Szukaj zdjęć według tagu
Solaris Urbino 12 CNG 121
21.08.2024 Bielsko-Biała, ul. Warszawska. Linia 120: Szczyrk Salmopol - Bielsko-Biała D.A.
operator: Komunikacja Beskidzka miasto: Bielsko-Biała
data przesłania zdjęcia: 14:37 04-09-2024
21.08.2024 Bielsko-Biała, ul. Warszawska. Linia 120: Szczyrk Salmopol - Bielsko-Biała D.A.
operator: Komunikacja Beskidzka miasto: Bielsko-Biała
data przesłania zdjęcia: 14:37 04-09-2024
Solaris Urbino 12 CNG 118
11.06.2024 Bielsko-Biała, ul. Wałowa. Linia 109: Bielsko-Biała D.A - Kozy Kamieniołom.
operator: Komunikacja Beskidzka miasto: Bielsko-Biała
data przesłania zdjęcia: 09:49 16-06-2024
11.06.2024 Bielsko-Biała, ul. Wałowa. Linia 109: Bielsko-Biała D.A - Kozy Kamieniołom.
operator: Komunikacja Beskidzka miasto: Bielsko-Biała
data przesłania zdjęcia: 09:49 16-06-2024
Solaris Urbino 12 CNG 328
22.05.2024 Tychy, skrzyżowanie al. Niepodległości i ul. Stefana Grota-Roweckiego. Linia 262: Tychy Dworzec PKP - Rachowy Osiedle.
operator: PKM Tychy miasto: Tychy
data przesłania zdjęcia: 11:03 31-05-2024
22.05.2024 Tychy, skrzyżowanie al. Niepodległości i ul. Stefana Grota-Roweckiego. Linia 262: Tychy Dworzec PKP - Rachowy Osiedle.
operator: PKM Tychy miasto: Tychy
data przesłania zdjęcia: 11:03 31-05-2024
Solaris Urbino 12 CNG 104
14.10.2023 Bielsko-Biała, ul. Warszawska. Gazowy Karton z Komunikacji Beskidzkiej, która robi w regionie za taki bardziej cywilizowany PKS. Spora część autobusów to nowoczesne Solarisy. Komunikacja Beskidzka swoim zasięgiem obejmuje tereny innych miast i wsi takich jak Kęty, Andrychów czy Szczyrk. Gazowiec z 2020 roku. Linia okrężna 101: Bielsko-Biała D.A - Bielsko-Biała D.A przez mniejsze miejscowości położone na północ od miasta. Zdjęcie 2 z 3.
operator: Komunikacja Beskidzka miasto: Bielsko-Biała
data przesłania zdjęcia: 01:36 15-10-2023
14.10.2023 Bielsko-Biała, ul. Warszawska. Gazowy Karton z Komunikacji Beskidzkiej, która robi w regionie za taki bardziej cywilizowany PKS. Spora część autobusów to nowoczesne Solarisy. Komunikacja Beskidzka swoim zasięgiem obejmuje tereny innych miast i wsi takich jak Kęty, Andrychów czy Szczyrk. Gazowiec z 2020 roku. Linia okrężna 101: Bielsko-Biała D.A - Bielsko-Biała D.A przez mniejsze miejscowości położone na północ od miasta. Zdjęcie 2 z 3.
operator: Komunikacja Beskidzka miasto: Bielsko-Biała
data przesłania zdjęcia: 01:36 15-10-2023
Solaris Urbino 12 CNG 4316
22.10.2022 Warszawa, ul. Gagarina. MZA skusił się niedawno na pojazdy na gaz CNG. Urbino 12 CNG wyprodukowano w 2021 roku. Linia 168: Spartańska - Witolin.
operator: MZA Warszawa miasto: Warszawa
data przesłania zdjęcia: 17:56 14-01-2023
22.10.2022 Warszawa, ul. Gagarina. MZA skusił się niedawno na pojazdy na gaz CNG. Urbino 12 CNG wyprodukowano w 2021 roku. Linia 168: Spartańska - Witolin.
