Solaris Urbino 12 CNG 7130
1.01.2020 Ostrawa, pętla autobusowo-tramwajowa Dubina. Schemat sieci tramwajowej podpowiadał, że może być tu coś ciekawego, ale nieco się zawiodłem na tym miejscu. W porównaniu do innych pętli tramwajowych, ta odwiedzana jest przez sporą liczbę linii. Jednak nie jest tu zbyt fotogenicznie, tak samo na pobliskiej trasie w kierunku Polikliniki. A samo torowisko biegnie pomiędzy dwupasmową drogą przez osiedle wysokich bloków. Zrobiłem zdjęcie tego jednego autobusu i szybko się stąd zmyłem kolejnym tramwajem. W Ostrawie większość autobusów zasilana jest silnikiem na paliwo gazowe CNG. Zdecydowałem się na zdjęciu od tyłu, bo jakieś 60 minut wcześniej kierowca z podobnego Solarisa na tej samej linii, kiedy zrobiłem mu zdjęcie zaczął machać nerwowo rękami i opuścił nisko roletę przeciwsłoneczną. Obawiałem się, że to może być ten sam człowiek, więc wolałem mu nie przeszkadzać. Sama okolica pętli to sporo terenów zielonych (nieużytki). Dopiero 300m przed pętlą rozpoczynają się bloki mieszkalne. W bliskim sąsiedztwie znajduje się tylko supermarket Albert. Mimo Nowego Roku trochę ludzi stało na przystanku początkowym.

operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava

data przesłania zdjęcia: 02:04 10-06-2020

Solaris Urbino 12 CNG 7229
1.01.2020 Ostrawa, skrzyżowanie ul. 28 října (28 października) i Na Karolíně. W centrum miasta linie autobusowe spełniają raczej marginalną rolę dowozu ludzi na dworzec autobusowy lub na jakiś ważniejszy punkt przesiadkowy, na tramwaj lub trolejbus. Częściej autobusy można spotkać dalej od centrum, gdzie też głównie kręcą się między większymi pętlami i osiedlami pozbawionymi komunikacji tramwajowej lub autobusowej. Jeśli chodzi o stan samych pojazdów to jest on dobry. Prawie same Solarisy czy to III czy IV generacji. Często zasilane gazem CNG. Za to nie ma za dużo przegubowców. Nie ma się co dziwić skoro autobusy dopełniają ofertę innych rodzajów komunikacji. Warto jeszcze wiedzieć coś na temat numeracji linii. Zakres od 1 do 19 zarezerwowany jest dla linii tramwajowych. Numer do 17 posiadają linie dzienne, a 18 i 19 to linie nocne. Potem od 20 do 99 to zakres dla linii autobusowych. Nie ma podziału na linie dzienne i nocne. Wybrane linie kursują po prostu prawie 24 godzinę na dobę. Od 101 do 109 to zakres linii trolejbusowych, dziennych, a od 111 do 113 to numery linii trolejbusowych, nocnych. Całkiem sporo tego jak na około 300 tysięczne miasto. Linia 21: ÚAN (Dworzec Autobusowy) - Vratimov náměstí (kurs skrócony).

operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava

data przesłania zdjęcia: 20:48 27-05-2020

Solaris Urbino 12 CNG 7213
1.01.2020 Ostrawa, ul. Těšínská (Cieszyńska). Po lewej widać fragment pętli autobusowo-tramwajowo-trolejbusowej Hranečník. Kiedyś była tu tylko zwykła pętla tramwajowa, ale kilka lat temu zbudowano tu centrum przesiadkowe. Część linii tramwajowych tutaj kończy, a część jedzie dalej w kierunku centrum (na zachód) i huty (na południe). Trolejbusy mają osobną trasę wzdłuż drogi i docierają dalej w kierunku rynku i bulwarów nad rzeką. Bez sieci raz na godzinę kursuje też trolejbus linii 101 w kierunku wschodnim (podmiejskim). Jeśli chodzi o autobusy to głównie zaczynają tutaj swoją trasę i jadą w górę drogi w kierunku wschodnim (podmiejskim). Z pętli korzystają też regionalne autobusy CSAD. Wszystko to jest zintegrowane. Na jednej dużej tablicy odjazdów pojawiają się wszystkie kursy. Dosyć ciekawy jest też znak przystanku na pętli prezentujący obok siebie obrazek z tramwajem, trolejbusem i autobusem. Tutaj polecam szczególnie jazdę tramwajem, który niczym niechciane dziecko nie ma swojej trasy poprowadzonej wzdłuż drogi, tylko jedzie lasem z dala od cywilizacji i tak dociera w rejon rynku. W samym lesie zlokalizowano dwa przystanki przy skrzyżowaniach torów tramwajowych i ulic. Jedna z nich jest dosyć ciekawy, bo zatrzymują się tam tramwaje tylko w wybranych godzinach (chyba od 6:00 do 19:00). W pozostałych porach dnia przystanek jest pomijany. W autobusach i trolejbusach obowiązuje też system wsiadania przednimi drzwiami (w godzinach od 20:00 do 4:00). Informują o tym naklejki na drzwiach pojazdów. Linia 30: Ostrava Hranečník - Petřvald Březiny.

operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava

data przesłania zdjęcia: 15:15 25-05-2020

Solaris Urbino 12 CNG 7214
1.01.2020 Ostrawa, ul. Těšínská (Cieszyńska). Gazowy Solaris Urbino 12 IV generacji wspina się pod stromą górę. Z daleka widać bloki po zachodniej stronie miasta. Przez 2 doby spałem w niewielkim hotelu położonym ok. 1km od pętli Hranečník, która znajduje przy skrzyżowaniu widocznym na zdjęciu. Aby dostać się do centrum, w większości przypadków musiałem właśnie w tym miejscu przesiadać się na inną linię. O tym będzie później. Autobusy w Ostrawie to głównie Solarisy III i IV generacji. Trolejbusy to znowu produkcja Skody z nadwoziem Solarisa. Nieco nuda. Za to patriotycznie robi się w sekcji tramwajowej. Tu dominują pojazdy produkcji czeskiej. Tego nie widać, ale po lewej stronie zdjęcia, gdzieś tam na dole znajduje się zajezdnia autobusowa. Na jej rozległym terenie tylko niewielką część stanowi plac postojowy. Sporo miejsca to nieużytek, gdzie sobie rosną drzewa, a bliżej płotu i samej pętli można znaleźć stare, czeskie wozy strażackie oraz wrak niewielkiego samolotu, pozbawiony skrzydeł. Tak mnie przywitała Ostrawa pierwszego poranka nowego roku. Wcześniej miasto podziwiałem w porze nocnej. Jako, że rozkłady w Nowy Rok są skromne to też nie było jakiś ciekawych wynalazków na liniach (szczególnie tyczy się to tramwajów, bo pozostałe środki komunikacji zbiorowej już takie ciekawe nie są). W Ostrawie obowiązuje model transportu znany z dużych polskich miast. Wiele linii zamiast dojeżdżać z dalszych okolic miasta do centrum, dociera tylko do najbliższej większej pętli, gdzie następuje przesiadka do innego pojazdu. W Czechach trochę nie ogarniam systemu podziału miast i regionów. Często się okazuje, że miejscowość stanowi oddzielną jednostkę z własnymi władzami, ale jednocześnie jest częścią innego, dużego miasta, więc ciężko czasami powiedzieć czy linia dociera w granicę Ostrawy czy poza samo miasto. Z tego co piszę polska Wikipedia Senov (Szonów) to już osobne miasto, choć znajduje się w powiecie Ostrawa-Miasto. Linia 29: Ostrava Hranečník - Šenov Náměstí.

operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava

data przesłania zdjęcia: 05:29 25-05-2020

Solaris Urbino 12 CNG 350
31.12.2019 Tychy, al. marszałka Józefa Piłsudskiego. Trafił się jakiś przejazd techniczny do zajezdni.

