Szukaj zdjęć według tagu
MAN Lions City 12E 101
18.01.???? Kędzierzyn-Koźle, ul. Bolesława Krzywoustego. Te rejony to już typowe blokowiska. Tutaj nawet w miarę regularnie zagląda komunikacja miejska. Szkoda tylko, że tego dnia było bardzo ciemno. Malowanie MZK też nie pomaga przy robieniu zdjęć. jest dosyć ponure. Nie wiem, czy to codzienność, ale oba elektryki od firmy MAN kursowały na linii 3. Zapewniało to częstotliwość kursów co godzinę. Linia 3: Blachownia Biurowiec - Partyzantów.
operator: MZK Kędzierzyn-Koźle miasto: Kędzierzyn-Koźle
data przesłania zdjęcia: 11:17 19-01-2024
18.01.???? Kędzierzyn-Koźle, ul. Bolesława Krzywoustego. Te rejony to już typowe blokowiska. Tutaj nawet w miarę regularnie zagląda komunikacja miejska. Szkoda tylko, że tego dnia było bardzo ciemno. Malowanie MZK też nie pomaga przy robieniu zdjęć. jest dosyć ponure. Nie wiem, czy to codzienność, ale oba elektryki od firmy MAN kursowały na linii 3. Zapewniało to częstotliwość kursów co godzinę. Linia 3: Blachownia Biurowiec - Partyzantów.
operator: MZK Kędzierzyn-Koźle miasto: Kędzierzyn-Koźle
data przesłania zdjęcia: 11:17 19-01-2024
MAN Lions City 12E 101
18.01.2023 Kędzierzyn-Koźle, ul. Grunwaldzka. Bardzo specyficzne miasto. Powstało z połączenia dwóch, osobnych ośrodków miejskich: Koźla i Kędzierzyna. Połączono je razem, także z innymi wsiami dopiero w 1975 roku. Kędzierzyn to typowa dzielnica z blokami i dużą stacją kolejową, a Koźle to głównie stare miasto i bardziej zabytkowe budynki. Do tego kilka dzielnic oddalonych od centrum, które przypominają o dawnej, rolniczej tradycji tych miejsc. Samo miasto jest przemysłowe. Znajdują się tutaj aż dwa zakłady chemiczne: Azoty i Blachownia. Pojeździłem trochę po okolicy i nie ma tutaj śląskiego klimatu jak w Opolu czy Nysie. Jest to jedno z trzech miast w województwie, które posiada pełnoprawną komunikację miejską. W innych, mniejszych miastach kom. miejska istnieje szczątkowo i obsługiwana jest zazwyczaj przez lokalny PKS. Seria będzie krótka, bo poza problemem związanym z pogodą, napotkałem też na drugą trudność. Nie szło zapłacić za parking w tym mieście za pomocą karty. Tylko aplikacja w telefonie lub monety w parkomacie. Mega to słabe. Elektryczny MAN na linii 3. Robi właśnie podjazd pod mini dworzec przy stacji kolejowej. Po zrobieniu kółka wraca tą samą ulicą, by wykonać wjazd kieszeniowy na cmentarz. Linia 3: Partyzantów - Blachownia Biurowiec.
operator: MZK Kędzierzyn-Koźle miasto: Kędzierzyn-Koźle
data przesłania zdjęcia: 11:01 19-01-2024
18.01.2023 Kędzierzyn-Koźle, ul. Grunwaldzka. Bardzo specyficzne miasto. Powstało z połączenia dwóch, osobnych ośrodków miejskich: Koźla i Kędzierzyna. Połączono je razem, także z innymi wsiami dopiero w 1975 roku. Kędzierzyn to typowa dzielnica z blokami i dużą stacją kolejową, a Koźle to głównie stare miasto i bardziej zabytkowe budynki. Do tego kilka dzielnic oddalonych od centrum, które przypominają o dawnej, rolniczej tradycji tych miejsc. Samo miasto jest przemysłowe. Znajdują się tutaj aż dwa zakłady chemiczne: Azoty i Blachownia. Pojeździłem trochę po okolicy i nie ma tutaj śląskiego klimatu jak w Opolu czy Nysie. Jest to jedno z trzech miast w województwie, które posiada pełnoprawną komunikację miejską. W innych, mniejszych miastach kom. miejska istnieje szczątkowo i obsługiwana jest zazwyczaj przez lokalny PKS. Seria będzie krótka, bo poza problemem związanym z pogodą, napotkałem też na drugą trudność. Nie szło zapłacić za parking w tym mieście za pomocą karty. Tylko aplikacja w telefonie lub monety w parkomacie. Mega to słabe. Elektryczny MAN na linii 3. Robi właśnie podjazd pod mini dworzec przy stacji kolejowej. Po zrobieniu kółka wraca tą samą ulicą, by wykonać wjazd kieszeniowy na cmentarz. Linia 3: Partyzantów - Blachownia Biurowiec.
