Szukaj zdjęć z kategorii
SM42 2424
28.08.2020 Bocznica Huty CELSA Ostrowiec. W komunikacji miejskiej trwał akurat okres pomiędzy szczytem porannym i popołudniowym, więc postanowiłem udać się na znaną kolejową miejscówkę, czyli wiadukt nad torami bocznicy na ul. Kąty Denkowskie. Przy torach znajdują się ciekawe tabliczki z napisem Transport Szynowy oraz Infrastruktura Prywatna, oddzielający chyba teren zarządzany przez PKP PLK od terenu prywatnego huty. Po lewej budynek nastawni. Po wschodniej stronie druga nastawnia jest nieczynna (brak urządzeń we wnętrzu, wybite szyby). Pod wiaduktem znajduje się też mały budynek wagi. Prawdopodobnie został on już unowocześniony i nie wymaga obsługi pracownika na miejscu. Oświetlenie bocznicy w w większości pozostało w formie starych opraw, chodź zamontowano też kilkanaście nowych, nowoczesnych opraw LED lub halogenowych. Jak widać spora część rozjazdów na bocznica ma napęd ręczny. Z daleka po prawej widać kolejny mały, opuszczony budynek. Zaraz za nim tory rozgałęziają się w prawo, w stronę głównej części huty. Jeszcze dalej widać kolejną nastawnię. Ciekawi klimat tutaj panuję. Jadać nieco dalej w stronę skupu złomu przejeżdża się przez przejazd kolejowy, niestrzeżony na poziomie szyn. Tam akurat nic ciekawego nie stało. Myślałem, że będą wagony ze złomem ale było pusto. Za to ładna góra złomu czekała na wywóz. Jeśli chodzi o to co niewidoczne na zdjęciu to blisko wagi, na bocznym torze stało 3 samotne węglarki, a bliżej wschodniego krańca torów bocznych stały sobie kolejne węglarki, w nieco większej ilości.
kategoria: Kolej operator: CELSA Huta Ostrowiec miasto: Ostrowiec Świętokrzyski
data przesłania zdjęcia: 14:49 31-08-2020
28.08.2020 Bocznica Huty CELSA Ostrowiec. W komunikacji miejskiej trwał akurat okres pomiędzy szczytem porannym i popołudniowym, więc postanowiłem udać się na znaną kolejową miejscówkę, czyli wiadukt nad torami bocznicy na ul. Kąty Denkowskie. Przy torach znajdują się ciekawe tabliczki z napisem Transport Szynowy oraz Infrastruktura Prywatna, oddzielający chyba teren zarządzany przez PKP PLK od terenu prywatnego huty. Po lewej budynek nastawni. Po wschodniej stronie druga nastawnia jest nieczynna (brak urządzeń we wnętrzu, wybite szyby). Pod wiaduktem znajduje się też mały budynek wagi. Prawdopodobnie został on już unowocześniony i nie wymaga obsługi pracownika na miejscu. Oświetlenie bocznicy w w większości pozostało w formie starych opraw, chodź zamontowano też kilkanaście nowych, nowoczesnych opraw LED lub halogenowych. Jak widać spora część rozjazdów na bocznica ma napęd ręczny. Z daleka po prawej widać kolejny mały, opuszczony budynek. Zaraz za nim tory rozgałęziają się w prawo, w stronę głównej części huty. Jeszcze dalej widać kolejną nastawnię. Ciekawi klimat tutaj panuję. Jadać nieco dalej w stronę skupu złomu przejeżdża się przez przejazd kolejowy, niestrzeżony na poziomie szyn. Tam akurat nic ciekawego nie stało. Myślałem, że będą wagony ze złomem ale było pusto. Za to ładna góra złomu czekała na wywóz. Jeśli chodzi o to co niewidoczne na zdjęciu to blisko wagi, na bocznym torze stało 3 samotne węglarki, a bliżej wschodniego krańca torów bocznych stały sobie kolejne węglarki, w nieco większej ilości.
