Strona główna ‹ MZK Starachowice ‹ Linie

[Paweł]

Od kilku-kilkunastu dni MZK zmieniło taktykę obsługi linii. Obecnie autobusy nie są już przypisane do kierowców, ale do konkretnych brygad. I tu mam pytania do mających kontakty w MZK (incognito, Patryk):
1. Od kiedy zmiany weszły w życie (1 listopada było jeszcze po staremu),
2. Czy zostanie tak już na stałe?
3. Na jakiej podstawie przydzielono taki a nie inny wóz do każdej brygady (chodzi mi głównie o bisy - czy brano pod uwagę zużycie paliwa danego pojazdu na danej brygadzie, czy tylko pojemność?)

Z tego co zaobserwowałem w ostatni weekend, wygląda to tak:
01 - 71
2A - 72
3A - 79
5A - 78
6A - 14
7A - 10
8A - 13
9A - 12
12A - 73
13A - 76
19A - 77
21A - 15
22A - 70
23A - 74
26A - 45
A1 - 75

Tego rodzaju organizacja obowiązuje chyba po raz pierwszy w historii MZK (przynajmniej biorąc pod uwagę ostatnie +15 lat). Widać, że zamiarem była intensywniejsza eksploatacja nowych pojazdów (w niedziele i święta wyjadą tylko nowe).

[Patryk]

Zgadza się tylko jeżdżą tak:
27A-22
9B-28
21B-34
rano jest 24 z południowej to dali 38 tylko nie wiem jaka to brygada
2-72
2-21
0-20
7B-27
22A-70
25A-7
14A-3

[Patryk]

Tak zaczęły jeździć od 3 lub 4 listopada.

[Voltanger]

Skoro zrobili, że autobus jest przydzielony do linii to mogli i wpisać w rozkładach oznaczenia, że ten kurs obsługuje autobus przystosowany do przewozu osób niepełnosprawnych n.p 12:10V 12:45 13:00V. Ta nowa organizacja spowodowała, że już nie ma niespodzianki co podjedzie na przystanek. Czekając na dwójkę brygadę A, wiem, że podjedzie Merc #72.

[incognito]

Obsada autobusów do danych linii zaczęła obowiązywać od 2 listopada. Jest to podobno miesięczny pilotażowy projekt mający na celu:
a) intensywniejsze wykorzystanie nowych autobusów, przez co przez większość dnia pasażerowie teoretycznie jeżdżą nowymi autobusami
b) pomiar przepływu pasażerów na danych liniach, poprzez system zamontowany w kilku autobusach (14, 70, 73, 75, 76, 79)
c) poziom spalania poszczególnych autobusów w zależności od dnia tygodnia (inne spalanie weekendy, inne środa-czwartek)
System niestety wg mnie ma liczne niedociągnięcia:
a) każdy kierowca zna "swój" autobus, wie co w nim piszczy i teoretycznie dba o niego, a teraz to jest hulaj dusza piekła nie ma
b) autobusy mają lżejsze i cięższe linie i tak np. aut 77 jeżdżący cały czas na 19a napewno będzie bardziej wyeksploatowany niż aut 76 jeżdżący na 13a
c) dlaczego ludzie jeżdżący codziennie do pracy np. aut 27 jeżdżącym na 7b mają jeździć starym autobusem, a inni nowym, wg mnie selekcja na lepszych i gorszych pasażerów bowiem nie ma różnicy pojemności autobusów jak np. aut 109 na linii 1a
d) autobus na linii 2a b.72 codziennie będzie palił inną ilość paliwa i przewoził inną ilość pasażerów. Dlaczego? Czwartek podjeżdża pod targ, pozostałe dni tygodnia nie, więc inne kilometry, inne zużycie, ewentualnie do porównania same czwartki danego miesiąca (tylko cztery, więc zerowe poparcie statystyczne)


Dokładnie wygląda to następująco:
Linie całodzienne:
01-71
2A-72
3A-79
5A-78
5B-11
6A-6
7A-10
8A-13
9A-12
12A-73
13A-76
19A-77
21A-15
22A-70
23A-74
25A-7
27A-8
A1-75
R1-9
R2-14

Linie bisowe:
02-20
1A-109
2B-21
4A-23
5C-25
6B-26
7B-27
9B-28
12B-30
14A-3
19B-33
21B-34
24A-31
24B-38
26A-45

Autobusy będące w rezerwie w razie awarii poszczególnych autobusów: 22, 29, 37, 123

[Paweł]

Fajnie, że wszystko nam dokładnie opisałeś, ciekawy eksperyment ze strony MZK. Dziwne, że do rezerwy dali Solbusa #9 zamiast jakiegoś dużego autobusu, choćby #22. #14 też się jakoś specjalnie nie najeździ, choć tydzień temu w sobotę i niedzielę miał 6A zamiast #6.

Nie wymieniłeś wozu #62 - co z nim?
Jak możesz to podaj jeszcze co jeździ na Pilocie.

[incognito]

Dobrze, że mi przypomniałeś aut 62 jeździ na pilocie

[Patryk]

Nie wymieniłeś jeszcze 53.Ciekawe co z nim jest bo go nie widuję od 2-3 miesięcy.

[Patryk]

Ciekawostka:
Wczoraj 7A zamiast 10 jeździł 9,21A zamiast 15 było 11
A dzisiaj to już jest ciekawostka 21A zamiast 15 jeździ 33

[Patryk]

W piątek chyba na 14A zamiast 3 jeździło 29.
Czasami aut 22 jeździ na 27A.