Mercedes-Benz O530G II 8314
19.12.2023 Wrocław, ul. Gazowa. Nazwa ulicy nawiązuje do siedziby firmy zajmującej się dystrybucją gazu. Jest tu kilka obiektów związanych z autobusami. Przy tej ulicy znajduje się n.p jedyna w mieście stacja CNG, gdzie mogą tankować autobusy, a zaraz za nią zajezdnia prywatnego przewoźnika: Michalczewski. Mercedes Citaro II generacji kiedyś uchodził za wzór dobrego wzornictwa autobusu miejskiego. Dzisiaj wygląda już nieco nieświeżo przy nowoczesnych konstrukcjach. Linia 124: Nowy Dwór P+R - Książe Wielkie.

kategoria: Autobusy operator: MPK Wrocław miasto: Wrocław

data przesłania zdjęcia: 01:19 22-12-2023

Mercedes-Benz O530G II 8304
19.12.2023 Wrocław, ul. Gazowa. Mercedes wjeżdża na teren pętli Tarnogaj. Kilka sekund wcześniej przestawił mu się wyświetlacz, przygotowany już do odjazdu. Taka mała seria zdjęć z Wrocławia, który przygotowuje się do świąt. Poza zdjęciami odwiedziłem też jarmark świąteczny na rynku. Ceny pokazują, że Polska to naprawdę bogaty kraj. Linia 136: Kozanów - Tarnogaj.

kategoria: Autobusy operator: MPK Wrocław miasto: Wrocław

data przesłania zdjęcia: 01:04 22-12-2023

Solaris Urbino 12 electric 803
18.12.2023 Opole, pętla Pużaka. Z wolnego dnia trafiła mi się możliwość przejechania się po raz drugi w Opolu elektrykiem. Jest to starsza seria pięciu wozów z 2022 roku. Za autobusem (niewidoczna) nowa ładowarka, a po prawej widać przystanek dla wysiadających oraz stację wysokiego napięcia. Obecnie linia 25 obsługiwana jest w 100 procentach elektrykami, a te pojawiają się też wieczorami i weekendami na linii 15. Co by nie mówić lubię linię 25. Szczególnie ciekawie śmiga się wąskimi uliczkami pozbawionymi chodników w rejonie pętli obok Politechniki. Obecnie linia 25 korzysta z pierwszej ładowarki, właśnie na pętli Prószkowska Politechnika. Na Pużaka krótkie, około 10 min przerwy nie wymagają doładowania się prądem. Na Politechnice odpadła mi jedna z przerw na ładowanie z powodu korków i opóźnień, ale potem spokojnie odbyłem 3 kolejne przerwy. Ładowanie z poziomu 55 procent do 90 zajmuje około 15 minut. Dokowanie wysuwającego się z ładowarki pantografu (ładowanie odwrócone) jest automatyczne. Trzeba trzymać się linii i wjechać w specjalne progi przednimi kołami. Potem już tylko hamulec ręczny i obserwowanie wskazań wyświetlacza deski rozdzielczej oraz kamery, która przełącza się sama na widok opuszczającego się pantografu. Od ostatniej jazdy w sierpniu da się zauważyć, że elektryki dostały aktualizację zmniejszającą przyśpieszenie, szczególnie w początkowej fazie ruszania. Linia 25: Pużaka - Prószkowska Politechnika.

kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole

data przesłania zdjęcia: 00:24 21-12-2023

Volvo B9R / Marcopolo Paradiso 1050 G7 TKA 6271
27.11.2023 Hurghada (Egipt), parking Hurghada Grand Aquarium. Autokary turystyczne to chyba najlepiej wyglądająca grupa pojazdów mechanicznych w kraju. Zazwyczaj wożą turystów to muszą jakoś wyglądać. Za to niewiele widać ich na drogach. Na samym lotnisku w tym mieście stało ich może kilka sztuk. Plus kilka spotkałem na ulicach miasta, na pustynnej pseudo autostradzie między Safagą i Hurghadą oraz pod hotelami. Egicjanie zazwyczaj podróżują mniejszymi busami, różnych azjatyckich producentów, które przypominają trochę świętokrzyski transport regionalny. Sam nie odważyłbym się prowadzić samochód czy to autobus po egipskich drogach. Przepisy ruchu drogowego tutaj istnieją tylko na papierze. Kierowcy jeżdżą jak chcą. Jeśli droga ma 3 pasy ruchu możesz jechać jak Ci się podoba, nawet środkiem linii. Niebezpiecznie się wyprzedzają na zakrętach. Trąbią z byle powodu, jeżdżą bez świateł w nocy albo na pozycyjnych. Drogi czasami są całkiem fajne i równe. Na pustyni dwupasmówka z ograniczeniem do 110km/h, która łączy Hurghadę i Safagę. Dwa miasta przy brzegu Morza Czerwonego i pomiędzy nimi sporo turystycznych hoteli. Jako pieszy w Egipcie nie masz za dużo praw. Przejścia dla pieszych spotkasz bardzo rzadko. Nawet tam mało kto się zatrzyma. Przechodzenie pomiędzy autami z duszą na ramieniu. Progi zwalniające ustawione dosłownie wszędzie i tak wysokie, że dziwie się, że ludzie jeżdżą tutaj standardowymi osobówkami, a nie wysokimi terenówkami. W Hurghadzie spotkałem się może 3 razy z sygnalizacją świetlną. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo to Egipt jest krajem policyjnym. Wszędzie jakieś policyjne checkpointy i kontrole. Wjazd na lotnisko strzeżony jak teren bazy wojskowej. Kolczatki, bramy, drut kolczasty, zapory drogowe i policja z karabinami. Do tego kontrole na autostradzie przed wjazdem do miast oraz przynajmniej jeden policjant w każdym hotelu. Hotele poza Hurghadą zamykane masywną bramą z ochroną. Wszelkie place i inne miejsca zgromadzeń także ogrodzone. Poza zaczepianiem przez ulicznych sprzedawców jest też niestety problem z dziećmi, które żebrają na ulicy. Na plus na pewno fajny klimat, dużo możliwości aktywnego spędzania czasu (zwiedzanie, nurkowanie, pływanie itp). Pogoda w listopadzie jak polskim latem. W dzień od 27 do 30 stopni Celsjusza. Nocą od 17 do 20. W Hurghadzie ciągle idzie spotkać fajne klasyki na drogach. Sporo starych modeli Fiatów, Renault, Volvo czy Mercedesów z lat 70 i 80 tych. Klimat pustynny nie powoduje tutaj korozji. Bardzo rzadko pada deszcz. Nastawiłem się na ten wyjazd na odpoczynek plus jeden dzień wycieczki autokarowej do Kairu, ale niestety mój wyjazd został odwołany. Może uda się za rok. Mam już kilka wskazówek na kolejny wyjazd. Na pewno wybrać hotel w Hurghadzie, a nie 50 km dalej, na pustyni, z dala od cywilizacji i wybrać lepiej październik niż listopad, który nie jest sezonem turystycznym. Za to listopad oferuje najcieplejszą kąpiel w Morzu Czerwonym, przy temperaturze wody 25 stopni Celsjusza. Na zdjęciu typowy autokar turystyczny z tego kraju. Należy do jakiegoś rosyjskiego biura podróży, które oferuje wycieczki do kilkunastu krajów świata, głównie dla mieszkańców państw piszących na co dzień Cyrylicą takich jak Rosja, Kazachstan czy Białoruś.

kategoria: Autobusy operator: Tez Tour miasto: Hurghada

data przesłania zdjęcia: 01:14 15-12-2023

Toyota Hiace TRA 8461
27.11.2023 Hurghada (Egipt), parking Hurghada Grand Aquarium (Wielkiego akwarium). Pierwszy kontakt z Afryką. Jak na to wszystko przeżyłem zaledwie niewielki szok kulturowy, bo tak wyobrażałem sobie ten kraj, jaki okazał się w rzeczywistości. Biały turysta na każdym kroku traktowany jest jak bankomat. Za samą możliwość robienia zdjęć profesjonalnym aparatem (za taki chyba uważają każdy aparat, który nie jest komórką) akwarium życzyło sobie 20 dolarów amerykańskich. Dodatkowo nagabywali lokalni pracownicy chodzący z podobnymi lustrzankami. Za 1-2 dolary za zdjęcie można było sobie ściągnąć ich zdjęcia na telefon lub wydrukować na miejscu. Wracając do tematu transportu to takie busiki najczęściej wożą turystów czy to jako transfer z lotniska do hotelu czy też jako dojazd z hotelu do atrakcji na mieście. W Hurhgadzie nie ma czegoś takiego jak przystanki autobusowe czy komunikacja miejska. Dla lokalsów poza taksówkami istnieją busy podobne jak rosyjskie marszrutki. Egipcjanie zazwyczaj stoją na ulicy, przy skrzyżowaniu i machają do kierowcy, aby ten ich zabrał. Bardzo dużo ludzi łapie też stopa w nieoczekiwanych miejscach jak droga na środku pustyni. Czy to w dzień czy w nocy. Wysokie krawęźniki są tutaj dosłownie wszędzie. Zawsze pomalowane na kolor żółty i czarny. Nawet na drodze pośrodku niczego musi stać wysoki krawęźnik. Mapka będzie ustawiona byle jak, bo jest w wersji arabskiej. Za to poświęciłem te kilka minut na przełożenie nr rejestracyjnego na nasz alfabet łaciński.