kategoria: Kolej operator: CELSA Huta Ostrowiec miasto: Ostrowiec Świętokrzyski
data przesłania zdjęcia: 14:49 31-08-2020
EU07 038
13.08.2020 TLK35102 Witos (Przemyśl Główny - Bydgoszcz Główna) kilkanaście metrów przed wschodnimi semaforami wjazdowymi stacji Wąchock. Pociąg dosyć wolno pokonywał ten odcinek i bardzo późno dostał podanie tzw. wjazdu na stację. Był już na długiej prostej zanim zapaliło się żółte światło na semaforze, zezwalające na wjazd na stację i informujące maszynistę, że na następnym semaforze świeci się sygnał stój. Przy okazji pozdrawiam chłopaka z trzeciego wagonu, który mi pomachał.
kategoria: Kolej operator: PKP Intercity miasto: Starachowice
data przesłania zdjęcia: 18:03 13-08-2020
13.08.2020 TLK35102 Witos (Przemyśl Główny - Bydgoszcz Główna) kilkanaście metrów przed wschodnimi semaforami wjazdowymi stacji Wąchock. Pociąg dosyć wolno pokonywał ten odcinek i bardzo późno dostał podanie tzw. wjazdu na stację. Był już na długiej prostej zanim zapaliło się żółte światło na semaforze, zezwalające na wjazd na stację i informujące maszynistę, że na następnym semaforze świeci się sygnał stój. Przy okazji pozdrawiam chłopaka z trzeciego wagonu, który mi pomachał.
kategoria: Kolej operator: PKP Intercity miasto: Starachowice
data przesłania zdjęcia: 18:03 13-08-2020
EP07 356
10.08.2020 Opóźniony o około 60 minut TLK Witos (TLK35102) za chwilę zatrzyma się na stacji Wąchock. Już kilkanaście dni temu widywałem tą pięknie pomalowaną lokomotywę, ale dopiero teraz zdecydowałem się zrobić jej zdjęcie. Zachęciło mnie to, że pociąg był opóźniony i akurat miał przyjechać do Starachowic, kiedy miałem trochę wolnego czasu. Nie dużo brakowało, a spóźniłbym się na miejsce, bo strona rozkładu PKP mówiła, że pociąg jest opóźniony o 65 minuty, a przyjechał 10 minut wcześniej. Ledwo wysiadłem z auta i dotarłem blisko torów a już nadjechał. Nie miałem nawet dużo czasu by ustawić aparat i ledwo zdążyłem zrobić jedno testowe zdjęcie. Skład znajduje się na odcinku Starachowice Wschodnie - Wąchock i zbliża się do semaforów wjazdowych stacji Wąchock. Pociąg TLK Witos kursuje w relacji Przemyśl Główna - Bydgoszcz Główna przez Stalową Wolę, Starachowice, Radom, Dęblin, Warszawę, Sochaczew, Łowicz, Kutno, Włocławek i Toruń. Skład dojeżdża do Starachowic planowo koło 16:40, a kończy bieg na stacji Bydgoszcz Główna 15 minut przed północą. Przecieki rozkładowe na rok 2020/2021 mówią, że od zimy pociąg zostanie ponownie skrócony do Warszawy. Lokomotywa ze zdjęcia posiada tzw. żółte czoło. Jest to historyczne malowanie i odwołanie do nieobowiązującego już dzisiaj przepisu, utworzonego po katastrofie kolejowej pod Bytomiem Odrzańskim w 1988 roku, gdzie ciężarówka wojskowa pełna żołnierzy wjechała na przejeździe kolejowym wprost pod rozpędzony pociąg. Po wypadku dyrektor generalny PKP nakazał malować na żółto czoła lokomotyw, by niby poprawić widoczność nadjeżdżających pociągów. W dzisiejszych czasach żółte czoła wracają już tylko w postaci akcji przewoźników (PKP Intercity i PKP Cargo) jako malowanie historyczne.
