Szukaj zdjęć według rejestracji
Solaris Urbino 12 electric 819
19.01.2025 Opole, pętla Pużaka. W dni robocze o 22:05 zazwyczaj stoją tu dwa ostatnie kursy na liniach 3 i 25, ale była niedziela i jako 3 zostałem tutaj sam. Odjazd o 22:21 i po dojeździe do pętli al. Przyjaźni zjazd na pusto na zajezdnię. Jakość dzisiejszych pojazdów to temat rzeka. Przy 3000 km przebiegu, w autobusie zaczęło skrzypieć coś w lewym, przednim kole przy skręcaniu w lewo.
kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole
data przesłania zdjęcia: 09:30 20-01-2025
19.01.2025 Opole, pętla Pużaka. W dni robocze o 22:05 zazwyczaj stoją tu dwa ostatnie kursy na liniach 3 i 25, ale była niedziela i jako 3 zostałem tutaj sam. Odjazd o 22:21 i po dojeździe do pętli al. Przyjaźni zjazd na pusto na zajezdnię. Jakość dzisiejszych pojazdów to temat rzeka. Przy 3000 km przebiegu, w autobusie zaczęło skrzypieć coś w lewym, przednim kole przy skręcaniu w lewo.
kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole
data przesłania zdjęcia: 09:30 20-01-2025
Solaris Urbino 12 electric 819
19.01.2025 Opole, pętla Pużaka. Druga i najnowsza ładowarka na pętli Pużaka. Powstała aby ładować autobusy na liniach 3 i 11. Jak wszystkie działa w systemie odwróconego pantografu czyli to ładowarka posiada pantograf i opuszcza się on kiedy wykryje, że autobus stoi pod ładowarką.
kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole
data przesłania zdjęcia: 09:26 20-01-2025
19.01.2025 Opole, pętla Pużaka. Druga i najnowsza ładowarka na pętli Pużaka. Powstała aby ładować autobusy na liniach 3 i 11. Jak wszystkie działa w systemie odwróconego pantografu czyli to ładowarka posiada pantograf i opuszcza się on kiedy wykryje, że autobus stoi pod ładowarką.
kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole
data przesłania zdjęcia: 09:26 20-01-2025
Solaris Urbino 12 electric 819
14.01.2025 Opole, ul. Śliczna (Chmielowice). Korzystając z faktu, że nie było już pasażerów zatrzymałem się 50 metrów od pętli, by uchwycić ciekawy wschód słońca. Taki widok z rana to chyba jedyny plus 1 zmiany. Linia 17: Częstochowska - Chmielowice.
kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole
data przesłania zdjęcia: 23:25 18-01-2025
14.01.2025 Opole, ul. Śliczna (Chmielowice). Korzystając z faktu, że nie było już pasażerów zatrzymałem się 50 metrów od pętli, by uchwycić ciekawy wschód słońca. Taki widok z rana to chyba jedyny plus 1 zmiany. Linia 17: Częstochowska - Chmielowice.
kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole
data przesłania zdjęcia: 23:25 18-01-2025
Solaris Urbino 12 electric 819
13.01.2025 Opole, pętla al. Przyjaźni. Dwa dni weekendowe i Opole pokrył świeży, biały puch. Dwa dni zimy wystarczyło też, aby spora część elektryków została uziemiona. Solaris na zdjęciu też by nie wyjechał na miasto gdyby nie pomoc mechaników, którzy podłączyli zewnętrzny akumulator na wózku. Wyjazd z zajezdni kilka minut opóźnionym z ledwo 50% naładowaniem głównej baterii. Do uruchomienia trzeba jednak mieć sprawne akumulatory dodatkowe. Ta brygada nie jest za przyjemna do jazdy w zimę. Najpierw robi się dwa kółka na linii 80 kursującej do gminy Prószków, gdzie niestety zimowe utrzymanie dróg jest sporo gorsze niż w Opolu. Po ślizganiu się w okolicach Opola, powrocie do miasta i zrobieniu kółka na linii 3 zostało ledwo 15% prądu. To wystarczyło, aby Solaris uruchomił ograniczenie prędkośći do 20km/h. Ostatnie kółko z wyłączonym ogrzewaniem, aby oszczędzać energię. Na szczęście kolejne kółka na 3 już z przerwami na ładowanie i równowaga energetyczna autobusu została odzyskana. Po początkowym okresie spokoju z nowymi elektrykami pojawiły się pierwsze problemy. Głównie z ogrzewaniem oraz wykrywaniem autobusu przez patograf ładowarki. Na szczęście 819 jeździ bez większych anomalii.
kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole
data przesłania zdjęcia: 16:10 13-01-2025
13.01.2025 Opole, pętla al. Przyjaźni. Dwa dni weekendowe i Opole pokrył świeży, biały puch. Dwa dni zimy wystarczyło też, aby spora część elektryków została uziemiona. Solaris na zdjęciu też by nie wyjechał na miasto gdyby nie pomoc mechaników, którzy podłączyli zewnętrzny akumulator na wózku. Wyjazd z zajezdni kilka minut opóźnionym z ledwo 50% naładowaniem głównej baterii. Do uruchomienia trzeba jednak mieć sprawne akumulatory dodatkowe. Ta brygada nie jest za przyjemna do jazdy w zimę. Najpierw robi się dwa kółka na linii 80 kursującej do gminy Prószków, gdzie niestety zimowe utrzymanie dróg jest sporo gorsze niż w Opolu. Po ślizganiu się w okolicach Opola, powrocie do miasta i zrobieniu kółka na linii 3 zostało ledwo 15% prądu. To wystarczyło, aby Solaris uruchomił ograniczenie prędkośći do 20km/h. Ostatnie kółko z wyłączonym ogrzewaniem, aby oszczędzać energię. Na szczęście kolejne kółka na 3 już z przerwami na ładowanie i równowaga energetyczna autobusu została odzyskana. Po początkowym okresie spokoju z nowymi elektrykami pojawiły się pierwsze problemy. Głównie z ogrzewaniem oraz wykrywaniem autobusu przez patograf ładowarki. Na szczęście 819 jeździ bez większych anomalii.
kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole
data przesłania zdjęcia: 16:10 13-01-2025
Solaris Urbino 12 electric 819
8.01.2025 Opole, pętla Pużaka. Pulpit nowego 819. VDO FAP to nowość w Opolu. Po lewej (niewidoczne) przy szyby znajdują się guziki od awaryjnego wyłączenia napięcia czy też wyłączenia denerwujących święcących LED-ów na 1 drzwiami. Bardzo pomocny guzik. Bliżej kierowcy są też sterowniki od pieca i klimatyzacji i ogrzewania. Po lewej na konsoli kierowcy guziki od ustawienia pulpitu kierowcy do swoich preferencji, wyłączenie jednego z systemu bezpieczeństwa, bardzo ważne dwa guziki od wyłączenia oświetlenia przestrzeni pasażerskiej z przodu autobusu, światła awaryjne, oświetlenie przestrzeni pasażerskiej i kabiny kierowcy, podgrzewanie lusterek oraz szyb i jakieś dodatkowe oświetlenie. Po prawej na górze guzik od sterowania prostym komputerem kierowcy, przełączanie funkcji komputera, podnoszenie autobusu na poduszkach, przełączanie kamer. Niżej: przyklęt, wyłączanie oświetlenia zewnętrznego nad drzwiami, otwieranie wszystkich drzwi jednym guzikiem i włączanie ciepłego guzika. Na kierownicą mały wyświetlacz systemu rozpoznającego ograniczenia prędkości i zbyt szybkie zbliżanie się do poprzedzającego pojazdu (działa to bardzo źle). System nie działa według polskiego prawa, które mówi, że skrzyżowanie kasuje ograniczenie. Wykrywa też ograniczenia prędkości na bocznych drogach, które gdzieś tam przewiną się na kamerze oraz uznaje znak zakaz wjazdu pojazdów powyżej 3,0 metrów wysokości jako ograniczenie do 30 km/h. Po prawej przy szybie kilka kamer od systemu rozpoznawania ograniczenia prędkości oraz awaryjnego hamowania. Po prawej stronie, nad pulpitem kilka kontrolek od czujnika cofania. Pokazuje odległość do przeszkody i świeci na kilka kolorów w zależności od odległości. Oczywiście jest też kamera cofania, która automatycznie się uruchamia przy cofaniu. Funkcje wyświetlacza kierowcy to prędkość, piktogram z autobusem, który pokazuje głównie trzy funkcje. Czy drzwi są otwarte lub odblokowane CG i które, czy działa hamulec przystankowy i czy pantograf został opuszczony z ładowarki. Po prawej wskaźnik ładowania lub rozładowania. Jak się ładujemy albo mocniej hamujemy to pokazuje ładowanie. Przyśpieszanie pokazuje rozładowanie. Niżej godzina, datam, temperatura na zewnątrz i w pojeździe, wskaźnik pokazujący zasięg autobusu przy obecnym stani baterii, stan baterii w procentach, stan zbiornika paliwa do ogrzewania wody, temperatura zbiornika na wodę do ogrzewania. Na samej górze kilka ikonek z informacjami lub błędami. Akurat ładowałem wiec paliła się kontrolka, że funkcja przyklęku zablokowana.
kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole
data przesłania zdjęcia: 09:20 09-01-2025
8.01.2025 Opole, pętla Pużaka. Pulpit nowego 819. VDO FAP to nowość w Opolu. Po lewej (niewidoczne) przy szyby znajdują się guziki od awaryjnego wyłączenia napięcia czy też wyłączenia denerwujących święcących LED-ów na 1 drzwiami. Bardzo pomocny guzik. Bliżej kierowcy są też sterowniki od pieca i klimatyzacji i ogrzewania. Po lewej na konsoli kierowcy guziki od ustawienia pulpitu kierowcy do swoich preferencji, wyłączenie jednego z systemu bezpieczeństwa, bardzo ważne dwa guziki od wyłączenia oświetlenia przestrzeni pasażerskiej z przodu autobusu, światła awaryjne, oświetlenie przestrzeni pasażerskiej i kabiny kierowcy, podgrzewanie lusterek oraz szyb i jakieś dodatkowe oświetlenie. Po prawej na górze guzik od sterowania prostym komputerem kierowcy, przełączanie funkcji komputera, podnoszenie autobusu na poduszkach, przełączanie kamer. Niżej: przyklęt, wyłączanie oświetlenia zewnętrznego nad drzwiami, otwieranie wszystkich drzwi jednym guzikiem i włączanie ciepłego guzika. Na kierownicą mały wyświetlacz systemu rozpoznającego ograniczenia prędkości i zbyt szybkie zbliżanie się do poprzedzającego pojazdu (działa to bardzo źle). System nie działa według polskiego prawa, które mówi, że skrzyżowanie kasuje ograniczenie. Wykrywa też ograniczenia prędkości na bocznych drogach, które gdzieś tam przewiną się na kamerze oraz uznaje znak zakaz wjazdu pojazdów powyżej 3,0 metrów wysokości jako ograniczenie do 30 km/h. Po prawej przy szybie kilka kamer od systemu rozpoznawania ograniczenia prędkości oraz awaryjnego hamowania. Po prawej stronie, nad pulpitem kilka kontrolek od czujnika cofania. Pokazuje odległość do przeszkody i świeci na kilka kolorów w zależności od odległości. Oczywiście jest też kamera cofania, która automatycznie się uruchamia przy cofaniu. Funkcje wyświetlacza kierowcy to prędkość, piktogram z autobusem, który pokazuje głównie trzy funkcje. Czy drzwi są otwarte lub odblokowane CG i które, czy działa hamulec przystankowy i czy pantograf został opuszczony z ładowarki. Po prawej wskaźnik ładowania lub rozładowania. Jak się ładujemy albo mocniej hamujemy to pokazuje ładowanie. Przyśpieszanie pokazuje rozładowanie. Niżej godzina, datam, temperatura na zewnątrz i w pojeździe, wskaźnik pokazujący zasięg autobusu przy obecnym stani baterii, stan baterii w procentach, stan zbiornika paliwa do ogrzewania wody, temperatura zbiornika na wodę do ogrzewania. Na samej górze kilka ikonek z informacjami lub błędami. Akurat ładowałem wiec paliła się kontrolka, że funkcja przyklęku zablokowana.
kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole
data przesłania zdjęcia: 09:20 09-01-2025
Solaris Urbino 12 electric 819
2.01.2025 Opole, pętla Pużaka. Ładowanie w przerwie między kursami linii 3. Po lewej stado starszych Lions City serii 52x, która obecnie w sporej części jeździ na brygadach szczytowych. Po ostatnich dostawach na nieco ponad 100 autobusów w taborze jest 22 elektryczne Solarisy, w tym 20 solo i 2 przeguby, a także 10 diesli. Prawie 1/3 taboru to wozy z Bolechowa. Przetarg na kolejne kilkanaście elektryków jeszcze nie rozstrzygnięty. Do przetargu zgłosił się Solaris i Mercedes, ale tylko oferta Solarisa mieści się w budżecie miasta.
kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole
data przesłania zdjęcia: 16:47 02-01-2025
2.01.2025 Opole, pętla Pużaka. Ładowanie w przerwie między kursami linii 3. Po lewej stado starszych Lions City serii 52x, która obecnie w sporej części jeździ na brygadach szczytowych. Po ostatnich dostawach na nieco ponad 100 autobusów w taborze jest 22 elektryczne Solarisy, w tym 20 solo i 2 przeguby, a także 10 diesli. Prawie 1/3 taboru to wozy z Bolechowa. Przetarg na kolejne kilkanaście elektryków jeszcze nie rozstrzygnięty. Do przetargu zgłosił się Solaris i Mercedes, ale tylko oferta Solarisa mieści się w budżecie miasta.
kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole
data przesłania zdjęcia: 16:47 02-01-2025
Solaris Urbino 12 electric 819
2.01.2025 Opole, ul. Wygonowa. W czasie przejazdu technicznego z pętli C.H Turawa (po skończeniu kursu na linii 10) na ładowanie na pętlę Pużaka. Po ok. 35 minutach przerwy pojazd do końca 1 zmiany będzie już jeździł tylko na linii 3. Nowe autobusy to kilka zmian. Najnowsza seria od nr 812 do 820 nie posiada jak reszta Solarisów doświetlenia zakrętów. Ma też zupełnie nowy pulpit VDO FAP, który pojawił się chyba jako całkowita nowość w opolskim MZK. Autobusy posiadają czujnik martwego pola po lewej i prawej stronie autobusu, kamerę cofania, pastylkę, która zapamiętuje znaki drogowe i ograniczenie prędkości, czujnik wykrywający zbyt szybkie zbliżanie się do innych aut lub pieszych przed autobusem i kilka mniejszych systemów. Po lewej obrzeża Opola na granicy miasta i gminy Turawa. Widać z daleka dopiero co oddane do użytku bloki mieszkalne tzw. os. Medyk. Te pole po lewej stronie też pewnie w ciągu kilku lat zamieni się w kolejne osiedle deweloperskie.
kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole
data przesłania zdjęcia: 16:41 02-01-2025
2.01.2025 Opole, ul. Wygonowa. W czasie przejazdu technicznego z pętli C.H Turawa (po skończeniu kursu na linii 10) na ładowanie na pętlę Pużaka. Po ok. 35 minutach przerwy pojazd do końca 1 zmiany będzie już jeździł tylko na linii 3. Nowe autobusy to kilka zmian. Najnowsza seria od nr 812 do 820 nie posiada jak reszta Solarisów doświetlenia zakrętów. Ma też zupełnie nowy pulpit VDO FAP, który pojawił się chyba jako całkowita nowość w opolskim MZK. Autobusy posiadają czujnik martwego pola po lewej i prawej stronie autobusu, kamerę cofania, pastylkę, która zapamiętuje znaki drogowe i ograniczenie prędkości, czujnik wykrywający zbyt szybkie zbliżanie się do innych aut lub pieszych przed autobusem i kilka mniejszych systemów. Po lewej obrzeża Opola na granicy miasta i gminy Turawa. Widać z daleka dopiero co oddane do użytku bloki mieszkalne tzw. os. Medyk. Te pole po lewej stronie też pewnie w ciągu kilku lat zamieni się w kolejne osiedle deweloperskie.
kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole
data przesłania zdjęcia: 16:41 02-01-2025
Solaris Urbino 12 electric 819
2.01.2025 Opole, parking C.H Turawa Park. 2025 rok przyniósł kilka zmian w MZK Opole. Linia 80 dzięki wsparciu finansowemu ze strony gminy została wydłużona do Prószkowa, gdzie zaczęło docierać 5 par kursów w dni robocze. Linia 18 ze względu na decyzję zarządy C.H Turawa Park została skrócona z galerii handlowej do pętli Witosa. Od 18 grudnia 2024 roku wydłużono nową linię 30 o jeden nowy przystanek z Chmielowicka Politechnika do pętli Stawowa. Zmiany obejmują też tabor. Wszystkie Scanie z 501-503 oraz MAN-y Lions City serii 26x zostały wystawione na sprzedaż jako niesprawne. Wystawiono też 509 na portalu OLX jako pojazd bez przeglądu, ale sprawny. Mniej więcej przed samymi świętami na ulicę wyjechały pierwsze elektryki z nowej serii 812 - 820. Reszta wozów pojawiła się na ulicach Opola 2 stycznia. Ze zmiennikiem przydzielono nam wóz 819. Do końca 2024 roku jeździliśmy #537, gdzie udało się wprowadzić licznik kilometrów na liczbę 551 tysięcy km. Kiedy go dostaliśmy w lutym 2023 było coś koło 480 tysięcy. Zaczynając pracę na 1 zmianie przywitało mnie szybko słońce widoczne na zdjęciu, ale niestety to nie trwało długo. Pojawiły się chmury i zostały już do końca dnia.
kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole
data przesłania zdjęcia: 16:33 02-01-2025
2.01.2025 Opole, parking C.H Turawa Park. 2025 rok przyniósł kilka zmian w MZK Opole. Linia 80 dzięki wsparciu finansowemu ze strony gminy została wydłużona do Prószkowa, gdzie zaczęło docierać 5 par kursów w dni robocze. Linia 18 ze względu na decyzję zarządy C.H Turawa Park została skrócona z galerii handlowej do pętli Witosa. Od 18 grudnia 2024 roku wydłużono nową linię 30 o jeden nowy przystanek z Chmielowicka Politechnika do pętli Stawowa. Zmiany obejmują też tabor. Wszystkie Scanie z 501-503 oraz MAN-y Lions City serii 26x zostały wystawione na sprzedaż jako niesprawne. Wystawiono też 509 na portalu OLX jako pojazd bez przeglądu, ale sprawny. Mniej więcej przed samymi świętami na ulicę wyjechały pierwsze elektryki z nowej serii 812 - 820. Reszta wozów pojawiła się na ulicach Opola 2 stycznia. Ze zmiennikiem przydzielono nam wóz 819. Do końca 2024 roku jeździliśmy #537, gdzie udało się wprowadzić licznik kilometrów na liczbę 551 tysięcy km. Kiedy go dostaliśmy w lutym 2023 było coś koło 480 tysięcy. Zaczynając pracę na 1 zmianie przywitało mnie szybko słońce widoczne na zdjęciu, ale niestety to nie trwało długo. Pojawiły się chmury i zostały już do końca dnia.
kategoria: Autobusy operator: MZK Opole miasto: Opole
data przesłania zdjęcia: 16:33 02-01-2025
Neoplan N4020 819
20.12.2018 Radom, skrzyżowanie ul. Andrzeja Struga, 25 Czerwca oraz Żwirki i Wigury. Kolejny Neoplan na zdjęciu. Jak już wspomniałem po ulicach jeździ jeszcze tylko kilka sztuk. Wozy były kasowane masowo po dostawie nówek Lions City oraz używanych 12 metrowych Lions City z Oslo. Linia 17: Gołębiów / Fołtyn - Potkanów / Stalowa.
kategoria: Autobusy operator: MPK Radom miasto: Radom
data przesłania zdjęcia: 14:20 24-12-2018
20.12.2018 Radom, skrzyżowanie ul. Andrzeja Struga, 25 Czerwca oraz Żwirki i Wigury. Kolejny Neoplan na zdjęciu. Jak już wspomniałem po ulicach jeździ jeszcze tylko kilka sztuk. Wozy były kasowane masowo po dostawie nówek Lions City oraz używanych 12 metrowych Lions City z Oslo. Linia 17: Gołębiów / Fołtyn - Potkanów / Stalowa.
kategoria: Autobusy operator: MPK Radom miasto: Radom
data przesłania zdjęcia: 14:20 24-12-2018
Neoplan N4020 819
26.08.2017 Radom, ul. Franciszka Zubrzyckiego. Neoplan powoli zbliża się do celu swojej podróży, czyli pętli Gołębiów - Rodziny Ziętalów.
kategoria: Autobusy operator: MPK Radom miasto: Radom
data przesłania zdjęcia: 16:30 28-09-2017
26.08.2017 Radom, ul. Franciszka Zubrzyckiego. Neoplan powoli zbliża się do celu swojej podróży, czyli pętli Gołębiów - Rodziny Ziętalów.
kategoria: Autobusy operator: MPK Radom miasto: Radom
data przesłania zdjęcia: 16:30 28-09-2017
| Strona główna/Newsy | Galeria | Filmy | O galerii | Mapa zdjęć i filmów | Regulamin | Linki | Księga gości | Kontakt | Na stronie online: 1 |
Copyright SGT 2010 - 2016 Wykorzystanie zdjęć tylko za zgodą autorów