operator: MZK Kędzierzyn-Koźle miasto: Kędzierzyn-Koźle
data przesłania zdjęcia: 11:01 19-01-2024
Solaris Urbino 12 electric 803
15.01.???? Opole, pętla Prószkowska-Politechnika. Mała zamiana brygad i tego dnia zaczynałem z tej samej pętli, ale za to elektrykiem na linii 25, a nie niezbyt lubianą przeze mnie linią 7, która ma swoje miejsce postojowe widoczne po prawej stronie. Solaris z pierwszej dostawy (2022 rok). O ile zbyt cała to ekologia elektrycznych autobusów w Polsce to niezła afera, tak po prostu lubię jazdę tymi Solarisami. Fantastycznie się nimi jeździ. Bardzo dobre hamulce i fajne przyśpieszenie. Można zapomnieć, że prowadzi się tak ciężki pojazd. Po lewej ładowarka z wysuwającym się pantografem (ładowanie odwrócone). Obecnie w Opolu są takie dwie i obie działają (druga na pętli Pużaka). W tej chwili tabor MZK Opole to koło 110 autobusów, w tym 13 elektryków (razem z dwoma przegubami). Ładowarka ma charakterystyczne, podświetlane logo na boku, które dodatkowo świeci się w zależności od dostępności ładowania. Na zielono - ładowarka wolna i gotowa do pracy, niebiesko - trwa ładowanie, czerwono - awaria.
operator: MZK Opole miasto: Opole
data przesłania zdjęcia: 01:34 16-01-2024
15.01.???? Opole, pętla Prószkowska-Politechnika. Mała zamiana brygad i tego dnia zaczynałem z tej samej pętli, ale za to elektrykiem na linii 25, a nie niezbyt lubianą przeze mnie linią 7, która ma swoje miejsce postojowe widoczne po prawej stronie. Solaris z pierwszej dostawy (2022 rok). O ile zbyt cała to ekologia elektrycznych autobusów w Polsce to niezła afera, tak po prostu lubię jazdę tymi Solarisami. Fantastycznie się nimi jeździ. Bardzo dobre hamulce i fajne przyśpieszenie. Można zapomnieć, że prowadzi się tak ciężki pojazd. Po lewej ładowarka z wysuwającym się pantografem (ładowanie odwrócone). Obecnie w Opolu są takie dwie i obie działają (druga na pętli Pużaka). W tej chwili tabor MZK Opole to koło 110 autobusów, w tym 13 elektryków (razem z dwoma przegubami). Ładowarka ma charakterystyczne, podświetlane logo na boku, które dodatkowo świeci się w zależności od dostępności ładowania. Na zielono - ładowarka wolna i gotowa do pracy, niebiesko - trwa ładowanie, czerwono - awaria.