operator: MZA Warszawa miasto: Warszawa
data przesłania zdjęcia: 17:56 14-01-2023
Solaris Urbino 12 CNG HB 061068
15.09.2022 Gdzieś na zadupiu na Litwie lub na Łotwie. Nie spodziewałem się, że Litwa będzie wyglądać tak depresyjnie. Puste wioski, bez żywej duszy, wielkie połacie lasów i pól (prostych jak blat stołu) i wszystko szaro-bure niczym Polska w latach 80-tych. Jedynie trąbiące na nas tiry trochę urozmaicały nudną jazdę (nie podobała im się nasza prędkość maksymalna 70km/h przez blokadę). Co do różnicy w prowadzeniu Solarisa i MAN-a to takie występują. Solaris mimo, że ten egzemplarz miał nawet całkiem fajną deskę (czasami trafiają się wersje typu bieda i plastik) to jednak odstaje od produktu niemieckiego. Plastiki na desce wydają się gorszej jakości. Na plus lepszy układ kierowniczy. Solaris lepiej radzi sobie także z drogami gorszej jakości pełnej kolein i ogólnie lepiej trzyma się drogi. Ten egzemplarz miał też fajne lewe, boczne lusterko na wysokości wzroku kierowcy, a nie na wysięgniku na górze, co ułatwiało wyjeżdżanie z zatok, parkingu, wyprzedzanie itp. Najbardziej w Solarisie nie przypadł mi do gustu system hamowania. Pedał hamulca w starym układzie zamontowany do dołu podłogi jak w starej ciężarówce. Do hamowania trzeba dobrze ułożyć nogę. Inaczej potrzeba dużo siły by choć trochę zwolnić. W autobusie MAN hamulce są jak w osobówce. Pedał jest zamontowany od góry i hamuje się z niewielkim oporem wciskając pedał delikatnie nogą. Plusem autobusu MAN jest też unifikacja części z ciężarówkami tej samej marki. Kto jeździł ciągnikiem MAN nowej generacji ten poradzi sobie z obsługą deski rozdzielczej nowego Lions City. W tym autobusie Solaris miałem mały problem z otwarciem przedniej pokrywy od złącza do tankowania gazu. Nie chciała się otworzyć, a po podważeniu był potem problem by ją zamknąć. Nie zamknięcie poprawne klapki powoduje blokadę uruchomienia silnika, więc przez głupi problem można utknąć na dobre. Solaris ma obecnie ofertę dopasowano pod klienta. Jaką deskę sobie wybierze zależy od niego. Dochodzi więc do sytuacji, że jeden autobus jest dobrze wyposażony, a inny to zwykła biedna wersja.
operator: Tallinna Linnatranspordi AS TLT Tallinn miasto: Ryga (Riga)
data przesłania zdjęcia: 20:14 12-01-2023
15.09.2022 Gdzieś na zadupiu na Litwie lub na Łotwie. Nie spodziewałem się, że Litwa będzie wyglądać tak depresyjnie. Puste wioski, bez żywej duszy, wielkie połacie lasów i pól (prostych jak blat stołu) i wszystko szaro-bure niczym Polska w latach 80-tych. Jedynie trąbiące na nas tiry trochę urozmaicały nudną jazdę (nie podobała im się nasza prędkość maksymalna 70km/h przez blokadę). Co do różnicy w prowadzeniu Solarisa i MAN-a to takie występują. Solaris mimo, że ten egzemplarz miał nawet całkiem fajną deskę (czasami trafiają się wersje typu bieda i plastik) to jednak odstaje od produktu niemieckiego. Plastiki na desce wydają się gorszej jakości. Na plus lepszy układ kierowniczy. Solaris lepiej radzi sobie także z drogami gorszej jakości pełnej kolein i ogólnie lepiej trzyma się drogi. Ten egzemplarz miał też fajne lewe, boczne lusterko na wysokości wzroku kierowcy, a nie na wysięgniku na górze, co ułatwiało wyjeżdżanie z zatok, parkingu, wyprzedzanie itp. Najbardziej w Solarisie nie przypadł mi do gustu system hamowania. Pedał hamulca w starym układzie zamontowany do dołu podłogi jak w starej ciężarówce. Do hamowania trzeba dobrze ułożyć nogę. Inaczej potrzeba dużo siły by choć trochę zwolnić. W autobusie MAN hamulce są jak w osobówce. Pedał jest zamontowany od góry i hamuje się z niewielkim oporem wciskając pedał delikatnie nogą. Plusem autobusu MAN jest też unifikacja części z ciężarówkami tej samej marki. Kto jeździł ciągnikiem MAN nowej generacji ten poradzi sobie z obsługą deski rozdzielczej nowego Lions City. W tym autobusie Solaris miałem mały problem z otwarciem przedniej pokrywy od złącza do tankowania gazu. Nie chciała się otworzyć, a po podważeniu był potem problem by ją zamknąć. Nie zamknięcie poprawne klapki powoduje blokadę uruchomienia silnika, więc przez głupi problem można utknąć na dobre. Solaris ma obecnie ofertę dopasowano pod klienta. Jaką deskę sobie wybierze zależy od niego. Dochodzi więc do sytuacji, że jeden autobus jest dobrze wyposażony, a inny to zwykła biedna wersja.
