Szukaj zdjęć według operatora
MAN Lions City 537
28.01.2024 Opole (Czarnowąsy), ul. Jagiełły (pętla Czarnowąsy-Jagiełły Pętla). W dni robocze kursuje tu część skróconych kursów linii 21. W soboty i niedziele prawie wszystkie, gdyż na pełnej trasie 21 do Brzezia odbywa się tylko ok. 6 kursów. Dosyć dzika pętla. Wsiadanie z parkingu i dodatkowo nie ma tutaj WC dla kierowcy. Czasami też zdarza się, że ludzie mylą przystanki i czekają na linie 21 tam gdzie przyjeżdżają przelotowe kursy z Brzezia czyli przy głównej ulicy. Linia 21: Czarnowąsy-Jagiełły Pętla - Wschodnia.
kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole
data przesłania zdjęcia: 21:05 29-01-2024
28.01.2024 Opole (Czarnowąsy), ul. Jagiełły (pętla Czarnowąsy-Jagiełły Pętla). W dni robocze kursuje tu część skróconych kursów linii 21. W soboty i niedziele prawie wszystkie, gdyż na pełnej trasie 21 do Brzezia odbywa się tylko ok. 6 kursów. Dosyć dzika pętla. Wsiadanie z parkingu i dodatkowo nie ma tutaj WC dla kierowcy. Czasami też zdarza się, że ludzie mylą przystanki i czekają na linie 21 tam gdzie przyjeżdżają przelotowe kursy z Brzezia czyli przy głównej ulicy. Linia 21: Czarnowąsy-Jagiełły Pętla - Wschodnia.
kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole
data przesłania zdjęcia: 21:05 29-01-2024
MAN Lions City 537
28.01.2024 Opole (Czarnowąsy), ul. Wolności. Te rejony to już takie małomiasteczkowe klimaty. Odchodząca od głównej ul. Jagiełły, ul. Wolności prowadzi w rejon pętli Czarnowąsy oraz dalej w kierunku elektrowni oraz klimatycznej pętli Świerkle. MAN tutaj akurat w czasie przejazdu technicznego. W soboty i niedziele część brygad z linii 21 i 10 jest łączona między sobą. Zazwyczaj się robi po 1 kursie na 10 i potem przechodzi na jeden kurs 21. Tak też było i tym razem. Jedynie szkoda, że prawie zawsze dwa autobusy linii 10, jadące w przeciwne strony muszą spotykać się w najgorszym miejscu czyli na wąskiej drodze leśnej między Czarnowąsami a Świerklami.
kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole
data przesłania zdjęcia: 20:59 29-01-2024
28.01.2024 Opole (Czarnowąsy), ul. Wolności. Te rejony to już takie małomiasteczkowe klimaty. Odchodząca od głównej ul. Jagiełły, ul. Wolności prowadzi w rejon pętli Czarnowąsy oraz dalej w kierunku elektrowni oraz klimatycznej pętli Świerkle. MAN tutaj akurat w czasie przejazdu technicznego. W soboty i niedziele część brygad z linii 21 i 10 jest łączona między sobą. Zazwyczaj się robi po 1 kursie na 10 i potem przechodzi na jeden kurs 21. Tak też było i tym razem. Jedynie szkoda, że prawie zawsze dwa autobusy linii 10, jadące w przeciwne strony muszą spotykać się w najgorszym miejscu czyli na wąskiej drodze leśnej między Czarnowąsami a Świerklami.
kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole
data przesłania zdjęcia: 20:59 29-01-2024
Solaris Urbino 12 electric 803
27.01.2024 Opole, ul. Krapkowicka. Przejazd techniczny z pętli Winów (po zakończeniu kursu) na ładowanie, na pętlę Prószkowska-Politechnika. W miarę krótki czas pracy. W sobotę brygada 2503 na drugiej zmianie ma tylko niecałe 7h pracy. Do tego dwie długie przerwy na ładowanie. W ostatnich dwóch dniach pracę uprzykrzają menele. Dzień wcześniej musiałem dosyć długo jedną z takich osób wypraszać z autobusu. Dodatkowo nie dała spokojnie odbyć przerwy przychodząc trzy razy i pytająć się kiedy odjazd. Wieczorem chyba ten sam menel na ostatnim kursie nie wysiadł na ostatnim przystanku i znowu kilkukrotne proszenie go o wyjście z pojazdu. A tego dnia to już kompletnie się działo. Zmiennik wzywał policję do menela, który zasnął mu w autobusie i dojechał tam do pętli. Ja też miałem problem. Przed ostatnim kursem widziałem jak w stronę pętli idzie ledwo trzymając się na nogach kolejny pijak. Miałem 10 minut przerwy i nie otworzyłem mu drzwi. On dobijał się przez ten czas i łaził koło autobusu. Z 2 minuty przed odjazdem na miejscu pojawiła się policja, która próbowała mnie w komicznej sytuacji przekonać, że ten facet to osoba komunikatywna. Na szczęście po mojej odpowiedzi, że ze względów bezpieczeństwa nie zabiorę tej osoby policja odpuściła. Pozwolono mi jechać mówiąc, że porozmawiają sobie z panem :)
kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole
data przesłania zdjęcia: 11:36 28-01-2024
27.01.2024 Opole, ul. Krapkowicka. Przejazd techniczny z pętli Winów (po zakończeniu kursu) na ładowanie, na pętlę Prószkowska-Politechnika. W miarę krótki czas pracy. W sobotę brygada 2503 na drugiej zmianie ma tylko niecałe 7h pracy. Do tego dwie długie przerwy na ładowanie. W ostatnich dwóch dniach pracę uprzykrzają menele. Dzień wcześniej musiałem dosyć długo jedną z takich osób wypraszać z autobusu. Dodatkowo nie dała spokojnie odbyć przerwy przychodząc trzy razy i pytająć się kiedy odjazd. Wieczorem chyba ten sam menel na ostatnim kursie nie wysiadł na ostatnim przystanku i znowu kilkukrotne proszenie go o wyjście z pojazdu. A tego dnia to już kompletnie się działo. Zmiennik wzywał policję do menela, który zasnął mu w autobusie i dojechał tam do pętli. Ja też miałem problem. Przed ostatnim kursem widziałem jak w stronę pętli idzie ledwo trzymając się na nogach kolejny pijak. Miałem 10 minut przerwy i nie otworzyłem mu drzwi. On dobijał się przez ten czas i łaził koło autobusu. Z 2 minuty przed odjazdem na miejscu pojawiła się policja, która próbowała mnie w komicznej sytuacji przekonać, że ten facet to osoba komunikatywna. Na szczęście po mojej odpowiedzi, że ze względów bezpieczeństwa nie zabiorę tej osoby policja odpuściła. Pozwolono mi jechać mówiąc, że porozmawiają sobie z panem :)
kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole
data przesłania zdjęcia: 11:36 28-01-2024
MAN Lions City 537
17.01.2024 Górki, gmina Prószków. Pierwszy raz odwiedzam to miejsce autobusem jako kierowca. Jest to jedyny wariant jakiejkolwiek linii opolskiej komunikacji miejskiej, który wjeżdża na teren tej gminy. Linia 15 zagląda tutaj wyłącznie w dni robocze. Z Górek rusza tylko 6 kursów (po 3 w szczycie porannym i południowym). Ostatni już o 17:12. Z racji ciasnego wjazdu w boczną uliczkę prowadzącą do pętli (na środku skrzyżowania stoi sobie murowana kapliczka) oraz niewielkiego rozmiaru pętli na tym wariancie linii 15 mogą kursować tylko autobusy 12 metrowe. Całkiem fajny klimat. Pętla blisko zabudowań. Ktoś się postarał i nawet wiata przystankowa udekorowana świecącymi lampkami świątecznymi. Linia 15: Górki - Witosa.
kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole
data przesłania zdjęcia: 02:02 18-01-2024
17.01.2024 Górki, gmina Prószków. Pierwszy raz odwiedzam to miejsce autobusem jako kierowca. Jest to jedyny wariant jakiejkolwiek linii opolskiej komunikacji miejskiej, który wjeżdża na teren tej gminy. Linia 15 zagląda tutaj wyłącznie w dni robocze. Z Górek rusza tylko 6 kursów (po 3 w szczycie porannym i południowym). Ostatni już o 17:12. Z racji ciasnego wjazdu w boczną uliczkę prowadzącą do pętli (na środku skrzyżowania stoi sobie murowana kapliczka) oraz niewielkiego rozmiaru pętli na tym wariancie linii 15 mogą kursować tylko autobusy 12 metrowe. Całkiem fajny klimat. Pętla blisko zabudowań. Ktoś się postarał i nawet wiata przystankowa udekorowana świecącymi lampkami świątecznymi. Linia 15: Górki - Witosa.
kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole
data przesłania zdjęcia: 02:02 18-01-2024
Solaris Urbino 12 electric 803
15.01.2024 Pulpit elektrycznego Solarisa. Bardzo podobny do klasycznej wersji Diesla. Z różnic stacyjka podobnie jak w zwykłym autobusie uruchamia albo nawet lepiej pasuje tutaj słowo odblokowuje pojazd. Po uruchomieniu dopiero przekręcenie hamulca ręcznego włącza wspomaganie kierownicy. Reszta różnic to głównie ekran główny komputera, który pokazuje poziom baterii (wskaźnik analogowy i cyfrowy jak w telefonie), wskaźnik ekonomicznej jazdy, który pokazuje czy aktualnie pobieramy czy oddajemy energie do baterii. Hamowanie oddaje energie (rekuperacja), a przyśpieszanie zabiera potrzebny prąd. Dodatkowe ogrzewanie z pieca, więc coś tam może czasem lekko dymić.
kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole
data przesłania zdjęcia: 01:53 16-01-2024
15.01.2024 Pulpit elektrycznego Solarisa. Bardzo podobny do klasycznej wersji Diesla. Z różnic stacyjka podobnie jak w zwykłym autobusie uruchamia albo nawet lepiej pasuje tutaj słowo odblokowuje pojazd. Po uruchomieniu dopiero przekręcenie hamulca ręcznego włącza wspomaganie kierownicy. Reszta różnic to głównie ekran główny komputera, który pokazuje poziom baterii (wskaźnik analogowy i cyfrowy jak w telefonie), wskaźnik ekonomicznej jazdy, który pokazuje czy aktualnie pobieramy czy oddajemy energie do baterii. Hamowanie oddaje energie (rekuperacja), a przyśpieszanie zabiera potrzebny prąd. Dodatkowe ogrzewanie z pieca, więc coś tam może czasem lekko dymić.
kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole
data przesłania zdjęcia: 01:53 16-01-2024
Solaris Urbino 12 electric 803
15.01.2024 Opole, pętla Prószkowska-Politechnika. Po lewej jeden z budynków politechniki. Z tyłu widać Kościół Rzymskokatolicki pw Św. Józefa. Po ładowaniu należy cofnąć na przystanek, aby poprawnie rozpocząć kurs jako linia 25. Z ładowarki w tej lokalizacji korzysta też czasem linia 15. Po prawej dodatkowe miejsce, które w dni robocze przewidziane jest na postój linii 7. Dla linii 7 jest to wyłącznie przystanek techniczny, gdzie kierowca ma dostęp do przenośnej toalety i może odbyć przerwę. Linia 25: Prószkowska-Politechnika - Pużaka.
kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole
data przesłania zdjęcia: 01:42 16-01-2024
15.01.2024 Opole, pętla Prószkowska-Politechnika. Po lewej jeden z budynków politechniki. Z tyłu widać Kościół Rzymskokatolicki pw Św. Józefa. Po ładowaniu należy cofnąć na przystanek, aby poprawnie rozpocząć kurs jako linia 25. Z ładowarki w tej lokalizacji korzysta też czasem linia 15. Po prawej dodatkowe miejsce, które w dni robocze przewidziane jest na postój linii 7. Dla linii 7 jest to wyłącznie przystanek techniczny, gdzie kierowca ma dostęp do przenośnej toalety i może odbyć przerwę. Linia 25: Prószkowska-Politechnika - Pużaka.
kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole
data przesłania zdjęcia: 01:42 16-01-2024
Solaris Urbino 12 electric 803
15.01.2024 Opole, pętla Prószkowska-Politechnika. Mała zamiana brygad i tego dnia zaczynałem z tej samej pętli, ale za to elektrykiem na linii 25, a nie niezbyt lubianą przeze mnie linią 7, która ma swoje miejsce postojowe widoczne po prawej stronie. Solaris z pierwszej dostawy (2022 rok). O ile zbyt cała to ekologia elektrycznych autobusów w Polsce to niezła afera, tak po prostu lubię jazdę tymi Solarisami. Fantastycznie się nimi jeździ. Bardzo dobre hamulce i fajne przyśpieszenie. Można zapomnieć, że prowadzi się tak ciężki pojazd. Po lewej ładowarka z wysuwającym się pantografem (ładowanie odwrócone). Obecnie w Opolu są takie dwie i obie działają (druga na pętli Pużaka). W tej chwili tabor MZK Opole to koło 110 autobusów, w tym 13 elektryków (razem z dwoma przegubami). Ładowarka ma charakterystyczne, podświetlane logo na boku, które dodatkowo świeci się w zależności od dostępności ładowania. Na zielono - ładowarka wolna i gotowa do pracy, niebiesko - trwa ładowanie, czerwono - awaria.
kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole
data przesłania zdjęcia: 01:34 16-01-2024
15.01.2024 Opole, pętla Prószkowska-Politechnika. Mała zamiana brygad i tego dnia zaczynałem z tej samej pętli, ale za to elektrykiem na linii 25, a nie niezbyt lubianą przeze mnie linią 7, która ma swoje miejsce postojowe widoczne po prawej stronie. Solaris z pierwszej dostawy (2022 rok). O ile zbyt cała to ekologia elektrycznych autobusów w Polsce to niezła afera, tak po prostu lubię jazdę tymi Solarisami. Fantastycznie się nimi jeździ. Bardzo dobre hamulce i fajne przyśpieszenie. Można zapomnieć, że prowadzi się tak ciężki pojazd. Po lewej ładowarka z wysuwającym się pantografem (ładowanie odwrócone). Obecnie w Opolu są takie dwie i obie działają (druga na pętli Pużaka). W tej chwili tabor MZK Opole to koło 110 autobusów, w tym 13 elektryków (razem z dwoma przegubami). Ładowarka ma charakterystyczne, podświetlane logo na boku, które dodatkowo świeci się w zależności od dostępności ładowania. Na zielono - ładowarka wolna i gotowa do pracy, niebiesko - trwa ładowanie, czerwono - awaria.
kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole
data przesłania zdjęcia: 01:34 16-01-2024
MAN Lions City 537
11.01.2024 Opole, pętla Aleja Przyjaźni. Brygada 1602B. Kierowcy robi wyłącznie kursy na linii 16. Ledwo godzina przerwy i 7h jazdy. To wszystko wpływa na to, że od 14:00 do 19:00 jest praktycznie ciągła jazda. W Opolu poza miejskim przewoźnikiem MZK Opole jest też kilka innych firm. Do dworca autobusowego docierają kursy lokalnych PKS-ów: Opole, Strzelce Opolskie, Kluczbork i Nysa. Praktycznie nie można już spotkać autobusów produkcji polskiej. Na trasach regionalnych głównie kursują czeskie SOR-y, Iveco, Irisbusy oraz nieco nowsze pojazdy jak Mercedes, Setra. Na wyróżnienie zasługuje fakt, że PKS Opole dzieli wspólnego właściciela z Sindbadem, dlatego też na lokalnych trasach da się spotkać nowoczesne, turystyczne autokary Setra w barwach tego dalekobieżnego przewoźnika. Poza PKS-ami istnieje jescze prywatny przewoźnik Luz, który za pomocą busów oraz autobusów regionalnych obsługuje niektóre trasy, rywalizując szczególnie z PKS Opole i PKS Kluczbork. Istnieje jeszcze jedna mniejsza firma, które posiada we flocie w miarę świeże busy marki Mercedes oraz prywatny przewoźnik Wojnakowski, który całkiem nowoczesnymi autobusami oferuje przewóz pracowników z opolskich fabryk do innych miejscowości w województwie. Warto jeszcze wspomnieć o GTV Bus, który posiada nieduże, charakterystyczne zielone busy i autobusy obsługujące lokalne linie autobusowe na zlecenie sąsiadujących z Opolem gmin. Autokary posiada też całkiem spore biuro podróży z Opola - firma Itaka.
kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole
data przesłania zdjęcia: 23:12 12-01-2024
11.01.2024 Opole, pętla Aleja Przyjaźni. Brygada 1602B. Kierowcy robi wyłącznie kursy na linii 16. Ledwo godzina przerwy i 7h jazdy. To wszystko wpływa na to, że od 14:00 do 19:00 jest praktycznie ciągła jazda. W Opolu poza miejskim przewoźnikiem MZK Opole jest też kilka innych firm. Do dworca autobusowego docierają kursy lokalnych PKS-ów: Opole, Strzelce Opolskie, Kluczbork i Nysa. Praktycznie nie można już spotkać autobusów produkcji polskiej. Na trasach regionalnych głównie kursują czeskie SOR-y, Iveco, Irisbusy oraz nieco nowsze pojazdy jak Mercedes, Setra. Na wyróżnienie zasługuje fakt, że PKS Opole dzieli wspólnego właściciela z Sindbadem, dlatego też na lokalnych trasach da się spotkać nowoczesne, turystyczne autokary Setra w barwach tego dalekobieżnego przewoźnika. Poza PKS-ami istnieje jescze prywatny przewoźnik Luz, który za pomocą busów oraz autobusów regionalnych obsługuje niektóre trasy, rywalizując szczególnie z PKS Opole i PKS Kluczbork. Istnieje jeszcze jedna mniejsza firma, które posiada we flocie w miarę świeże busy marki Mercedes oraz prywatny przewoźnik Wojnakowski, który całkiem nowoczesnymi autobusami oferuje przewóz pracowników z opolskich fabryk do innych miejscowości w województwie. Warto jeszcze wspomnieć o GTV Bus, który posiada nieduże, charakterystyczne zielone busy i autobusy obsługujące lokalne linie autobusowe na zlecenie sąsiadujących z Opolem gmin. Autokary posiada też całkiem spore biuro podróży z Opola - firma Itaka.
kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole
data przesłania zdjęcia: 23:12 12-01-2024
MAN Lions City 537
9.01.2024 Opole, ul. Technologiczna. Gdzieś tam w ciemności widać fragment budowanego stadionu miejskiego. Krótka chwila opowieści o pracy kierowcy. Mniej więcej średnio 8,5 h pracy, około 150 km w czasie zmiany. Czas na przerwy na całej zmianie to najczęściej 1:20 do 2:30 h. Pozostały czas to jazda do przodu. Rozkłady ułożone tak, że w godzinach szczytu jeździ się dosyć dynamicznie, za to wieczorami albo trzeba się wlec albo robić postoje wyrównawcze aby utrzymać się w tolerancji czasowej rozkładu. Praca na pierwszej zmianie zaczyna się około 4:00, jednak większość brygad wyjeżdża koło 5:00 - 6:00 rano. Wieczorem koniec zazwyczaj 22:30 - 0:00, ale zdarzają się krótsze zmiany do 18:00 - 21:00. Korki to mordęga jeśli w godzinach szczytu trafi się większy zator. Do tego dochodzi czasami jakiś remont, objazd i robi się spore opóźnienie. Miasto potrafi zaskoczyć. Czasami szykujemy się na spory zator, a ostatecznie łapiemy ledwo 5 min opóźnienia, a czasami jeżdzi się spokojnie o 18:00 a tu nagle jakiś korek z niewiadomego powodu i łapiemy o takiej porze 15 min spóźnienia. Najgorzej sytuacja wygląda przy przejeździe obok C.H Solaris w godzinach 15:00 - 16:00. Piechotą przechodzi się cały odcinek w 5 minut. Autobusem jakieś 10-15 minut. Do tego spory korek na ul. Piastowskiej i okropny skręt z ul. Nysy Łużyckiej w Luboszycką. Tam gdzie powinny być światła, jest zwykłe skrzyżowanie, gdzie trzeba przepuścić auta na 3 pasach ruchu. Ostatni taki ciężki okres jeśli chodzi o korki przeżyłem w listopadzie. Od tego czasu mam szczęście i jeżdżę raczej bez spektakularnych spóźnień.
kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole
data przesłania zdjęcia: 02:15 10-01-2024
9.01.2024 Opole, ul. Technologiczna. Gdzieś tam w ciemności widać fragment budowanego stadionu miejskiego. Krótka chwila opowieści o pracy kierowcy. Mniej więcej średnio 8,5 h pracy, około 150 km w czasie zmiany. Czas na przerwy na całej zmianie to najczęściej 1:20 do 2:30 h. Pozostały czas to jazda do przodu. Rozkłady ułożone tak, że w godzinach szczytu jeździ się dosyć dynamicznie, za to wieczorami albo trzeba się wlec albo robić postoje wyrównawcze aby utrzymać się w tolerancji czasowej rozkładu. Praca na pierwszej zmianie zaczyna się około 4:00, jednak większość brygad wyjeżdża koło 5:00 - 6:00 rano. Wieczorem koniec zazwyczaj 22:30 - 0:00, ale zdarzają się krótsze zmiany do 18:00 - 21:00. Korki to mordęga jeśli w godzinach szczytu trafi się większy zator. Do tego dochodzi czasami jakiś remont, objazd i robi się spore opóźnienie. Miasto potrafi zaskoczyć. Czasami szykujemy się na spory zator, a ostatecznie łapiemy ledwo 5 min opóźnienia, a czasami jeżdzi się spokojnie o 18:00 a tu nagle jakiś korek z niewiadomego powodu i łapiemy o takiej porze 15 min spóźnienia. Najgorzej sytuacja wygląda przy przejeździe obok C.H Solaris w godzinach 15:00 - 16:00. Piechotą przechodzi się cały odcinek w 5 minut. Autobusem jakieś 10-15 minut. Do tego spory korek na ul. Piastowskiej i okropny skręt z ul. Nysy Łużyckiej w Luboszycką. Tam gdzie powinny być światła, jest zwykłe skrzyżowanie, gdzie trzeba przepuścić auta na 3 pasach ruchu. Ostatni taki ciężki okres jeśli chodzi o korki przeżyłem w listopadzie. Od tego czasu mam szczęście i jeżdżę raczej bez spektakularnych spóźnień.
kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole
data przesłania zdjęcia: 02:15 10-01-2024
MAN Lions City 537
7.01.2024 Opole, ul. Północna - pętla I. Mija pięć miesięcy pracy w komunikacji miejskiej. Łącznie jest to już 8 miesięcy doświadczenia jako kierowca autobusu. W Opolu mamy drugi atak zimy w tym sezonie. Wraz z początkiem 2024 roku dostałem ze zmiennikiem na stan tytułowego MAN-a. Ma kilka problemów, które mam nadzieje zostaną ogarnięte przez mechaników. Zrobienie nie poruszonej foty z ręki przy czasie naświetlania 1/4 sekundy to trudna sztuka. Szczególnie wychodząc na mróz w samej koszuli. Chyba z 70 prób i zrobionych zdjęć, aby w końcu wyszło jedno z miarę nie poruszone. MAN miał 30 minutową przerwę między kursami linii 18. Dowiózł na strefę przemysłową kilkunastu pasażerów - pracowników pobliskich firm. Ostatnio nie ma za bardzo warunków na jakieś dalsze wycieczki, więc w wolnym czasie może uda się wybrać do mniejszych miast jak Nysa czy Kędzierzyn-Koźle. Dodatkowo poruszę temat lokalnych PKS-ów i prywatnych firm transportowych w woj. opolskim, gdzie wygląda na to, że transport ma się dobrze. Prawie każde miasto ma swój lokalny PKS.
kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole
data przesłania zdjęcia: 11:53 08-01-2024
7.01.2024 Opole, ul. Północna - pętla I. Mija pięć miesięcy pracy w komunikacji miejskiej. Łącznie jest to już 8 miesięcy doświadczenia jako kierowca autobusu. W Opolu mamy drugi atak zimy w tym sezonie. Wraz z początkiem 2024 roku dostałem ze zmiennikiem na stan tytułowego MAN-a. Ma kilka problemów, które mam nadzieje zostaną ogarnięte przez mechaników. Zrobienie nie poruszonej foty z ręki przy czasie naświetlania 1/4 sekundy to trudna sztuka. Szczególnie wychodząc na mróz w samej koszuli. Chyba z 70 prób i zrobionych zdjęć, aby w końcu wyszło jedno z miarę nie poruszone. MAN miał 30 minutową przerwę między kursami linii 18. Dowiózł na strefę przemysłową kilkunastu pasażerów - pracowników pobliskich firm. Ostatnio nie ma za bardzo warunków na jakieś dalsze wycieczki, więc w wolnym czasie może uda się wybrać do mniejszych miast jak Nysa czy Kędzierzyn-Koźle. Dodatkowo poruszę temat lokalnych PKS-ów i prywatnych firm transportowych w woj. opolskim, gdzie wygląda na to, że transport ma się dobrze. Prawie każde miasto ma swój lokalny PKS.
kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole
data przesłania zdjęcia: 11:53 08-01-2024
Poprzednie [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] następne
| Strona główna/Newsy | Galeria | Filmy | O galerii | Mapa zdjęć i filmów | Regulamin | Linki | Księga gości | Kontakt | Na stronie online: 32 |
Copyright SGT 2010 - 2016 Wykorzystanie zdjęć tylko za zgodą autorów