operator: MZK Opole miasto: Opole
data przesłania zdjęcia: 01:34 16-01-2024
Solaris Urbino 12 electric 803
18.12.2023 Opole, pętla Pużaka. Z wolnego dnia trafiła mi się możliwość przejechania się po raz drugi w Opolu elektrykiem. Jest to starsza seria pięciu wozów z 2022 roku. Za autobusem (niewidoczna) nowa ładowarka, a po prawej widać przystanek dla wysiadających oraz stację wysokiego napięcia. Obecnie linia 25 obsługiwana jest w 100 procentach elektrykami, a te pojawiają się też wieczorami i weekendami na linii 15. Co by nie mówić lubię linię 25. Szczególnie ciekawie śmiga się wąskimi uliczkami pozbawionymi chodników w rejonie pętli obok Politechniki. Obecnie linia 25 korzysta z pierwszej ładowarki, właśnie na pętli Prószkowska Politechnika. Na Pużaka krótkie, około 10 min przerwy nie wymagają doładowania się prądem. Na Politechnice odpadła mi jedna z przerw na ładowanie z powodu korków i opóźnień, ale potem spokojnie odbyłem 3 kolejne przerwy. Ładowanie z poziomu 55 procent do 90 zajmuje około 15 minut. Dokowanie wysuwającego się z ładowarki pantografu (ładowanie odwrócone) jest automatyczne. Trzeba trzymać się linii i wjechać w specjalne progi przednimi kołami. Potem już tylko hamulec ręczny i obserwowanie wskazań wyświetlacza deski rozdzielczej oraz kamery, która przełącza się sama na widok opuszczającego się pantografu. Od ostatniej jazdy w sierpniu da się zauważyć, że elektryki dostały aktualizację zmniejszającą przyśpieszenie, szczególnie w początkowej fazie ruszania. Linia 25: Pużaka - Prószkowska Politechnika.
operator: MZK Opole miasto: Opole
data przesłania zdjęcia: 00:24 21-12-2023
18.12.2023 Opole, pętla Pużaka. Z wolnego dnia trafiła mi się możliwość przejechania się po raz drugi w Opolu elektrykiem. Jest to starsza seria pięciu wozów z 2022 roku. Za autobusem (niewidoczna) nowa ładowarka, a po prawej widać przystanek dla wysiadających oraz stację wysokiego napięcia. Obecnie linia 25 obsługiwana jest w 100 procentach elektrykami, a te pojawiają się też wieczorami i weekendami na linii 15. Co by nie mówić lubię linię 25. Szczególnie ciekawie śmiga się wąskimi uliczkami pozbawionymi chodników w rejonie pętli obok Politechniki. Obecnie linia 25 korzysta z pierwszej ładowarki, właśnie na pętli Prószkowska Politechnika. Na Pużaka krótkie, około 10 min przerwy nie wymagają doładowania się prądem. Na Politechnice odpadła mi jedna z przerw na ładowanie z powodu korków i opóźnień, ale potem spokojnie odbyłem 3 kolejne przerwy. Ładowanie z poziomu 55 procent do 90 zajmuje około 15 minut. Dokowanie wysuwającego się z ładowarki pantografu (ładowanie odwrócone) jest automatyczne. Trzeba trzymać się linii i wjechać w specjalne progi przednimi kołami. Potem już tylko hamulec ręczny i obserwowanie wskazań wyświetlacza deski rozdzielczej oraz kamery, która przełącza się sama na widok opuszczającego się pantografu. Od ostatniej jazdy w sierpniu da się zauważyć, że elektryki dostały aktualizację zmniejszającą przyśpieszenie, szczególnie w początkowej fazie ruszania. Linia 25: Pużaka - Prószkowska Politechnika.
operator: MZK Opole miasto: Opole
data przesłania zdjęcia: 00:24 21-12-2023
MAN Lions City 12E T12 01P07
17.05.2023 Starachowice, ul. 1 Maja. Elektryk dla Mińska Mazowieckiego.
operator: UM Mińsk Mazowiecki miasto: Starachowice
data przesłania zdjęcia: 13:03 08-06-2023
17.05.2023 Starachowice, ul. 1 Maja. Elektryk dla Mińska Mazowieckiego.
operator: UM Mińsk Mazowiecki miasto: Starachowice
data przesłania zdjęcia: 13:03 08-06-2023
MAN Lions City 12E T12 01P07
17.05.2023 Starachowice, ul. Radomska. Pierwszy elektryk dla Mińska Mazowieckiego w czasie przewozu delegacji z tego miasta.
operator: UM Mińsk Mazowiecki miasto: Starachowice
data przesłania zdjęcia: 12:55 08-06-2023
17.05.2023 Starachowice, ul. Radomska. Pierwszy elektryk dla Mińska Mazowieckiego w czasie przewozu delegacji z tego miasta.
operator: UM Mińsk Mazowiecki miasto: Starachowice
data przesłania zdjęcia: 12:55 08-06-2023
MAN Lions City 12E ?
