Szukaj zdjęć według miasta
Mercedes-Benz O530 C2 1104
28.10.2022 Berlin, Invalidenstraße. Citaro serii C2 z 2020 roku. Linia 123: S+U Berlin Hauptbahnhof - Goebelplatz.
kategoria: Autobusy operator: Berliner Verkehrsbetriebe AöR BVG miasto: Berlin
data przesłania zdjęcia: 21:43 28-12-2022
28.10.2022 Berlin, Invalidenstraße. Citaro serii C2 z 2020 roku. Linia 123: S+U Berlin Hauptbahnhof - Goebelplatz.
kategoria: Autobusy operator: Berliner Verkehrsbetriebe AöR BVG miasto: Berlin
data przesłania zdjęcia: 21:43 28-12-2022
VDL Citea LLE120 2412
28.10.2022 Berlin, skrzyżowanie Minna Cauer Straße i Invalidenstraße. Linia 147: U Leopoldplatz - S Ostbahnhof.
kategoria: Autobusy operator: Berliner Verkehrsbetriebe AöR BVG miasto: Berlin
data przesłania zdjęcia: 21:39 28-12-2022
28.10.2022 Berlin, skrzyżowanie Minna Cauer Straße i Invalidenstraße. Linia 147: U Leopoldplatz - S Ostbahnhof.
kategoria: Autobusy operator: Berliner Verkehrsbetriebe AöR BVG miasto: Berlin
data przesłania zdjęcia: 21:39 28-12-2022
VDL Citea LLE120 2425
28.10.2022 Berlin, skrzyżowanie Minna Cauer Straße i Invalidenstraße. Nie śledziłem zmian w taborze berlińskiego i nie wiedziałem, że te autobusy VDL pojawiły się w Berlinie już w 2012 roku. Jednak większość pojazdów została dostarczona w latach 2014 - 2018. Linia 147: U Leopoldplatz - S Ostbahnhof.
kategoria: Autobusy operator: Berliner Verkehrsbetriebe AöR BVG miasto: Berlin
data przesłania zdjęcia: 21:34 28-12-2022
28.10.2022 Berlin, skrzyżowanie Minna Cauer Straße i Invalidenstraße. Nie śledziłem zmian w taborze berlińskiego i nie wiedziałem, że te autobusy VDL pojawiły się w Berlinie już w 2012 roku. Jednak większość pojazdów została dostarczona w latach 2014 - 2018. Linia 147: U Leopoldplatz - S Ostbahnhof.
kategoria: Autobusy operator: Berliner Verkehrsbetriebe AöR BVG miasto: Berlin
data przesłania zdjęcia: 21:34 28-12-2022
Bombardier Flexity Berlin ZRL 9009
28.10.2022 Berlin, Invalidenstraße. Bombardier Flexity ZRL z 2014 roku. Linia tramwajowa M10: S+U Warschauer Str - Moabit, Lüneburger Str.
kategoria: Tramwaje operator: Berliner Verkehrsbetriebe AöR BVG miasto: Berlin
data przesłania zdjęcia: 18:01 27-12-2022
28.10.2022 Berlin, Invalidenstraße. Bombardier Flexity ZRL z 2014 roku. Linia tramwajowa M10: S+U Warschauer Str - Moabit, Lüneburger Str.
kategoria: Tramwaje operator: Berliner Verkehrsbetriebe AöR BVG miasto: Berlin
data przesłania zdjęcia: 18:01 27-12-2022
Scania CN320UA 6x2/2 EB 4761
28.10.2022 Berlin, Invalidenstraße. Przegubowa Scania skręca do tunelu Tiergartentunnel pod torami stacji Berlin Hauptbahnhof (Berlin Główny), rzeką Sprewą i parkiem Großer Tiergarten. Długość tunelu 2,4 km. Linia M41: S+U Hauptbahnhof - Sonnenallee-Baumschulenstr.
kategoria: Autobusy operator: Berliner Verkehrsbetriebe AöR BVG miasto: Berlin
data przesłania zdjęcia: 17:52 27-12-2022
28.10.2022 Berlin, Invalidenstraße. Przegubowa Scania skręca do tunelu Tiergartentunnel pod torami stacji Berlin Hauptbahnhof (Berlin Główny), rzeką Sprewą i parkiem Großer Tiergarten. Długość tunelu 2,4 km. Linia M41: S+U Hauptbahnhof - Sonnenallee-Baumschulenstr.