kategoria: Kolej operator: PKP Intercity miasto: Starachowice
data przesłania zdjęcia: 22:23 10-08-2020
10.08.2020 Opóźniony o około 60 minut TLK Witos (TLK35102) za chwilę zatrzyma się na stacji Wąchock. Już kilkanaście dni temu widywałem tą pięknie pomalowaną lokomotywę, ale dopiero teraz zdecydowałem się zrobić jej zdjęcie. Zachęciło mnie to, że pociąg był opóźniony i akurat miał przyjechać do Starachowic, kiedy miałem trochę wolnego czasu. Nie dużo brakowało, a spóźniłbym się na miejsce, bo strona rozkładu PKP mówiła, że pociąg jest opóźniony o 65 minuty, a przyjechał 10 minut wcześniej. Ledwo wysiadłem z auta i dotarłem blisko torów a już nadjechał. Nie miałem nawet dużo czasu by ustawić aparat i ledwo zdążyłem zrobić jedno testowe zdjęcie. Skład znajduje się na odcinku Starachowice Wschodnie - Wąchock i zbliża się do semaforów wjazdowych stacji Wąchock. Pociąg TLK Witos kursuje w relacji Przemyśl Główna - Bydgoszcz Główna przez Stalową Wolę, Starachowice, Radom, Dęblin, Warszawę, Sochaczew, Łowicz, Kutno, Włocławek i Toruń. Skład dojeżdża do Starachowic planowo koło 16:40, a kończy bieg na stacji Bydgoszcz Główna 15 minut przed północą. Przecieki rozkładowe na rok 2020/2021 mówią, że od zimy pociąg zostanie ponownie skrócony do Warszawy. Lokomotywa ze zdjęcia posiada tzw. żółte czoło. Jest to historyczne malowanie i odwołanie do nieobowiązującego już dzisiaj przepisu, utworzonego po katastrofie kolejowej pod Bytomiem Odrzańskim w 1988 roku, gdzie ciężarówka wojskowa pełna żołnierzy wjechała na przejeździe kolejowym wprost pod rozpędzony pociąg. Po wypadku dyrektor generalny PKP nakazał malować na żółto czoła lokomotyw, by niby poprawić widoczność nadjeżdżających pociągów. W dzisiejszych czasach żółte czoła wracają już tylko w postaci akcji przewoźników (PKP Intercity i PKP Cargo) jako malowanie historyczne.
kategoria: Kolej operator: PKP Intercity miasto: Starachowice
data przesłania zdjęcia: 22:23 10-08-2020
SM42 3002
27.06.2019 Kuźnica. Tego dnia ze względu na wiejący mocno wiatr zdecydowałem się więcej podróżować, niż odpoczywać. Na zdjęciu TLK55170 Rozewie na relacji: Hel - Jelenia Góra przez Gdynie, Gdańsk, Bydgoszcz, Poznań, Wrocław i Wałbrzych. Po lewej stronie zdjęcia widać semafor semafor wjazdowy stacji Kuźnica oznaczony jako A, który wyświetla sygnał S1, czyli stój. Między Kuźnicą i Chałupami znajduje się słynna plaża dla nudystów. Obok jest też plaża dla psów.
kategoria: Kolej operator: PKP Intercity miasto: Puck
data przesłania zdjęcia: 23:55 02-12-2019
27.06.2019 Kuźnica. Tego dnia ze względu na wiejący mocno wiatr zdecydowałem się więcej podróżować, niż odpoczywać. Na zdjęciu TLK55170 Rozewie na relacji: Hel - Jelenia Góra przez Gdynie, Gdańsk, Bydgoszcz, Poznań, Wrocław i Wałbrzych. Po lewej stronie zdjęcia widać semafor semafor wjazdowy stacji Kuźnica oznaczony jako A, który wyświetla sygnał S1, czyli stój. Między Kuźnicą i Chałupami znajduje się słynna plaża dla nudystów. Obok jest też plaża dla psów.
kategoria: Kolej operator: PKP Intercity miasto: Puck
data przesłania zdjęcia: 23:55 02-12-2019
754 015-6
27.06.2019 Kuźnica. Naczekałem się na niego. Nurek prowadzi pociąg TLK55174 Ustronie jako grupa wagonów relacji: Hel - Kraków Główny - (Przemyśl Główny). Po dojechaniu do Gdyni skład zostanie połączony z głównym połączeniem na relacji Kołobrzeg - Kraków - Przemyśl. Dawniej ten pociąg przejeżdżał przez Skarżysko-Kamienną, ale remonty w kilku miejscach sprawiły, że w roku 2019 zmieniono trasę składu, który przejeżdżał przez Inowrocław, Częstochowę i Kielce. Dopiero teraz od nowego rozkładu 2019/2020 pociąg wraca na trasę zbliżoną do tej starej (z uwagi na remont lk nr 8 na odcinku Radom - Warka) skład pojedzie przez Radom, Tomaszów Mazowiecki, Koluszki i Skierniewice i tak dotrze do stolicy). Tu będzie też spora ciekawostka. Z powodu remontu linii średnicowej pociąg pojedzie w Warszawie ciekawą trasą, bo przez stację Warszawa Zachodnia i Warszawa Gdańska z pominięciem Warszawy Centralnej i Warszawy Wschodniej. Kolejna ciekawostka dotycząca zdjęcia. Pociąg przejeżdża obok miejsca katastrofy wojskowego samolotu MIG-21 z 1999 roku, który spadając do zatoki przeleciał tuż nad pobliskimi domami i uderzył w niewielki pawilon handlowy. Akurat tego dnia nikogo nie było w budynku. Pilot samolotu katapultował się wcześniej i nie odniósł obrażeń. Mieszkańcy w miejscu zdarzenia postawili małą kapliczkę.