operator: PKM Tychy miasto: Tychy

data przesłania zdjęcia: 00:04 03-02-2020

Solaris Urbino 12 CNG 333
31.12.2019 Tychy, ul. Budowlanych. Linia 65: Tychy Barwna Cmentarz - Tychy Rynek.

operator: PKM Tychy miasto: Tychy

data przesłania zdjęcia: 17:34 27-01-2020

Solaris Urbino 12 CNG 4301
20.12.2018 Radom, ul. Romualda Traugutta. Podczas trwania spóźnionych dostaw autobus wrócił z powrotem do Radomia z wrocławskiego oddziału Michalczewskiego by zastąpić na liniach Autosany M12LF, które nie wszystkie dotarły jeszcze do zajezdni. Po tym jak sytuacja z dostawami była już opanowana wóz skierowano na obsługę tras komercyjnych. Linia A: Jedlanka - Radom Dworzec PKP.

operator: ITS Michalczewski - Radom miasto: Radom

data przesłania zdjęcia: 01:49 27-12-2018

Solaris Urbino 12 CNG 1029
25.08.2018 Radom, skrzyżowanie ul. Andrzeja Struga, Rotmistrza Witolda Pileckiego oraz Bolesława Chrobrego. Zaburzam nieco kolejność dodawania zdjęć do galerii według kolejności ich zrobienia, ale to dlatego, że zdjęcia z organizacji komunikacji podczas Air Show lepiej się ogląda kiedy są jeszcze w miarę świeże. Samą imprezę dobrze będę wspominać, ale już moje przygotowania nie za bardzo. W piątek, czyli dzień przed pierwszym pokazem wybrałem się do Radomia samochodem by za płotem lotniska oglądać treningi. Nie dojechałem na miejsce, bo jakiś kilometr od lotniska auto odmówiło posłuszeństwa. Coś nawaliło w systemie chłodzenia i kiedy stałem w korku zaświeciła się czerwona kontrolka temperatury płynu chłodzącego. Zjechałem na bok, nieco ostudziłem silnik, sprawdziłem poziom płynu - był w normie i udało mi się ujechać jakieś dodatkowo 500m. Potem jak znowu nastąpiło to samo dałem sobie spokój. Było już po chwilę przed 18:00 i dodatkowo przez Radom przeszła burza. Nie udało mi się jakoś załatwić mechanika, który gdzieś w Radomiu zajął by się autem, więc musiałem ściągać swój wóz do Starachowic lawetą i trochę mnie to kosztowało, a to dopiero początek wydatków. Na Air Show w sobotę pojechałem pociągiem, z przesiadką w Skarżysku. Zdjęcie zrobiłem zaraz po tym jak chciałem głodny coś zjeść w Galerii Słonecznej. Niestety, ale w sobote była czynna dopiero od 9:00, a ja byłem w okolicy o 8:00. Nieco później przeniosłem się bliżej miejsca pokazów, gdzie mogłem sobie coś zjeść. Normalnie w weekendy na liniach 7 i 9 jeżdżą przeguby, ale te potrzebne były na linie parkingowe P1 - P5. Dlatego też siódemka i dziewiątka obsługiwana była taborem 12 metrowym. Linia 7: Os. Południe - Os. Michałów.

operator: MPK Radom miasto: Radom

data przesłania zdjęcia: 00:51 29-08-2018

Solaris Urbino 12 CNG 1019
22.09.2017 Radom, ul. Adama Mickiewicza - przystanek Mickiewicza / Katedra 02. Linia 14: Potkanów / Stalowa - Sadków.

operator: MPK Radom miasto: Radom

data przesłania zdjęcia: 23:48 01-11-2017

Solaris Urbino 12 CNG 1044
22.09.2017 Radom, ul. Henryka Sienkiewicza. w Radomiu na wielu ulicach na Śródmieściu ruch został mocno uspokojony. Wprowadzono strefę tempo 30, zainstalowano progi zwalniające i wprowadzono równorzędne skrzyżowania z zasadą prawej ręki. Linia 14: Port Lotniczy - Potkanów / Stalowa.

operator: MPK Radom miasto: Radom

data przesłania zdjęcia: 23:39 30-10-2017