Scania CN280UB 4x2 EB 10,9 003 TESIN
15.07.2024 Czeski Cieszyn, pętla pod dworcem kolejowym (Nadrazni). Po Czeskiej stronie kilka takich Scanii obsługuje komunikację miejską na bodajże 4 liniach. Dwie kursują regularnie od rana do wieczora co około 40-50 minut. Czeski Cieszyn jest mniejszy od polskiego i taka komunikacja powinna wystarczyć. Dwa autobusy zjeżdżają się o podobnej porze na pętlę końcową. Po drugiej stronie torów jest jeszcze dworzec autobusowy, gdzie czeski odpowiednik PKS pozwala dojechać do innych miejscowości. Co do stacji kolejowej to jest to w miarę spory budynek. Stacja pełni ważną rolę w transporcie towarów i pasażerów. Można stąd się łatwo dostać do Polski czy Słowacji. Do Polski klasyczne Motoraki zapewniają kilkanaście połączeń dziennie na trasie Cieszyn - Frydek-Mistek. Raz dziennie na stację zagląda też czeskie Pendolino jako pociąg ekpresowy relacji Praga - Koszyce. Jest też ogromna liczba połączeń regionalnych do Ostrawy. Od 2 do 4 pociągów co godzinę. Polska stacja może nie wygląda tak imponująco, ale po remoncie ma swój wspaniały klimat. Trzy krawędzie peronowe i dużo więcej zieleni wokół. Do tego stacja po polskiej stronie pełni też rolę dworca autobusowego czyli jakby węzła przesiadkowego.

operator: Arriva Morava a.s. - Ostrava miasto: Czeski Cieszyn

data przesłania zdjęcia: 09:49 24-07-2024

Solaris Urbino 10 7518
2.01.2020 Ostrawa, skrzyżowanie ul. Nádražní i ul. Valchařská. Biedny autobus na Phototrans dorobił się przez 8 lat tylko jednego zdjęcia zrobionego od tyłu. Ja nie będę lepszy i też wrzucam podobne ujęcie. Solaris przed chwilą rozpoczął kurs z pętli położonej blisko zajezdni tramwajowej. Linia 67: Křižíkova - Hlučín,aut.nádr.

operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava

data przesłania zdjęcia: 00:40 13-08-2020

Tatra T3R.P 1020
2.01.2020 Ostrawa, skrzyżowanie ul. Nádražní i ul. Valchařská. W tym miejscu od ul. Nádražní tor rozgałęzia się w dwóch miejscach. Jeden pojedynczy tor prowadzi do zajezdni, a drugie rozgałęzienie nieco dalej kieruje się do końcówki tramwajowej oraz zajezdni. Nie mu tu pętli, bo tramwaje zawracają na terenie zajezdni. Sama baza tramwajów sąsiaduje z torami kolejowymi. Zabrakło mi czasu, żeby się trochę tu dłużej pokręcić. Śpieszyłem się na pociąg powrotny do Polski. Linia 2: Hlavní nádraží - Výškovice.

operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava

data przesłania zdjęcia: 00:33 13-08-2020

Tatra T3R.P 976
2.01.2020 Ostrawa, ul. Nádražní. Te sympatyczne tramwaje zachowały oryginalny wygląd z zewnątrz, ale w środku zostały mocno zmodernizowane. Mają nowe fotele, zapowiedzi głosowe, wymienione boczne obicia itp. Właściwie jedyną ich wadą jest brak niskiej podłogi, choćby na części składu, tak jak w zmodernizowanych, kwadratowych Tatrach serii KT. Linia 10: Mor. Ostrava,Plynárny - Dubina (wariant wyjazdowy z zajezdni)

operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava

data przesłania zdjęcia: 00:20 13-08-2020

Tatra KT8D5 1507
2.01.2020 Ostrawa, ul. Nádražní. Kierując się w stronę dworca fotografowałem co to się akurat nawinęło pod obiektyw. Linia 2: Hlavní nádraží - Výškovice.

operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava

data przesłania zdjęcia: 00:07 13-08-2020

Tatra T3R.P 1016
2.01.2020 Ostrawa, ul. Nádražní. Zastanawiałem się potem oglądając to zdjęcie czy motorniczego raziło słońce, czy może zastosował tzw. operacyjne zasłonięcie ryja przed wkurzającym paparazzi. A mi bardziej zależało na zdjęciu ukazującym górnicze tradycje miasta. Linia 8: Hlavní nádraží - Poruba,Vřesinská.

operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava

data przesłania zdjęcia: 21:23 09-08-2020

Pragoimex Vario LF 1336
2.01.2020 Ostrawa, ul. Nádražní. Linia 11: Přívoz,Hlučínská - Zábřeh.

operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava

data przesłania zdjęcia: 21:18 09-08-2020

Tatra T6A5 1128
2.01.2020 Ostrawa, skrzyżowanie ul. Nádražní i 28. října. Widok na pierwsze metry odgałęzienia torowiska w kierunku dworca głównego. Dalej na trasie tory odgałęziają się jeszcze do pobliskiej zajezdni tramwajowej, a dwa przystanki przed dworcem także do pętli Přívoz, Hlučínská. Jednak główna trasa to ta do dworca, gdzie dociera większość kursów jakie tędy jedzie. W dzień powszedni obowiązuje tutaj takt jeden kurs co ok. 2 minuty. Linia 8: Hlavní nádraží - Poruba,Vřesinská.

operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava

data przesłania zdjęcia: 01:56 07-08-2020

Pragoimex Vario LF 1368
1.01.2020 Ostrawa, ul. Nádražní - przystanek Stodolni. Tramwaje jadące ul. ul. Nádražní w kierunku dworca głównego mają jeszcze po drodze dla możliwe odgałęzienia tras. Jedna prowadzi do zajezdni obok której znajduje się też pętla Plynárny oraz dwa przystanki przed samym dworcem znajduje się odgałęzienie do pętli Přívoz Hlučínská, gdzie udaje się tytułowy tramwaj. Jedna zdecydowana większość kursów tramwajowych dociera pod dworzec. W styczniu 2020 pod dworzec kursowała linia 1, 2, 8 i 18. Linia 11: Zábřeh - Přívoz Hlučínská.

operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava

data przesłania zdjęcia: 19:40 30-05-2020

Pragoimex Vario LF3/2 1651
1.01.2020 Ostrawa, ul. Nádražní. (przystanek Stodolní). Przystanki na wąskiej, ale często obsługiwanej przez tramwaje ul. Nádražní często nie wyposażone są w wiaty przystankowe. Znajdują się tutaj zazwyczaj tylko słupki oraz SIP pokazujący najbliższe kursy. Jak na miasto 300 tysięczne to komunikacja miejska kursuje dosyć często. Nawet w święto co kilka minut coś podjeżdżało, a w dzień roboczy kursy były co 1-2 minuty. A co do tramwajów to zatrzymały się na przystanku przy najpopularniejszej ulicy Stodolni, gdzie toczy się życie towarzyskie w mieście. Znajduje się w tej okolicy kluby, bary i inne sklepy nastawione na turystów i imprezowiczów. Linia 1: Dubina - Hlavní nádraží.

operator: Dopravní podnik Ostrava miasto: Ostrava

data przesłania zdjęcia: 13:34 29-05-2020