kategoria: Kolej operator: PKP Intercity miasto: Puck
data przesłania zdjęcia: 03:16 02-12-2019
27.06.2019 Kuźnica. Naczekałem się na niego. Nurek prowadzi pociąg TLK55174 Ustronie jako grupa wagonów relacji: Hel - Kraków Główny - (Przemyśl Główny). Po dojechaniu do Gdyni skład zostanie połączony z głównym połączeniem na relacji Kołobrzeg - Kraków - Przemyśl. Dawniej ten pociąg przejeżdżał przez Skarżysko-Kamienną, ale remonty w kilku miejscach sprawiły, że w roku 2019 zmieniono trasę składu, który przejeżdżał przez Inowrocław, Częstochowę i Kielce. Dopiero teraz od nowego rozkładu 2019/2020 pociąg wraca na trasę zbliżoną do tej starej (z uwagi na remont lk nr 8 na odcinku Radom - Warka) skład pojedzie przez Radom, Tomaszów Mazowiecki, Koluszki i Skierniewice i tak dotrze do stolicy). Tu będzie też spora ciekawostka. Z powodu remontu linii średnicowej pociąg pojedzie w Warszawie ciekawą trasą, bo przez stację Warszawa Zachodnia i Warszawa Gdańska z pominięciem Warszawy Centralnej i Warszawy Wschodniej. Kolejna ciekawostka dotycząca zdjęcia. Pociąg przejeżdża obok miejsca katastrofy wojskowego samolotu MIG-21 z 1999 roku, który spadając do zatoki przeleciał tuż nad pobliskimi domami i uderzył w niewielki pawilon handlowy. Akurat tego dnia nikogo nie było w budynku. Pilot samolotu katapultował się wcześniej i nie odniósł obrażeń. Mieszkańcy w miejscu zdarzenia postawili małą kapliczkę.
kategoria: Kolej operator: PKP Intercity miasto: Puck
data przesłania zdjęcia: 03:16 02-12-2019
SU42 508
27.06.2019 Władysławowo, przystanek osobowy Władysławowo Port. To zdjęcie zrobiłem testowo, ale spodobało mi się i postanowiłem je wrzucić. Pociąg Regio relacji Gdynia Główna - Hel.
kategoria: Kolej operator: PKP Przewozy Regionalne miasto: Puck
data przesłania zdjęcia: 21:12 01-12-2019
27.06.2019 Władysławowo, przystanek osobowy Władysławowo Port. To zdjęcie zrobiłem testowo, ale spodobało mi się i postanowiłem je wrzucić. Pociąg Regio relacji Gdynia Główna - Hel.
kategoria: Kolej operator: PKP Przewozy Regionalne miasto: Puck
data przesłania zdjęcia: 21:12 01-12-2019
SA133 023
27.06.2019 Władysławowo, rejon przystanku kolejowego Władysławowo Port. Wielki brat patrzy. Po lewej znajduje się brama stoczni remontowej, głównie małych jednostek rybackich. Pociąg Słoneczny Patrol z Helu do Bydgoszczy Głównej.
kategoria: Kolej operator: Arriva RP miasto: Puck
data przesłania zdjęcia: 23:15 28-11-2019
27.06.2019 Władysławowo, rejon przystanku kolejowego Władysławowo Port. Wielki brat patrzy. Po lewej znajduje się brama stoczni remontowej, głównie małych jednostek rybackich. Pociąg Słoneczny Patrol z Helu do Bydgoszczy Głównej.