kategoria: Autobusy operator: Berliner Verkehrsbetriebe AöR BVG miasto: Berlin
data przesłania zdjęcia: 17:52 27-12-2022
Bombardier Flexity Berlin ZRL 9032
28.10.2022 Berlin, Emma-Herwegh-Straße - pętla techniczna Moabit, Lüneburger Str. W tym miejscu kończą trasę trzy linie tramwajowe: M5, M8 i M10. Pętla znajduje się na zachód od głównego dworca kolejowego w Berlinie. Bardzo blisko samego wejścia. Została wkomponowana w pobliskie tereny usługowo-biurowe. Posiada trzy tory. Na pętli nie ma możliwości wejścia do tramwaju. Przystanek początkowy znajduje się 200m dalej. Na pierwszym planie Bombardier Flexity serii ZRL z 2015 roku. Berlińska nuda tramwajowa w taborze polega na tym, że w tym rejonie miasta widziałem same Flexity. Mimo że z różnych lat, z zewnątrz wyglądają tak samo.
kategoria: Tramwaje operator: Berliner Verkehrsbetriebe AöR BVG miasto: Berlin
data przesłania zdjęcia: 17:22 27-12-2022
28.10.2022 Berlin, Emma-Herwegh-Straße - pętla techniczna Moabit, Lüneburger Str. W tym miejscu kończą trasę trzy linie tramwajowe: M5, M8 i M10. Pętla znajduje się na zachód od głównego dworca kolejowego w Berlinie. Bardzo blisko samego wejścia. Została wkomponowana w pobliskie tereny usługowo-biurowe. Posiada trzy tory. Na pętli nie ma możliwości wejścia do tramwaju. Przystanek początkowy znajduje się 200m dalej. Na pierwszym planie Bombardier Flexity serii ZRL z 2015 roku. Berlińska nuda tramwajowa w taborze polega na tym, że w tym rejonie miasta widziałem same Flexity. Mimo że z różnych lat, z zewnątrz wyglądają tak samo.
kategoria: Tramwaje operator: Berliner Verkehrsbetriebe AöR BVG miasto: Berlin
data przesłania zdjęcia: 17:22 27-12-2022
Mercedes-Benz O530G C2 4793
28.10.2022 Berlin, pętla autobusowa Hauptbahnhof. Ta końcówka autobusowa niezbyt przystoi tak ważnemu miejscu na mapie miasta. Niewielki skrawek asfaltu po drugiej stronie dworca kolejowego i niewielki peron autobusowy, gdzie tłumy ludzi tłoczą się na przystanku. Odjeżdża stąd kilka linii. Obok jest jeszcze dodatkowe stanowisko dla odjazdów autokarów międzymiastowych. Google Street View podpowiada, że pętla istniała już w 2008 roku niedługo po otwarciu dworca kolejowego, ale za to tory tramwajowe na środku ulicy Inwalidów powstały później. Zamiast przestrzeni na tramwaj to miejsce zajmował parking i stojaki na rowery. Warto wspomnieć, że szybko w zapomnienie odchodzą kultowe jak dla mnie piętrowe autobusy MAN Lions City DD z lat 2004-2010. Przegrały z ekologią i zachowaniem standardu przewoźnika co do wieku pojazdów. Berlin ma całkiem nowe autobusy i wciąż kupuje kolejne. Podobno od początku 2023 roku stare, piętrowe MAN-y całkowicie zostaną wycofane. Mogą zostać sprzedane do innych miast na całym świecie. Dwa z nich nie tak dawno trafiły do Gdańska. Teraz główne marki autobusów miejskich na ulicach Berlina to VDL, Scania i Mercedes. Czasami pojawiają się też elektryczne Solarisy o długości 12 i 18m, czy nowe, piętrowe autobusy Alexander Dennis Enviro500 MMC jako następca Lions City DD. Reszta modeli autobusów stanowi małą część całości i ciężko je spotkać na ulicach. Powoli wprowadzane są do ruchu elektryczne Mercedesy E-Citaro.
kategoria: Autobusy operator: Berliner Verkehrsbetriebe AöR BVG miasto: Berlin
data przesłania zdjęcia: 05:26 27-12-2022
28.10.2022 Berlin, pętla autobusowa Hauptbahnhof. Ta końcówka autobusowa niezbyt przystoi tak ważnemu miejscu na mapie miasta. Niewielki skrawek asfaltu po drugiej stronie dworca kolejowego i niewielki peron autobusowy, gdzie tłumy ludzi tłoczą się na przystanku. Odjeżdża stąd kilka linii. Obok jest jeszcze dodatkowe stanowisko dla odjazdów autokarów międzymiastowych. Google Street View podpowiada, że pętla istniała już w 2008 roku niedługo po otwarciu dworca kolejowego, ale za to tory tramwajowe na środku ulicy Inwalidów powstały później. Zamiast przestrzeni na tramwaj to miejsce zajmował parking i stojaki na rowery. Warto wspomnieć, że szybko w zapomnienie odchodzą kultowe jak dla mnie piętrowe autobusy MAN Lions City DD z lat 2004-2010. Przegrały z ekologią i zachowaniem standardu przewoźnika co do wieku pojazdów. Berlin ma całkiem nowe autobusy i wciąż kupuje kolejne. Podobno od początku 2023 roku stare, piętrowe MAN-y całkowicie zostaną wycofane. Mogą zostać sprzedane do innych miast na całym świecie. Dwa z nich nie tak dawno trafiły do Gdańska. Teraz główne marki autobusów miejskich na ulicach Berlina to VDL, Scania i Mercedes. Czasami pojawiają się też elektryczne Solarisy o długości 12 i 18m, czy nowe, piętrowe autobusy Alexander Dennis Enviro500 MMC jako następca Lions City DD. Reszta modeli autobusów stanowi małą część całości i ciężko je spotkać na ulicach. Powoli wprowadzane są do ruchu elektryczne Mercedesy E-Citaro.