operator: Tallinna Linnatranspordi AS TLT Tallinn miasto: Ryga (Riga)
data przesłania zdjęcia: 20:14 12-01-2023
Solaris Urbino 12 CNG HB 061068
15.09.2022 Ryga, stacja paliw VIRSI przy ul. Lubanas Iela. Solowy, gazowy Solaris Urbino 12 CNG dla TLT Tallin. Pojazd wyjechał z fabryki Solarisa 14.09.22 około 16:00 i dotarł do nowego właściciela 15.09.22 o 22:00. Po drodze tankowanie CNG w Poznaniu, Warszawie i Rydze. Udało się bez większych problemów pokonać całkiem długi odcinek bez tankowania, między Warszawą, a Rygą (ponad 650 km) i zostało jeszcze trochę gazu na zapas. Potem krótkie tankowanie by wystarczyło na dotarcie do stolicy Estonii. Jechałem z kierowcą co prowadził wersję przegubową tego samego modelu Urbino CNG. Trochę to źle zaplanowaliśmy. Przez wstanie rano i dojazd do Poznania byłem już zmęczony w Warszawie i przy tankowaniu starałem się na jakiś czas zasnąć w kabinie. Dopiero krótki sen odbyłem około 6:00 rano następnego dnia na parkingu między Ełkiem i Suwałkami. Szybka pobudka, śniadanie na stacji paliw i przez Litwę i Łotwę dojechaliśmy do Estonii i dalej wzdłuż morza (z ładnymi widokami) dotarliśmy do Tallina. Tam nocowanie w mojej solówce. Przegub został zabrany na zajezdnię, a my spaliśmy w busie na parkingu przed biurem zajezdni. Rano zostałem sam i już ledwo żywy około 8:30 wjechałem z trudem na zajezdnię. Czekałem na odbiór autobusów przez przedstawicieli przewoźnika. Po 1,5h dostałem na potwierdzenie papiery i byłem wolny. Jakiś cudem nabrałem sił i nawet miałem te 3h do lotu samolotem. Wykorzystałem to na szybkie zwiedzanie miasta. Przez Helsinki dotarłem do Warszawy i koło 23:00 zameldowałem się w domu. To był najtrudniejszy kurs. Nie bez przyczyny za swoje dwa najtrudniejsze wyjazdy uważam przejazdy autobusami gazowymi. Każdego kto bym zapytał też nienawidzi dostarczać autobusy gazowe. Za mało stacji, długie tankowania. Jedyny plus to zasięg gazu po tankowaniu do pełna. Spokojnie da rade przejechać 700, a w porywach nawet 800-900 km.
