonej wzdłuż drogi, tylko jedzie lasem z dala od cywilizacji i tak dociera w rejon rynku. W samym lesie zlokalizowano dwa przystanki przy skrzyżowaniach torów tramwajowych i ulic. Jeden z nich jest dosyć ciekawy, bo zatrzymują się tam tramwaje tylko w wybranych godzinach (chyba od 6:00 do 19:00). W pozostałych porach dnia przystanek jest pomijany. W autobusach i trolejbusach obowiązuje też system wsiadania przednimi drzwiami (w godzinach od 20:00 do 4:00). Informują o tym naklejki na drzwiach pojazdów. Linia 30: Ostrava Hranečník - Petřvald Březiny.

kategoria: Autobusy operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava

dodał: Voltanger

4765 | Wyświetleń: 73

Scania CK320UB 6x2 LB CNG Citywide LE Suburba 51-0009
1.01.2020 Ostrawa, ul. Těšínská (Cieszyńska). Tak wygląda czeski odpowiednik polskiego PKS-u. Charakterystyczne autobusy w kremowo-zielonych barwach łączą miasta i stacje kolejowe z innymi miejscowościami w regionie. Tutaj często też autobusy regionalne dojeżdżają tylko do najbliższej większej pętli, a by dojechać do centrum trzeba przesiąść się na komunikację miejską. Nie zawsze tak się dzieje, bo są też linie docierające w okolice dworca głównego oraz w rejon centrum. W przeciwieństwie do Polski każda trasa regionalna ma tutaj swój unikalny numer. Tabor stanowią maksymalnie kilkuletnie pojazdy 12 metrowe lub większe. Rozkład też jest w porządku. Dla przykładu widoczna linia 441 kursuje w dni robocze co ok. 30 minut, a ostatni kurs z Ostrawy rusza 23:50 i dociera do celu w ok. 36 minut. Z racji, że był Nowy Rok to autobusy kursowały rzadziej i dotyczyło to też połączeń regionalnych. Linia 441: Havířov Šenov - Ostrava Hranečník.

kategoria: Autobusy operator: ČSAD Havířov a.s. miasto: Ostrava

dodał: Voltanger

4764 | Wyświetleń: 111

Škoda 26Tr Solaris 3735
1.01.2020 Ostrawa, ul. Těšínská (Cieszyńska). Cieszę się, że udało mi się zrobić zdjęcie Trolejbusowi na odcinku bez sieci. Zagląda on tutaj tylko raz na godzinę i chyba nawet nie kursuje do późnej godziny nocnej. Reszta kursów dociera tylko do położonej niedaleko pętli Hranečník. Niby Solaris, a jednak Skoda. Przy okazji widać porównanie nowego malowania z Ostrawy oraz tego starszego. Opiszę może system biletowy. Podczas mojego pobytu nie mogłem kupić papierowego biletu w biletomacie. Okazało się, że Ostrawa rezygnuje dosyć szybko z biletów papierowych. Jak tam byłem można je było tylko dostać w sklepach i kioskach, więc z tego pomysłu zrezygnowałem (bariera językowa, łatwość pomyłki). Biletomaty istnieją dalej i można było w nich doładować za pomocą gotówki bądź karty kredytowej specjalne karty miejskie, które wydawane są w biurach obsługi klienta komunikacji miejskiej na niektórych pętlach. Tak więc została mi ostatnia opcja. Bilet kupuje się w pojeździe. Wystarczy swoją kartę kredytową przyłożyć do kasownika i po zobaczeniu zielonego napisu nasza karta zostaje symbolicznie skasowana, tzn zapisana w pamięci systemu. Zapytacie, a jak z kosztami. Każde skasowanie karty kredytowej blokuje należność za jeden przejazd normalny. Aby kupić bilet ulgowy lub inny należy przed przystawieniem karty wcisnąć odpowiedni typ biletu na dotykowym ekranie kasownika i dopiero przyłożyć kartę. Nie oznacza to jednak, że zabulimy ogromną sumę za każdy przejazd. System rejestruje naszą kartę w pamięci. Jeśli dzienna opłata za przejazdy komunikacją przekroczy sumę biletu dobowego (coś koło 15-16zł na nasze pieniądze), to ile byśmy nie jechali w ciągu pełnego dnia to nie zapłacimy więcej niż suma tego biletu dobowego. Dodatkowo każdy posiadacz karty ma możliwość zmniejszenia opłaty za krótkie, pojedyncze przejazdy. Nie pamiętam czy liczy się liczba przystanków czy czas, ale jeśli jechaliśmy krótko to przy wysiadaniu znowu przystawiamy kartę i pobierana opłata za przejazd jest niższa niż cena biletu jednorazowego. Według kartek przyklejonych do tradycyjnych kasowników papierowych, które napisane były w języku angielskim i czeskim, od 1 kwietnia 2020 roku kasowniki przestają jeść bilety pasażerów, czyli znikają tradycyjne bilety papierowe. Jak się najeździłem komunikacją miejską w Ostrawie to widziałem, że prawie każdy korzystał z karty kredytowej lub miejskiej (na doładowania). Każdy okręg w Czechach ma przydzielony unikalny nr strefy, dzięki czemu podróżowanie i zakup biletów jest łatwiejszy. Na ekranie z zapowiedzią przystanków obok nazwy samego przystanku pokazuje się też aktualna strefa. Ostrawa posiada dwie strefy, na której obowiązują bilety miejskie: 77-78. To traktowane jest jako jedna strefa. To prawdopodobnie dlatego, że samo miasto regionalnie znajduje się historycznie na granicy dwóch krain: Moraw i Śląska. Wracając jeszcze do trolejbusu ze zdjęcia to po przejechaniu 1km na najbliższej pętli podłącza się on automatycznie i zgrabnie do sieci trakcyjnej i kontynuuje tak dalszą drogę do głównego dworca kolejowego. Co jak co, ale w Polsce przynajmniej w Lublinie widziałem często jak kierowca wychodzi z kabiny by ręcznie podczepić się do sieci. A i nie powiem byłem zdziwiony, bo sprawdzałem w okolicy mojego noclegu przystanek i ulicę z perspektywy Google Street View i trochę zaskoczyła mnie obecność w tym miejscu linii trolejbusowej, ale wszystko się wyjaśniło. Linia 101: Radvanice Ludvíkova - Hlavní nádraží (Dworzec Główny).