kategoria: Kolej operator: Arriva RP miasto: Puck
data przesłania zdjęcia: 23:15 28-11-2019
SM42 3003
27.06.2019 Swarzewo, rejon przystanku osobowego o tej samej nazwie. Po prawej widoczna droga rowerowa zbudowana w dawnym śladzie linii kolejowej do miejscowości Krokowa. Na zdjęciu pociąg TLK Rybak relacji Białystok - Hel, obsługiwany przez lokomotywę manewrową SM42-3003. W sezonie wakacyjnym na linii kolejowej na Hel robi się dosyć tłoczno. Liczba pociągów rośnie wyraźnie. Dochodzą dodatkowe składy pośpieszne i ekspresowe z innych części polski.
kategoria: Kolej operator: PKP Intercity miasto: Puck
data przesłania zdjęcia: 23:04 28-11-2019
27.06.2019 Swarzewo, rejon przystanku osobowego o tej samej nazwie. Po prawej widoczna droga rowerowa zbudowana w dawnym śladzie linii kolejowej do miejscowości Krokowa. Na zdjęciu pociąg TLK Rybak relacji Białystok - Hel, obsługiwany przez lokomotywę manewrową SM42-3003. W sezonie wakacyjnym na linii kolejowej na Hel robi się dosyć tłoczno. Liczba pociągów rośnie wyraźnie. Dochodzą dodatkowe składy pośpieszne i ekspresowe z innych części polski.
kategoria: Kolej operator: PKP Intercity miasto: Puck
data przesłania zdjęcia: 23:04 28-11-2019
SM42 2557
16.11.2019 Warszawa, stacja kolejowa Radiowo. Opuszczając już stację i wjeżdżając w ul. Wółczyńską zauważyliśmy, że rogatki na przejeździe kolejowym zostały opuszczone. Uczestniczy wysiedli z autobusu i po chwili z bocznicy huty nadjechała widoczna na zdjęciu Stonka. W czasie manewrów zmieniła po prostu tor i wróciła na teren huty ciągnąć kilka sztuk wagonów ze złomem. Maszynista Stonki pomachał uczestnikom naszej imprezy. To w tym miejscu kończy się słynna warszawska magistrala hutnicza. Linia zdobyła uznanie głównie w środowisku kolejarzy i miłośników kolei. Ciężko w Polsce znaleźć podobną trasę, gdzie w bardzo dużym mieście znajduje się niewielka jednotorowa linia biegnąca przez miasto by potem nieco z dala od cywilizacji dotrzeć w rejon huty. Warszawska magistrala hutnicza rozpoczyna się na stacji Warszawa Jelonki. Linia kolejowa obsługuje wyłącznie pociągi towarowe w bardzo małych ilościach. Została wybudowana w latach 50-tych do obsługi Huty Warszawa. Krajobraz tej trasy zmieniał się wraz z rozbudową miasta, co trwa do tej pory. Przez pierwsze dwa kilometry linia biegnie wzdłuż trasy ekspresowej S8, tuż obok bloków mieszkalnych. To najnowsza modernizacja tej trasy po budowie S8 powstał wiadukt, który umożliwia bezkolizyjny przejazd pociągu nad drogą ekspresową. Potem linia kolejowa opuszcza cywilizację kierując się w stronę Lasku Bemowskiego. Krajobraz zmienia się diametralnie. Pociąg omija od zachodu Lotnisko Warszawa-Babicę i znaną w Warszawie tzw. górkę śmieciową. Po kolejnych kilku kilometrach pociąg w końcu może dotrzeć na położoną nieco z dala od cywilizacji stację Radiowo. Tu jednak tory się nie kończą, bo dalej zaczyna się zamknięta dla osób postronnych bocznica Huty Warszawa. Widoczny na zdjęciu pociąg za chwilę z powrotem uda się na bocznicę. Znalazłem informację na forach kolejowych, że linią jeździ średnio jeden pociąg dziennie w każdym kierunku. Nie dotyczy to ruchu na bocznicy.
