Vagónka M 152.0 814 187-1
29.01.???? Czeski Cieszyn. Typowy czeski Motorak po modernizacji. Te małe pociągi uratowały w Czechach wiele niezelektryfikowanych, lokalnych linii kolejowych. W Polsce w tym samym czasie trwałą coraz szybsza rzeź połączeń. Ich rola to dowozówka do większych stacji węzłowych, gdzie można przesiąść się do pociągów pośpiesznych. Połączenia są skomunikowane. Motoraki pojawiły się też w Polsce. Poza połączenia wydłużonymi do polskiego Cieszyna uruchamiany przez czeskiego przewoźnika, te krótkie pociągi jeżdżą też dla polskiego przewoźnika SKPL, który w wakacje uruchamia dodatkowe pociągi w rejonie Bieszczad. Muszę jeszcze wspomnieć o Cieszynie. Polska i czeska część miasta oddzielona jest rzeką. Przejście w czasie pandemii było okresowo pilnowane przez policję obu krajów. Od dawna już kontrole zniknęły. Polska i czeska część wyglądają podobnie. W Polsce aktualnie rynek jest w remoncie i miasto jest nieco bardziej zadbane. Za to czeska strona ma lepszy dostęp do komunikacji miejskiej i kolei. W niedziele oba miasta były opustoszałe. Pojedyncze zbłąkane dusze kręciły się po starszych częściach miasta. W Polsce z powodu niedzieli niehandlowej większość sklepów zamknięta. W Czechach mimo innego prawa otwarte były tylko nieliczne sklepy i restauracje. Byłem z kolegą w pizzerii i za pizzę i dwa naprawdę dobre, pól litrowe piwa czeskie zapłaciłem łącznie 60 zł. Ceny zbliżone do tych w Polsce. Może odrobinę drożej. W miastach blisko polskiej granicy da się płacić złotówkami. Jadąc dalej warto wymienić złotówki na korony czeskie. Nie wszędzie płatności kartą są dostępne.

operator: České dráhy a.s. miasto: Czeski Cieszyn

data przesłania zdjęcia: 03:57 23-02-2023

Vagónka City Elefant 971 035-1
29.01.2022 Czeski Cieszyn. Miejski słoń na ostatnich metrach przed końcem swojej podróży. To był chyba pociąg z Ostrawy. Czeskie koleje mają naprawdę rozwiniętą siatkę połączeń. Na głównych liniach śmigają różnego rodzaju pociągi elektryczne, a na mniej ważnych trasach pojawiają się głównie słynne motoraki. Czesi mają też namiastkę szybkiej kolei. Po kraju śmiga kilka sztuk pociągów Pendolino, starej generacji, ale za to po modernizacji i odświeżeniu wnętrza. Pociągi Pendolino można spotkać głównie na trasie Praga - Ostrawa, ale pojawiają się też na wydłużonych kursach do Karlowych War i słowackich Koszyc. W przeciwieństwie do polskiej stacji Cieszy, czeskie miasto po drugiej stronie rzeki posiada bardzo dużą liczę połączeń. Jest to jeden z głównych traktów kolejowych łączących Słowację (Koszyce) z Ostrawą i dalej na Pragę. Czeskie pociągi (motoraki) kilka razy dziennie przejeżdżają też przez most by dojechać do polskiej stacji. Niestety w drugą stronę to nie działa. Polskie pociągi kończą trasę po polskiej stronie. Warto jeszcze dodać, że cenowo dalej w Czechach przejazdy koleją są tańsze niż w Polsce. Nawet Pendolino nie kosztuje dużo i nie jest traktowane jako prestiżowe połączenie dla zagranicznych turystów.

operator: České dráhy a.s. miasto: Częstochowa

data przesłania zdjęcia: 03:43 23-02-2023