kategoria: Autobusy operator: Hurghada Grand Aquarium miasto: Hurghada

data przesłania zdjęcia: 00:48 15-12-2023

Solaris Urbino 18 electric 871
14.12.2023 Opole, ul. Północna (pętla II). Nowy, elektryczny, przegubowy Solaris na wariantowym wjeździe linii 13 na ul. Północną. Pojazd obsługuje tutaj dwa podjazdy w kolejności do II i I pętli. Każda ulica jest bliźniaczo podobna i autobusy zawracają na małych rondach. Udało się pokazać na zdjęciu ciekawy napis na naczepie, a z daleka widać nowy, jeszcze budowany stadion miejski. Szkoda tylko, że pogoda tego dnia słaba. Bardzo ciemny dzień. Linia 13: Sławice - Witosa (wariant z podjazdem na ul. Północną).

kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole

data przesłania zdjęcia: 16:08 14-12-2023

Solaris Urbino 18 electric 870
14.12.2023 Opole, skrzyżowanie ul. Niemodlińskiej i Księdza Bolesława Domańskiego. Koncept był nieco inny, ale wyszło co wyszło. Wydawało mi się, że wejście na wysoką kładkę nad torami kolejowymi i fotografowanie z wysokości pokona to morze słupów i znaków drogowych. Linia 13 aktualnie to największa szansa na spotkanie nowego, elektrycznego przeguba. Na pewno pojawia się też na linii 9. Dwa wozy nieco giną w morzu reszty pojazdów, ale aplikacja z podanymi nr taborowymi mocno pomaga. Linia 13: Sławice - Witosa.

kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole

data przesłania zdjęcia: 16:00 14-12-2023

Solaris Urbino 12 electric 806
14.12.2023 Opole, al. Wincentego Witosa. Opole od kilku dni eksploatuje nowe autobusy elektryczne w ilości 8 sztuk. Dołączyły one do 5 solowych Urbino 12 electric, które można spotkać na liniach 25 i 15. Solarisy z kolejnej dostawy to 6 sztuk Urbino 12 eletric (nr taborowe od 806 do 811) oraz 2 Urbino 18 eletric, z nr taborowymi 870 i 871. Pojazdy są nieco lepiej wyposażone od poprzednich. Mają zamontowany system wykrywania pieszych w martwym polu czy też system neutralizujący bakterie i wirusy. Nowe 8 elektryków nie wyjechało od razu na drogi. Obecnie na ulicach Opola jednocześnie można spotkać zazwyczaj obydwa przeguby oraz maksymalnie 2-3 krótkie Urbino. Oczywiście mowa o nowej dostawie. Nowe autobusy trafiły na większość brygad z 5 nazwie, czyli obsługują większość brygad linii 5, 9 i 13. Dodatkowo w weekendy będą pojawiać się na linii 3. Linia 9: Bierkowice - Witosa.

kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole

data przesłania zdjęcia: 15:56 14-12-2023

MAN Lions City 523
9.12.2023 Opole, pętla al. Przyjaźni.

kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole

data przesłania zdjęcia: 23:21 10-12-2023

MAN Lions City 536
3.12.2023 Opole, pętla Sławice. Pierwszy raz w niedzielę na linii 13 i chyba dopiero drugi raz na brygadzie, która obsługuje wyłącznie linie 13. Tak to zazwyczaj jeździłem na łączeniu 13 i 5. W niedziele ta linia kursuje mniej więcej co godzinę od rana do wieczora. Na pętli Sławice w dni robocze część kursów jest skomunikowana z busami organizowanymi przez pobliską gminę. Przez całą zmianę, od 14:30 do 23:00 wykonałem półkurs z dworca PKP do pętli Witosa oraz łącznie cztery pełne kursy Witosa - Sławice i z powrotem. Dwa z nich miały wjazdy kieszeniowe pod cmentarz, jeden wieczorny półkurs wjeżdżał kieszeniowo na ul. Północną, gdzie wysiadło sporo pracowników pobliskich firm. Przez cały dzień nie działo się nic godnego wspomnienia. Spokojna niedziela była tylko trochę urozmaicona stanem ulic po wczorajszych i dzisiejszych opadach śniegu. Te bardziej główne trasy dosyć czarne, ale na osiedlówkach i bocznych drogach trochę ślisko i śnieg wciąż zalegał na jezdni. Co do pętli Sławice to niewielka pętla położona na obrzeżach miasta. Klasyczna pętla z jednokierunkowym dojazdem wokół niewielkiego zbiornika wodnego. Obok sklep, dwa kościoły, parking, paczkomat i sporo domów. Linia 13: Sławice - Witosa.

kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole

data przesłania zdjęcia: 02:31 04-12-2023