Tatra T3R.P 8484
1.07.2023 Praga, Křižovnická. Mega ciężko zrobić tu zdjęcie bez samochodów i pieszych. Założę się, że jest to najmniej lubiany odcinek sieci przez motorniczych. Przez pobliskie przejście dla pieszych sterowane sygnalizacją prowadzi chyba najbardziej zatłoczony trakt pieszy z Mostu Karola w kierunku Rynku. Ogromne ilości ludzi przewija się tędy od rana do nocy. Co chwilę przez debilnych pieszych, którzy za nic mają sygnalizacji dochodzi tu do niebezpiecznego hamowania tramwaju. Rozlega się wtedy bardzo głośny dźwięk ostrzegawczy dzwonka tego pojazdu. Przejście Mostem Karola należy do obowiązków każdego turysty w Pradzę. Niestety, ale dzikie tłumy dosyć mocno utrudniają to zadanie. Linia 2: Sídliště Petřiny - Nádraží Braník.

operator: Dopravní podnik hlavního města Prahy miasto: Praga

data przesłania zdjęcia: 12:30 06-07-2023

Tatra T3R.P 8464
1.06.2023 Praga, Klárov. Jak widać linia 2 trzyma poziom. Tatry całkiem pięknie wpisują się w naprawdę zabytkowy klimat turystycznej części miasta. Linia 2: Nádraží Braník - Sídliště Petřiny.

operator: Dopravní podnik hlavního města Prahy miasto: Praga

data przesłania zdjęcia: 22:43 04-07-2023

Tatra T3R.P 1020
2.01.2020 Ostrawa, skrzyżowanie ul. Nádražní i ul. Valchařská. W tym miejscu od ul. Nádražní tor rozgałęzia się w dwóch miejscach. Jeden pojedynczy tor prowadzi do zajezdni, a drugie rozgałęzienie nieco dalej kieruje się do końcówki tramwajowej oraz zajezdni. Nie mu tu pętli, bo tramwaje zawracają na terenie zajezdni. Sama baza tramwajów sąsiaduje z torami kolejowymi. Zabrakło mi czasu, żeby się trochę tu dłużej pokręcić. Śpieszyłem się na pociąg powrotny do Polski. Linia 2: Hlavní nádraží - Výškovice.

operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava

data przesłania zdjęcia: 00:33 13-08-2020

Tatra T3R.P 976
2.01.2020 Ostrawa, ul. Nádražní. Te sympatyczne tramwaje zachowały oryginalny wygląd z zewnątrz, ale w środku zostały mocno zmodernizowane. Mają nowe fotele, zapowiedzi głosowe, wymienione boczne obicia itp. Właściwie jedyną ich wadą jest brak niskiej podłogi, choćby na części składu, tak jak w zmodernizowanych, kwadratowych Tatrach serii KT. Linia 10: Mor. Ostrava,Plynárny - Dubina (wariant wyjazdowy z zajezdni)

operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava

data przesłania zdjęcia: 00:20 13-08-2020

Tatra T3R.P 1016
2.01.2020 Ostrawa, ul. Nádražní. Zastanawiałem się potem oglądając to zdjęcie czy motorniczego raziło słońce, czy może zastosował tzw. operacyjne zasłonięcie ryja przed wkurzającym paparazzi. A mi bardziej zależało na zdjęciu ukazującym górnicze tradycje miasta. Linia 8: Hlavní nádraží - Poruba,Vřesinská.

operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava

data przesłania zdjęcia: 21:23 09-08-2020

Tatra T3R.P 1016
2.01.2020 Ostrava, ul. 28. října - przystanek Karolina. Ktoś jakiś czas temu pisał na Phototrans, że tramwajów Tatra T3 jest już w Ostrawie bardzo mało. Po mojej wizycie w styczniu wiem, że nie jest to prawda. Tych tramwajów jeździ jeszcze sporo. Same sieci tramwajowe pod względem taboru są bardzo różne. Dla przykładu ostatnimi czasy jakoś nie za bardzo lubię fotografować nudny, warszawski tabor, za to Kraków czy Ostrawa to już inna bajka. Linia 8: Poruba,Vřesinská - Hlavní nádraží (Dworzec Główny).

operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava

data przesłania zdjęcia: 12:16 06-08-2020

Tatra T3R.P 983
31.12.2019 Ostrawa, ul. Nádražní (Dworcowa) - przystanek Elektra. Sylwestrowy wieczór. Z Tych przenosimy się do czeskiej Ostrawy. Miasto przemysłowe, które w ostatnich latach stara się przyciągać do siebie turystów. Zaczynam od wrażeń z podróży. Do Czech dojechałem pociągiem Porta Moravica relacji Przemyśl Główny - Graz (Austria). Trafił mi się austriacki wagon, który już trochę miał życia za sobą, ale mimo to był w całkiem dobrym stanie. Był całkiem wygodny i panowała w nim odpowiednia temperatura, mimo zimna na dworze. Bilet na pociąg kupiłem z wyprzedzeniem 1 dnia na stacji w Skarżysku-Kamiennej (bilet powrotny kupiłem już w Tychach). Dzięki temu mogłem liczyć na promocję pod nazwą Visit Ostrawa, która sprawie, że bilet na odcinku Katowice - Ostrawa kosztuje tylko 5 euro czyli koło 26 zł. Cena jak widać uzależniona jest od kursu europejskiej waluty. Na dworcu w Ostrawie panował klimat niczym w Tychach, tzn. bardzo pusto. Byłem jedyną osobą wysiadającą z tego pociągu na tej wielkiej stacji. Trochę strasznie i dziwnie. Wcześniej podziwiałem nocą przez okno pociągu krajobraz i obraz Polski dla turystów nie jest zbyt dobry. Po stronie polskiej, na stacji granicznej w Chałupkach stary, zdemolowany, zamknięty dworzec i stary, zaniedbany peron. Stan torów też nie idealny. Właściwie można by pomyśleć, że to mała stacja w Pcimiu Dolnym, gdyby nie fakt, że na torach w pobliżu stoi ogromna ilość wagonów jakby czekająca na transport w głąb Polski lub przejazd w stronę Czech. Po stronie czeskiej tory nagle robią się lepsze, tzw. pociąg jedzie szybciej i tak nie buja. Stacja graniczna w czeskim Boguminie zadbana i spora. Totalna odwrotność stacji po polskiej stronie granicy. A to tylko 20 tysięczne miasto. Wracając do Ostrawy wysiadłem na stacji i przejściem nadziemnym w specjalnej komorze dotarłem na dworzec. Od razu zastaje mnie widok pustki. Po poczekalni kręciło się tylko trochę cyganów, bezdomnych i dziwnych, pokręconych osób. Gdyby nie Ci pierwsi to jakoś taki znajomy widok. Znajduje dwa kantory i porównuje dwie minuty ceny kursu wymiany złotego na czeskie korony. Rozglądam się czy nie obserwuje mnie jakiś typ spod ciemnej gwiazdy i wbijam do jednego z kantorów. Wymieniam kilka stówek na korony czeskie i wychodzę szukać transportu do hotelu. Miła właścicielka, jeszcze godzinę temu dzwoniła do mnie spytać się po polsku na całkiem dobrym poziomie o której godzinie uda mi się dotrzeć do miasta. Dostałem też info, żeby zadzwonić do niej jak będę na miejscu, bo dzisiaj nie ma w hotelu obsługi i to ona pomoże mi się zameldować itp. Pierwsza trudność spotkała mnie na placu przed dworcem. Wychodzę i widzę pętlę tramwajową i trolejbusową zaraz obok wejścia na dworzec. Trochę tu straszno, bo miejsce nowoczesne, ale słabo oświetlone i tu też kręci się sporo Romów. Czytałem, że z pomocą karty kredytowej mogę bez przeszkód podróżować komunikacją, ale widzę stacjonarny automat biletowy i próbuje kupić bilet. Ustawiłem język polski, ale mimo tego coś dalej nie hula. Ten nasz język jakiś taki jakby wyjęty z translatora. Zmieniam na angielski i okazuje się, że automat przyjmuje tylko do naładowania specjalne karty miejskie, które można dostać w punktach obsługi klienta i niektórych sklepach, a dzisiaj prawie wszystko już zamknięte. Wbijam to stojącego na pętli tramwaju, przykładam bilet i dziwny komunikat po czesku mówi mi, że coś jest nie tak. Wysiadam i zastanawiam się o co chodzi. Dopiero jakiś czas później dochodzę do wniosku, że wspaniała motornicza zapomniała odblokować kasowniki. Wsiadam do innego tramwaju i tym razem wyświetla mi się zielony komunikat po czesku, że moja karta jest przyjęta. Jadę tak z 3 przesiadkami tramwajami i jednym autobusem i docieram do hotelu. Rozmawiam z miłą właścicielką. Pokazuje mi pokój, pytam o transport publiczny, ale ona mówi, że jeździ samochodem i dawno z tego nie korzysta. Doradza mi też nocą wziąć taksówkę, bo tutaj ciężko się dostać z centrum o tej porze. Poznaje też innego polaka, który spędza tutaj Sylwestra i przy okazji oprowadza po Ostrawie swoich polskich znajomych. Gadamy chwilę i mówi mi, że jest z wielkopolski, ale mieszka już jakiś czas w Czechach. Wracam do pokoju i oglądam z czeskim komentarzem jakiś mecz hokejowy. Potem okazało się, że ten mecz odbywa się właśnie w Ostrawie i są to Młodzieżowe Mistrzostwa Świata w Hokeju. Potem kiedy jestem w centrum widzę mnóstwo kanadyjskich kibiców, którzy są zadowoleni, bo pokonali Czechów aż 6 do 2. Wysiadają oni radośnie z tramwajów linii 2 i idą spędzić ostatnie godziny starego roku w kilku otwartych lokalach. Trochę też zwiedzają. Ogólnie puste tramwaje robią się na chwilę pełne. Tutaj na zdjęciu jeszcze nie nastąpił kulminacyjny moment przyjazdów, to dopiero cisza przed burzą. Zdjęcie zrobiłem głównie z uwagi na pojazd, czyli Tatrę, po małej modernizacji. Te tramwaje miały wolne w Nowy Rok i nie spotkałem ani jednej sztuki 1 stycznia. Linia 9: Poruba Vřesinská - Plynárny.

operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava

data przesłania zdjęcia: 11:54 04-02-2020