kategoria: Trolejbusy operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava

dodał: Voltanger

4763 | Wyświetleń: 81

Solaris Urbino 12 CNG 7214
1.01.2020 Ostrawa, ul. Těšínská (Cieszyńska). Gazowy Solaris Urbino 12 IV generacji wspina się pod stromą górę. Z daleka widać bloki po zachodniej stronie miasta. Przez 2 doby spałem w niewielkim hotelu położonym ok. 1km od pętli Hranečník, która znajduje przy skrzyżowaniu widocznym na zdjęciu. Aby dostać się do centrum, w większości przypadków musiałem właśnie w tym miejscu przesiadać się na inną linię. O tym będzie później. Autobusy w Ostrawie to głównie Solarisy III i IV generacji. Trolejbusy to znowu produkcja Skody z nadwoziem Solarisa. Nieco nuda. Za to patriotycznie robi się w sekcji tramwajowej. Tu dominują pojazdy produkcji czeskiej. Tego nie widać, ale po lewej stronie zdjęcia, gdzieś tam na dole znajduje się zajezdnia autobusowa. Na jej rozległym terenie tylko niewielką część stanowi plac postojowy. Sporo miejsca to nieużytek, gdzie sobie rosną drzewa, a bliżej płotu i samej pętli można znaleźć stare, czeskie wozy strażackie oraz wrak niewielkiego samolotu, pozbawiony skrzydeł. Tak mnie przywitała Ostrawa pierwszego poranka nowego roku. Wcześniej miasto podziwiałem w porze nocnej. Jako, że rozkłady w Nowy Rok są skromne to też nie było jakiś ciekawych wynalazków na liniach (szczególnie tyczy się to tramwajów, bo pozostałe środki komunikacji zbiorowej już takie ciekawe nie są). W Ostrawie obowiązuje model transportu znany z dużych polskich miast. Wiele linii zamiast dojeżdżać z dalszych okolic miasta do centrum, dociera tylko do najbliższej większej pętli, gdzie następuje przesiadka do innego pojazdu. W Czechach trochę nie ogarniam systemu podziału miast i regionów. Często się okazuje, że miejscowość stanowi oddzielną jednostkę z własnymi władzami, ale jednocześnie jest częścią innego, dużego miasta, więc ciężko czasami powiedzieć czy linia dociera w granicę Ostrawy czy poza samo miasto. Z tego co piszę polska Wikipedia Senov (Szonów) to już osobne miasto, choć znajduje się w powiecie Ostrawa-Miasto. Linia 29: Ostrava Hranečník - Šenov Náměstí.

kategoria: Autobusy operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava

dodał: Voltanger