26.11.2022 Ostrowiec Świętokrzyski, nowa zajezdnia MZK. Pierwszy elektryk jeszcze przed wprowadzeniem do służby. Może wie ktoś jaki dostał numer taborowy, patrząc po numerze fabrycznym 12C-K899?
operator: MPK Ostrowiec Świętokrzyski miasto: Ostrowiec Świętokrzyski
data przesłania zdjęcia: 03:06 15-02-2023
26.11.2022 Ostrowiec Świętokrzyski, nowa zajezdnia MZK. Pierwszy elektryk jeszcze przed wprowadzeniem do służby. Może wie ktoś jaki dostał numer taborowy, patrząc po numerze fabrycznym 12C-K899?
operator: MPK Ostrowiec Świętokrzyski miasto: Ostrowiec Świętokrzyski
data przesłania zdjęcia: 03:06 15-02-2023
Solaris Urbino 9 LE electric HB 06352
8.11.2022 Bolechowo (DW196), ul. Poznańska. Nocleg pod Bolechowem w niewielkim hotelu i po 8 zjawiłem się w fabryce Solarisa po odbiór elektryka. Liczyłem, że się uda szybko wyjechać na miasto, ale na miejscu okazało się, że klient ogląda jeszcze swój autobus i musiałem zaczekać te 30 minut. Potem szybka lekcja uruchamiania tego elektryka i dopiero wyjazd z fabryki. Zaczęło się od zrobienia 200km z Bolechowa do Kutna przez Poznań. To był pierwszy etap trasy. Oczywiście nie mogłem się zdecydować, którędy jechać i Google Maps ostatecznie poprowadził mnie do A2 jakimiś poznańskimi zadupiami. Przez wąską drogę z płyt betonowych, wzdłuż torów kolejowych. Aż mi ciśnienie wzrosło. Myślałem, że nawigacja robi sobie jaja, ale faktycznie była to najszybsza trasa w rejon węzła na A2. Drogą o maksymalnym tonażu 10t. Potem przez A2 była to typowa nudna jazda i ostatnie 30km drogami krajowymi na zajezdnię MZK Kutno. Tam przez 1.5 godziny ładowanie autobusu do poziomu baterii 65%. Dalsza droga 100km do Grodziska Maz. przez DK92 do Łowicza i dalej DK70 do A2. Kilka minut stania w korku i po 18 byłem w Grodzisku. Szybkie odebranie autobusu przez klienta połączone z podłączeniem Solarisa do ładowarki. Pojazd był wadliwie oznaczony kartką A4, że przeznaczony jest dla Żyrardowa, podczas gdy wozy dla Żyrardowa były już dostarczone wcześniej. Aby Solaris dotarł do Grodziska musiał przejechać 300km. Ani razu poziom baterii nie spadł poniżej 30%. Jest to jeden z pierwszych autobusów modelu Urbino 9 LE electric w Polsce. Wcześniej dostarczono te małe pojazdy tylko do Cieszyna. W ramach wspólnego projektu trzech miast Pruszkowa, Grodziska Mazowieckiego i Żyrardowa wszystkie te miejscowości otrzymały dofinansowanie na zakup po 2 takich elektryków. Jeździ się tym naprawdę przyjemnie, prawie jak osobówką.
