Škoda 26Tr Solaris 3715
1.01.2020 Ostrawa, al. Sokolská. Z daleka widać ciekawy przystanek, gdzie pasażerowie oczekują na trolejbusy pod filarem budynku. Jest to też najbliżej położony od rynku przystanek komunikacji miejskiej w Ostrawie. Linia 108: Hlavní nádraží - Hulváky.

operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava

data przesłania zdjęcia: 04:20 01-06-2020

Škoda 26Tr Solaris 3731
1.01.2020 Ostrawa, al. Sokolská. Ciekawe połączenie kolorystyczne. Listwa z napisem Solaris srebrna, ale już listwa reflektorów pomalowana na czarno. Linia 106: Důl Heřmanice - Hlavní nádraží (Dworzec Główny).

operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava

data przesłania zdjęcia: 04:15 01-06-2020

Škoda 26Tr Solaris 3735
1.01.2020 Ostrawa, ul. Těšínská (Cieszyńska. Cieszę się, że udało mi się zrobić zdjęcie Trolejbusowi na odcinku bez sieci. Zagląda on tutaj tylko raz na godzinę i chyba nawet nie kursuje do późnej godziny nocnej. Reszta kursów dociera tylko do położonej niedaleko pętli Hranečník. Niby Solaris, a jednak Skoda. Przy okazji widać porównanie nowego malowania z Ostrawy oraz tego starszego. Opiszę może system biletowy. Podczas mojego pobytu nie mogłem kupić papierowego biletu w biletomacie. Okazało się, że Ostrawa rezygnuje dosyć szybko z biletów papierowych. Jak tam byłem można je było tylko dostać w sklepach i kioskach, więc z tego pomysłu zrezygnowałem (bariera językowa, łatwość pomyłki). Biletomaty istnieją dalej i można było w nich doładować za pomocą gotówki bądź karty kredytowej specjalne karty miejskie, które wydawane są w biurach obsługi klienta komunikacji miejskiej na niektórych pętlach. Tak więc została mi ostatnia opcja. Bilet kupuje się w pojeździe. Wystarczy swoją kartę kredytową przyłożyć do kasownika i po zobaczeniu zielonego napisu nasza karta zostaje symbolicznie skasowana, tzn zapisana w pamięci systemu. Zapytacie, a jak z kosztami. Każde skasowanie karty kredytowej blokuje należność za jeden przejazd normalny. Aby kupić bilet ulgowy lub inny należy przed przystawieniem karty wcisnąć odpowiedni typ biletu na dotykowym ekranie kasownika i dopiero przyłożyć kartę. Nie oznacza to jednak, że zabulimy ogromną sumę za każdy przejazd. System rejestruje naszą kartę w pamięci. Jeśli dzienna opłata za przejazdy komunikacją przekroczy sumę biletu dobowego (coś koło 15-16zł na nasze pieniądze), to ile byśmy nie jechali w ciągu pełnego dnia to nie zapłacimy więcej niż suma tego biletu dobowego. Dodatkowo każdy posiadacz karty ma możliwość zmniejszenia opłaty za krótkie, pojedyncze przejazdy. Nie pamiętam czy liczy się liczba przystanków czy czas, ale jeśli jechaliśmy krótko to przy wysiadaniu znowu przystawiamy kartę i pobierana opłata za przejazd jest niższa niż cena biletu jednorazowego. Według kartek przyklejonych do tradycyjnych kasowników papierowych, które napisane były w języku angielskim i czeskim, od 1 kwietnia 2020 roku kasowniki przestają jeść bilety pasażerów, czyli znikają tradycyjne bilety papierowe. Jak się najeździłem komunikacją miejską w Ostrawie to widziałem, że prawie każdy korzystał z karty kredytowej lub miejskiej (na doładowania). Każdy okręg w Czechach ma przydzielony unikalny nr strefy, dzięki podróżowanie i zakup biletów jest łatwiejszy. Na ekranie z zapowiedzią przystanków obok nazwy samego przystanku pokazuje się też aktualna strefa. Ostrawa posiada dwie strefy, na której obowiązują bilety miejskie: 77-78. To traktowane jest jako jedna strefa. To prawdopodobnie dlatego, że samo miasto regionalnie znajduje się historycznie na granicy dwóch krain: Moraw i Śląska. Wracając jeszcze do trolejbusu ze zdjęcia to po przejechaniu 1km na najbliższej pętli podłącza się on automatycznie i zgrabnie do sieci trakcyjnej i kontynuuje tak dalszą drogę do głównego dworca kolejowego. Co jak co, ale w Polsce przynajmniej w Lublinie widziałem często jak kierowca wychodzi z kabiny by ręcznie podczepić się do sieci. A i nie powiem byłem zdziwiony, bo sprawdzałem w okolicy mojego noclegu przystanek i ulicę z perspektywy Google Street View i trochę zaskoczyła mnie obecność w tym miejscu linii trolejbusowej, ale wszystko się wyjaśniło. Linia 101: Radvanice Ludvíkova - Hlavní nádraží (Dworzec Główny).

operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava

data przesłania zdjęcia: 05:58 25-05-2020

Skoda 31E1 181 078-7
29.05.2018 Pociąg towarowy za chwilę minie przystanek kolejowy Starachowice. Miałem dziś zrobić trochę zdjęć kolejowych. Kilka minut przed przejazdem pociągu towarowego nadjechał pośpieszny skład TLK Połoniny. Był złożony tylko z dwóch wagonów serii 111Aw. To bardzo źle wróży przyszłości tego połączenia. Miłośnicy kolei często powtarzają, że większość pociągów, które mają już tylko ledwo dwa wagony wkrótce zostaje zlikwidowana.

operator: LOTOS Kolej miasto: Starachowice

data przesłania zdjęcia: 23:01 29-05-2018

Skoda 59E 182-024 0
26.08.2015 Skoda 59E ze składem cystern mija przystanek kolejowy Starachowice. Chwilę wcześniej jechała tędy w odwrotnym kierunku samotna lokomotywa SM42.

operator: CTL Logistics Sp. z o.o. miasto: Starachowice

data przesłania zdjęcia: 09:14 26-08-2015

Skoda 59E 182 100-8
29.11.2012 Starachowice Wschodnie - tory stacyjne. Skoda czeka na zielone światło na semaforze. Między Starachowicami a Kunowem jeden tor jest zamknięty. Trwa budowa mostu kolejowego w okolicy Brodów.

operator: CTL Logistics Sp. z o.o. miasto: Starachowice

data przesłania zdjęcia: 15:58 01-12-2012