kategoria: Kolej operator: ArcelorMittal Warszawa miasto: Warszawa
data przesłania zdjęcia: 15:00 23-11-2019
16.11.2019 Warszawa, stacja kolejowa Radiowo. Opuszczając już stację i wjeżdżając w ul. Wółczyńską zauważyliśmy, że rogatki na przejeździe kolejowym zostały opuszczone. Uczestniczy wysiedli z autobusu i po chwili z bocznicy huty nadjechała widoczna na zdjęciu Stonka. W czasie manewrów zmieniła po prostu tor i wróciła na teren huty ciągnąć kilka sztuk wagonów ze złomem. Maszynista Stonki pomachał uczestnikom naszej imprezy. To w tym miejscu kończy się słynna warszawska magistrala hutnicza. Linia zdobyła uznanie głównie w środowisku kolejarzy i miłośników kolei. Ciężko w Polsce znaleźć podobną trasę, gdzie w bardzo dużym mieście znajduje się niewielka jednotorowa linia biegnąca przez miasto by potem nieco z dala od cywilizacji dotrzeć w rejon huty. Warszawska magistrala hutnicza rozpoczyna się na stacji Warszawa Jelonki. Linia kolejowa obsługuje wyłącznie pociągi towarowe w bardzo małych ilościach. Została wybudowana w latach 50-tych do obsługi Huty Warszawa. Krajobraz tej trasy zmieniał się wraz z rozbudową miasta, co trwa do tej pory. Przez pierwsze dwa kilometry linia biegnie wzdłuż trasy ekspresowej S8, tuż obok bloków mieszkalnych. To najnowsza modernizacja tej trasy po budowie S8 powstał wiadukt, który umożliwia bezkolizyjny przejazd pociągu nad drogą ekspresową. Potem linia kolejowa opuszcza cywilizację kierując się w stronę Lasku Bemowskiego. Krajobraz zmienia się diametralnie. Pociąg omija od zachodu Lotnisko Warszawa-Babicę i znaną w Warszawie tzw. górkę śmieciową. Po kolejnych kilku kilometrach pociąg w końcu może dotrzeć na położoną nieco z dala od cywilizacji stację Radiowo. Tu jednak tory się nie kończą, bo dalej zaczyna się zamknięta dla osób postronnych bocznica Huty Warszawa. Widoczny na zdjęciu pociąg za chwilę z powrotem uda się na bocznicę. Znalazłem informację na forach kolejowych, że linią jeździ średnio jeden pociąg dziennie w każdym kierunku. Nie dotyczy to ruchu na bocznicy.
kategoria: Kolej operator: ArcelorMittal Warszawa miasto: Warszawa
data przesłania zdjęcia: 15:00 23-11-2019
SM42 329
27.06.2019 Stacja kolejowa Władysławowo. Pociąg Regio złożony z wagonów piętrowych oraz jednego do przewozu rowerów opuszcza stację i kieruje się w stronę Pucka. Po drodze skład zatrzyma się na chwilę na przystanku kolejowym Swarzewo. Jazda takim pociągiem ma swój klimat i sam przejazd może już być małą atrakcją. Piętrowe wagony jak ulał nadają się na tę linię. W takim pociągu można upchać więcej pasażerów bez ryzyka bez dostawiania kolejnych wagonów. Pociąg Regio relacji Hel - Gdynia Główna.
kategoria: Kolej operator: PKP Przewozy Regionalne miasto: Puck
data przesłania zdjęcia: 23:51 12-11-2019
27.06.2019 Stacja kolejowa Władysławowo. Pociąg Regio złożony z wagonów piętrowych oraz jednego do przewozu rowerów opuszcza stację i kieruje się w stronę Pucka. Po drodze skład zatrzyma się na chwilę na przystanku kolejowym Swarzewo. Jazda takim pociągiem ma swój klimat i sam przejazd może już być małą atrakcją. Piętrowe wagony jak ulał nadają się na tę linię. W takim pociągu można upchać więcej pasażerów bez ryzyka bez dostawiania kolejnych wagonów. Pociąg Regio relacji Hel - Gdynia Główna.
kategoria: Kolej operator: PKP Przewozy Regionalne miasto: Puck
data przesłania zdjęcia: 23:51 12-11-2019
Poprzednie [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] następne
| Strona główna/Newsy | Galeria | Filmy | O galerii | Mapa zdjęć i filmów | Regulamin | Linki | Księga gości | Kontakt | Na stronie online: 9 |
Copyright SGT 2010 - 2016 Wykorzystanie zdjęć tylko za zgodą autorów