operator: Tallinna Linnatranspordi AS TLT Tallinn miasto: Ryga (Riga)
data przesłania zdjęcia: 20:01 12-01-2023
15.09.2022 Ryga, stacja paliw VIRSI przy ul. Lubanas Iela. Solowy, gazowy Solaris Urbino 12 CNG dla TLT Tallin. Pojazd wyjechał z fabryki Solarisa 14.09.22 około 16:00 i dotarł do nowego właściciela 15.09.22 o 22:00. Po drodze tankowanie CNG w Poznaniu, Warszawie i Rydze. Udało się bez większych problemów pokonać całkiem długi odcinek bez tankowania, między Warszawą, a Rygą (ponad 650 km) i zostało jeszcze trochę gazu na zapas. Potem krótkie tankowanie by wystarczyło na dotarcie do stolicy Estonii. Jechałem z kierowcą co prowadził wersję przegubową tego samego modelu Urbino CNG. Trochę to źle zaplanowaliśmy. Przez wstanie rano i dojazd do Poznania byłem już zmęczony w Warszawie i przy tankowaniu starałem się na jakiś czas zasnąć w kabinie. Dopiero krótki sen odbyłem około 6:00 rano następnego dnia na parkingu między Ełkiem i Suwałkami. Szybka pobudka, śniadanie na stacji paliw i przez Litwę i Łotwę dojechaliśmy do Estonii i dalej wzdłuż morza (z ładnymi widokami) dotarliśmy do Tallina. Tam nocowanie w mojej solówce. Przegub został zabrany na zajezdnię, a my spaliśmy w busie na parkingu przed biurem zajezdni. Rano zostałem sam i już ledwo żywy około 8:30 wjechałem z trudem na zajezdnię. Czekałem na odbiór autobusów przez przedstawicieli przewoźnika. Po 1,5h dostałem na potwierdzenie papiery i byłem wolny. Jakiś cudem nabrałem sił i nawet miałem te 3h do lotu samolotem. Wykorzystałem to na szybkie zwiedzanie miasta. Przez Helsinki dotarłem do Warszawy i koło 23:00 zameldowałem się w domu. To był najtrudniejszy kurs. Nie bez przyczyny za swoje dwa najtrudniejsze wyjazdy uważam przejazdy autobusami gazowymi. Każdego kto bym zapytał też nienawidzi dostarczać autobusy gazowe. Za mało stacji, długie tankowania. Jedyny plus to zasięg gazu po tankowaniu do pełna. Spokojnie da rade przejechać 700, a w porywach nawet 800-900 km.
operator: Tallinna Linnatranspordi AS TLT Tallinn miasto: Ryga (Riga)
data przesłania zdjęcia: 20:01 12-01-2023
Solaris Urbino 12 CNG 1034
19.08.2022 Radom, ul. 25 Czerwca. Od już jakiegoś czasu wydłużono trasę linii 1 i 14 (wariant do Os. Południe) z pętli Os. Południe do końcówki Wierzbicka Warsztatowa. Do niedawna na tej pętli kończyła trasę wyłącznie nocna linia N2. Teraz z powodu remontu jednego z dwóch peronów pętli Os. Południe część linii dociera te dwa przystanki dalej. Linia 14: Wojska Polskiego Lubelska - Wierzbicka Warsztatowa.
operator: MPK Radom miasto: Radom
data przesłania zdjęcia: 02:21 27-08-2022
19.08.2022 Radom, ul. 25 Czerwca. Od już jakiegoś czasu wydłużono trasę linii 1 i 14 (wariant do Os. Południe) z pętli Os. Południe do końcówki Wierzbicka Warsztatowa. Do niedawna na tej pętli kończyła trasę wyłącznie nocna linia N2. Teraz z powodu remontu jednego z dwóch peronów pętli Os. Południe część linii dociera te dwa przystanki dalej. Linia 14: Wojska Polskiego Lubelska - Wierzbicka Warsztatowa.
operator: MPK Radom miasto: Radom
data przesłania zdjęcia: 02:21 27-08-2022
Solaris Urbino 12 CNG 1031
31.10.2021 Radom, skrzyżowanie ul. 1905 Roku, Maratońskiej i Limanowskiego. Linia 16: Os. Gołębiów II/Sempołowskiej - Os. Wośniki.
operator: MPK Radom miasto: Radom
data przesłania zdjęcia: 17:50 05-11-2021
31.10.2021 Radom, skrzyżowanie ul. 1905 Roku, Maratońskiej i Limanowskiego. Linia 16: Os. Gołębiów II/Sempołowskiej - Os. Wośniki.
operator: MPK Radom miasto: Radom
data przesłania zdjęcia: 17:50 05-11-2021
Solaris Urbino 12 CNG 1033
?.??.???? Radom, ul. Wincentego Michalczewskiego. Linia 9: Os. Gołębiów I - Os. Prędocinek.
operator: MPK Radom miasto: Radom
data przesłania zdjęcia: 17:46 05-11-2021
?.??.???? Radom, ul. Wincentego Michalczewskiego. Linia 9: Os. Gołębiów I - Os. Prędocinek.
operator: MPK Radom miasto: Radom
data przesłania zdjęcia: 17:46 05-11-2021
| Strona główna/Newsy | Galeria | Filmy | O galerii | Mapa zdjęć i filmów | Regulamin | Linki | Księga gości | Kontakt | Na stronie online: 32 |
Copyright SGT 2010 - 2016 Wykorzystanie zdjęć tylko za zgodą autorów