operator: UM Grodzisk Mazowiecki miasto: Poznań
data przesłania zdjęcia: 02:49 19-12-2022
8.11.2022 Bolechowo (DW196), ul. Poznańska. Nocleg pod Bolechowem w niewielkim hotelu i po 8 zjawiłem się w fabryce Solarisa po odbiór elektryka. Liczyłem, że się uda szybko wyjechać na miasto, ale na miejscu okazało się, że klient ogląda jeszcze swój autobus i musiałem zaczekać te 30 minut. Potem szybka lekcja uruchamiania tego elektryka i dopiero wyjazd z fabryki. Zaczęło się od zrobienia 200km z Bolechowa do Kutna przez Poznań. To był pierwszy etap trasy. Oczywiście nie mogłem się zdecydować, którędy jechać i Google Maps ostatecznie poprowadził mnie do A2 jakimiś poznańskimi zadupiami. Przez wąską drogę z płyt betonowych, wzdłuż torów kolejowych. Aż mi ciśnienie wzrosło. Myślałem, że nawigacja robi sobie jaja, ale faktycznie była to najszybsza trasa w rejon węzła na A2. Drogą o maksymalnym tonażu 10t. Potem przez A2 była to typowa nudna jazda i ostatnie 30km drogami krajowymi na zajezdnię MZK Kutno. Tam przez 1.5 godziny ładowanie autobusu do poziomu baterii 65%. Dalsza droga 100km do Grodziska Maz. przez DK92 do Łowicza i dalej DK70 do A2. Kilka minut stania w korku i po 18 byłem w Grodzisku. Szybkie odebranie autobusu przez klienta połączone z podłączeniem Solarisa do ładowarki. Pojazd był wadliwie oznaczony kartką A4, że przeznaczony jest dla Żyrardowa, podczas gdy wozy dla Żyrardowa były już dostarczone wcześniej. Aby Solaris dotarł do Grodziska musiał przejechać 300km. Ani razu poziom baterii nie spadł poniżej 30%. Jest to jeden z pierwszych autobusów modelu Urbino 9 LE electric w Polsce. Wcześniej dostarczono te małe pojazdy tylko do Cieszyna. W ramach wspólnego projektu trzech miast Pruszkowa, Grodziska Mazowieckiego i Żyrardowa wszystkie te miejscowości otrzymały dofinansowanie na zakup po 2 takich elektryków. Jeździ się tym naprawdę przyjemnie, prawie jak osobówką.
operator: UM Grodzisk Mazowiecki miasto: Poznań
data przesłania zdjęcia: 02:49 19-12-2022
MAN Lions City 12E -
6.07.2021 Starachowice, plac przed centrum obsługi klienta firmy MAN. Z boku autobus lepiej się prezentuje. Takie bardziej rzucające się w oczy elementy to gustowne kołpaki i niebieska listwa pod dachem.
operator: MZK Toruń miasto: Starachowice
data przesłania zdjęcia: 02:40 07-07-2021
6.07.2021 Starachowice, plac przed centrum obsługi klienta firmy MAN. Z boku autobus lepiej się prezentuje. Takie bardziej rzucające się w oczy elementy to gustowne kołpaki i niebieska listwa pod dachem.
operator: MZK Toruń miasto: Starachowice
data przesłania zdjęcia: 02:40 07-07-2021
MAN Lions City 12E
6.07.2021 Starachowice, plac przed centrum obsługi klienta firmy MAN. Elektryk dla Torunia pokazał się lepiej światu. Kierowca na chwilę zaparkował go przed wjazdem na halę. Był ustawiony idealnie do zdjęć. O ile autobus nie powala dla mnie wyglądem, to te niebieskie listwy przy przednich reflektorach i pod boczną stroną dachu dodają mu trochę charakteru.
operator: MZK Toruń miasto: Starachowice
data przesłania zdjęcia: 02:37 07-07-2021
6.07.2021 Starachowice, plac przed centrum obsługi klienta firmy MAN. Elektryk dla Torunia pokazał się lepiej światu. Kierowca na chwilę zaparkował go przed wjazdem na halę. Był ustawiony idealnie do zdjęć. O ile autobus nie powala dla mnie wyglądem, to te niebieskie listwy przy przednich reflektorach i pod boczną stroną dachu dodają mu trochę charakteru.
operator: MZK Toruń miasto: Starachowice
data przesłania zdjęcia: 02:37 07-07-2021
| Strona główna/Newsy | Galeria | Filmy | O galerii | Mapa zdjęć i filmów | Regulamin | Linki | Księga gości | Kontakt | Na stronie online: 4 |
Copyright SGT 2010 - 2016 Wykorzystanie zdjęć tylko za zgodą autorów