kategoria: Autobusy operator: Berliner Verkehrsbetriebe AöR BVG miasto: Berlin
data przesłania zdjęcia: 05:26 27-12-2022
Bombardier Flexity Berlin ZRL 9131
28.10.2022 Berlin, Invalidenstraße. Północna strona centrum Berlina. Obok głównego, kolejowego dworca Berlina (Hauptbahnhof). Budynek naprawdę imponuje rozmiarem, ilością stali i szkła. Wielopoziomowy dworzec rodem z XXI wieku. Na samym dole stacja metra, wyżej dwa poziomy na perony kolejowe oraz dodatkowy peron S-Bahn. Co chwila jakieś pociągi. Hałas i tłumy ludzi. Od północnej strony dworca znajduje się majestatyczne wejście oraz Europaplatz. Tutaj już tak fajnie nie jest. Ruchliwa ulica, pełno meneli, bezdomnych i żebraków. Tramwaje w Berlinie posiadają rozwiniętą sieć we wschodniej części Berlina (dawne DDR). Na zachodzie po zjednoczeniu Niemiec zbudowano zaledwie kilka tras. Tramwaj oczywiście podciągnięto pod dworzec główny. W taborze dominują widoczne składy Bombardier Flexity. Zaczęły kursować od 2008 roku i od tego czasu wciąż są zamawiane kolejne składy tej serii. Nie ma za dużo typów tramwajów w tym mieście, więc fotografowanie tego rodzaju transportu zbiorowego robi się nieco nudne. Szczególnie po wycofaniu z ruchu czeskich Tatr. Skład ze zdjęcia powstał w 2020 roku. Pochodzi z całkiem nowej dostawy. Linia M5: Hohenschönhausen, Zingster Str - Moabit, Lüneburger Str.
kategoria: Tramwaje operator: Berliner Verkehrsbetriebe AöR BVG miasto: Berlin
data przesłania zdjęcia: 05:10 27-12-2022
28.10.2022 Berlin, Invalidenstraße. Północna strona centrum Berlina. Obok głównego, kolejowego dworca Berlina (Hauptbahnhof). Budynek naprawdę imponuje rozmiarem, ilością stali i szkła. Wielopoziomowy dworzec rodem z XXI wieku. Na samym dole stacja metra, wyżej dwa poziomy na perony kolejowe oraz dodatkowy peron S-Bahn. Co chwila jakieś pociągi. Hałas i tłumy ludzi. Od północnej strony dworca znajduje się majestatyczne wejście oraz Europaplatz. Tutaj już tak fajnie nie jest. Ruchliwa ulica, pełno meneli, bezdomnych i żebraków. Tramwaje w Berlinie posiadają rozwiniętą sieć we wschodniej części Berlina (dawne DDR). Na zachodzie po zjednoczeniu Niemiec zbudowano zaledwie kilka tras. Tramwaj oczywiście podciągnięto pod dworzec główny. W taborze dominują widoczne składy Bombardier Flexity. Zaczęły kursować od 2008 roku i od tego czasu wciąż są zamawiane kolejne składy tej serii. Nie ma za dużo typów tramwajów w tym mieście, więc fotografowanie tego rodzaju transportu zbiorowego robi się nieco nudne. Szczególnie po wycofaniu z ruchu czeskich Tatr. Skład ze zdjęcia powstał w 2020 roku. Pochodzi z całkiem nowej dostawy. Linia M5: Hohenschönhausen, Zingster Str - Moabit, Lüneburger Str.
kategoria: Tramwaje operator: Berliner Verkehrsbetriebe AöR BVG miasto: Berlin
data przesłania zdjęcia: 05:10 27-12-2022
| Strona główna/Newsy | Galeria | Filmy | O galerii | Mapa zdjęć i filmów | Regulamin | Linki | Księga gości | Kontakt | Na stronie online: 83 |
Copyright SGT 2010 - 2016 Wykorzystanie zdjęć tylko za zgodą autorów
