Pragoimex Vario LF 1336
2.01.2020 Ostrawa, ul. Nádražní. Linia 11: Přívoz,Hlučínská - Zábřeh.

operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava

data przesłania zdjęcia: 21:18 09-08-2020

Pragoimex Vario LF 1339
1.01.2020 Ostrawa, ul. 28. října. Nudne te wagony jak flaki z olejem, ale było święto i wyjeżdżały głównie wozy przynajmniej częściowo niskopodłogowe. Linia 11: Přívoz Hlučínská - Zábřeh.

operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava

data przesłania zdjęcia: 00:59 22-06-2020

Pragoimex Vario LF 1360
1.01.2020 Ostrawa, ul. 28. října. Pragoimex Vario LF na głównej ulicy biegnącej z centrum w kierunku zachodnim. Tory odchodzące w lewo prowadzą do wyłączonej z eksploatacji pętli tramwajowej Hulváky. Prawdopodobnie służy ona jako końcówka techniczna, gdzie tramwaje mogą zawrócić w wypadku awarii jakiegoś składu, wypadku, nieplanowanego objazdu czy innego zdarzenia. Linia 3: Dubina - Poruba Vozovna.

operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava

data przesłania zdjęcia: 13:20 20-06-2020

Pragoimex Vario LF 1326
1.01.2020 Ostrawa, skrzyżowanie ul. Palkovského i Ruská. Tramwaj w nowym malowaniu zakładowym. W Noc Sylwestrową właśnie w tym miejscu utknąłem w czasie pierwszych minut nowego roku. Po prostu w mieście nic się nie działo, nie było też koncertu na rynku. Ostrawa była wymarła. Jedynie raz na jakiś czas pokazali się nieliczni turyści, głównie z Kanady i Polski. Ci pierwsi przyjechali tutaj by dopingować młodzieżową reprezentację hokeja w mistrzostwach świata. Jedno ze spotkań z Czechami odbyło się w pobliskiej ČEZ Aréna i jeśli dobrze pamiętam Kanada wygrała 4-1. Z nudów zacząłem jeździć tramwajami i tak dotarłem tutaj, a kiedy chciałem wracać w stronę centrum okazało się, że tramwaj przyjedzie dopiero za prawie 30 minut, kilka minut po północy. Wsiadłem i słyszałem jak osoby z Kanady, które imprezowały w okolicy pozdrawiali wszystkich swoim Happy New Year. Czesi zapewne powyjeżdżali na Sylwestra do innych części kraju czy Europy. Tramwajem dotarłem na rynek koło 0:15, gdzie grupa około 30 osób bawiła się petardami i piła szampana. Koło godziny 1:00 miałem tramwaj nocny jadący do dużej pętli, a pozostały jeden kilometr pod górę pokonałem piechotą, bo najbliższy kurs autobusu był za 30 minut. Miasto tak samo puste było 1 stycznia. Przy całym zwiedzaniu naliczyłem aż 3 otwarte sklepy spożywcze w Ostrawie. Czesi widać szanują święta i w te dni nie chcą pracować. Nawet stacje benzynowe oznaczone jako pracujące 24 godziny na dobę były zamknięte. W napoje zaopatrzyłem się w poczekalni pętli autobusowej, gdzie znalazłem automat. W Czechach jest dosyć dziwny system płatności zbliżeniowych. U nas trzeba przyłożyć kartę do terminala i zaczekać te dwie, trzy sekundy. W Czechach kartę trzeba przyłożyć na sekundę i szybko zabrać. inaczej odrzuci nam transakcję i wyświetli komunikat o błędnym odczycie karty z prośbą o jej ponowne przyłożenie. Nie mam pojęcia dlaczego tak to tutaj wygląda. Ten sam problem wystąpił u mnie w dwóch różnych miejscach przy płatności kartą (w KFC i automacie z napojami), więc to nie był przypadek. W kasownikach pojazdów komunikacji miejskiej ten problem nie występował. Linia 12: Dubina - Hranečník.

operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava

data przesłania zdjęcia: 01:23 10-06-2020

Pragoimex Vario LF 1323
1.01.2020 Ostrawa, ul. Palkovského. W Nowy Rok na ulicach nie było starych Tatr. Jeździły głównie nowsze tramwaje. Linia 11: Mor. Ostrava,Plynárny - Zábřeh.

operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava

data przesłania zdjęcia: 13:11 08-06-2020

Pragoimex Vario LF 1368
1.01.2020 Ostrawa, ul. Nádražní - przystanek Stodolni. Tramwaje jadące ul. ul. Nádražní w kierunku dworca głównego mają jeszcze po drodze dla możliwe odgałęzienia tras. Jedna prowadzi do zajezdni obok której znajduje się też pętla Plynárny oraz dwa przystanki przed samym dworcem znajduje się odgałęzienie do pętli Přívoz Hlučínská, gdzie udaje się tytułowy tramwaj. Jedna zdecydowana większość kursów tramwajowych dociera pod dworzec. W styczniu 2020 pod dworzec kursowała linia 1, 2, 8 i 18. Linia 11: Zábřeh - Přívoz Hlučínská.

operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava

data przesłania zdjęcia: 19:40 30-05-2020

Pragoimex Vario LF3/2 1651
1.01.2020 Ostrawa, ul. Nádražní. (przystanek Stodolní). Przystanki na wąskiej, ale często obsługiwanej przez tramwaje ul. Nádražní często nie wyposażone są w wiaty przystankowe. Znajdują się tutaj zazwyczaj tylko słupki oraz SIP pokazujący najbliższe kursy. Jak na miasto 300 tysięczne to komunikacja miejska kursuje dosyć często. Nawet w święto co kilka minut coś podjeżdżało, a w dzień roboczy kursy były co 1-2 minuty. A co do tramwajów to zatrzymały się na przystanku przy najpopularniejszej ulicy Stodolni, gdzie toczy się życie towarzyskie w mieście. Znajduje się w tej okolicy kluby, bary i inne sklepy nastawione na turystów i imprezowiczów. Linia 1: Dubina - Hlavní nádraží.

operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava

data przesłania zdjęcia: 13:34 29-05-2020

Pragoimex Vario LF3/2 1653
1.01.2020 Ostrawa, ul. Nádražní. Vario LF3/2 to kolejny produkt firmy Pragoimex. Tym razem udało się stworzyć tramwaj członowy, jednoprzestrzenny i dwukierunkowy, w 50% niskopodłogowy. Tego typu pojazdy można spotkać tylko w Ostrawie. Linia 1: Hlavní nádraží - Dubina.

operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava

data przesłania zdjęcia: 13:24 29-05-2020

Pragoimex Vario LF 1332
1.01.2020 Ostrawa, ul. Nádražní. Praogimex Vario LF to niby nowy tramwaj, ale powstały jako głęboka modernizacja Tatry T3. Jest on unowocześniany, a przy środkowych drzwiach powstaje niewielka przestrzeń dostępna z niskiej podłogi n.p dla wózków dziecięcych, inwalidzkich czy osób starszych. Stąd w nazwie modelu LF, czyli Low Flor (niska podłoga). Tramwaje te powstają w Czechach i można je zobaczyć w kilku miastach tego kraju, ale także w Rosji, na Słowacji czy w Uzbekistanie. W Ostrawie jest ponad 60 wagonów. Linia 11: Mor. Ostrava Plynárny - Zábřeh.

operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava

data przesłania zdjęcia: 13:11 29-05-2020